Sebességváltó olaj

35. Először is alaposan szemrevételezéssel ellenőrizni kell a dobozt az esetleges olajszivárgás szempontjából. Ehhez tisztítsa meg a doboz testét a portól, szennyeződésektől és az olajozás nyomaitól, szórja meg az esetleges szivárgásokat hintőporral. A legvalószínűbb szivárgások a következők:

• A motor és a kézi sebességváltó illeszkedő felületei;
• A kézi sebességváltó elsődleges tengelyének tömítései;
• Töltőlyuk dugó;
• Leeresztő dugó.

A vezérlés ellenőrzése előtt rövidzárlat alatt jól fel kell melegíteni a kézi sebességváltó olaját (30 km-ig) kirándulások.

36. Hajtsa rá az autót egy felüljáróra vagy ellenőrző nyílásra, vagy emelje fel és helyezze támasztékokra szigorúan vízszintes helyzetben. Ha olajszivárgást észlel, először szüntesse meg annak okát, majd állítsa be az olajszintet a kézi sebességváltóban.

Megjegyzés: A szint ellenőrzését és beállítását csak akkor szabad elvégezni, ha a kézi sebességváltóból származó olajszivárgást észlel. Más esetekben nincs szükség rájuk.

37. Alaposan törölje le a doboz forgattyúházának felületét a vezérlődugó körül. Ha szükséges, szerelje le a motortér védőburkolatát. Az 1,4 / 1,6 / 1,8 literes benzinmotorokkal és az F13 / F17 + kézi sebességváltóval rendelkező Z17DTL dízelmotorral felszerelt modelleken az ellenőrző nyílás a sebességváltó bal hátsó részén található (a bemenő tengely mögött) (lásd ellenállni. ábra 4.37a). A vezérlő- és leeresztő lyukak elhelyezkedése a Z17DTH motor kézi sebességváltóján F23 kézi sebességváltóval a Ref. 4.37b ábra.






38. Az ellenőrzéshez ki kell csavarni a vezérlőfurat dugóját, és egy 90°-ban meghajlított huzal segítségével meg kell mérni az olajszintet a sebességváltó forgattyúházában - az olajszint nem eshet többet a vezérlőfurat széle alá. mint 16 mm (minimálisan megengedett szint).

39. Szükség esetén a szintet speciális fecskendővel állítsa be a hátrameneti lámpák érzékelő-kapcsolójának felszerelésére szolgáló furaton keresztül, vagy egy speciális töltőnyíláson keresztül (Kézi sebességváltó F23) - csavarja ki az érzékelőt/dugót (lásd ellenállni. ábra). Az olajat addig kell tölteni, amíg a szintje el nem éri a vezérlőfurat alsó szélét.

Megjegyzés: A sebességváltó-olaj nagy viszkozitású – időbe telik, amíg egyenletesen eloszlik a sebességváltó házának teljes térfogatában. A beállításokat több lépésben végezze el, ne töltsön be egyszerre túl sok olajat, rendszeresen ellenőrizze annak szintjét.

Ha az olaj elkezd szivárogni az ellenőrző furat szélén, hagyja, hogy a felesleg lecsepegjen.

40. A beállítás végén csavarja a helyére a vezérlőfurat dugóját kb. 4 Nm erővel, és csavarkulccsal húzza meg kb. 1/8, maximum 3/8 fordulattal (45°-135°). Ezután csavarja be a tolatólámpa kapcsolóját, miután előzőleg kicserélte a tömítést, és húzza meg 20 Nm erővel. Az F23-as sebességváltónál a dugók meghúzási nyomatéka mind a vezérlő-, mind a töltőnyílásoknál 35 Nm.

Figyelem: Az F23 sebességváltó dugójának eléréséhez szükség lehet az akkumulátor eltávolítására egy raklappal a beszereléshez (lásd az 5. fejezetet).

41. Az 1,3 és 1,9 literes dízelmotorokon M32 kézi sebességváltóval a sebességváltó olajszint-szabályozása nem biztosított. vezérlő lyuk (lásd ellenállni. ábra) Úgy tervezték, hogy figyelje az olajszintet a doboz feltöltésekor, és a dugója nem fordulhat ki, mert. emiatt olaj ömlik a kézi sebességváltóba. Ha szivárgást észlel, meg kell szüntetni az okát és ki kell cserélni a hajtóműolajat (lásd a 6. fejezetet).



42. A munka befejezése után távolítsa el a hajtóműből az olajnyomokat, távolítsa el a szerszámot az autó alól, és engedje le a földre, ha felemelték vagy emelőn megemelték. Az első utazások során jelölje be a négyzetet, hogy nincs-e szivárgás.