A motor portokjának eltávolítása és felszerelése, valamint a motor forgattyúházának védelme
2. Számos művelet végrehajtásakor a megfelelő egységekhez való szabad hozzáférés érdekében a benzines modelleknél a megfelelő motorcsomagtartót, a dízelmotoros modelleknél a motor forgattyúházvédelmét el kell távolítani.
3. Először fel kell emelni, és állványra kell helyezni az autót, vagy emelni kell egy liftre.
4. A jobb oldali csomagtartó eltávolításához (lásd ellenállni. ábra) csavarja ki a 4 csavart és távolítsa el a 2 szegecset.
Megjegyzés: Bizonyos esetekben szükség lehet a jobb első kerék eltávolítására.
5. A forgattyúház-védelemnek van egy szervizfedele, amely lehetővé teszi a forgattyúsház leeresztőcsavarjának hozzáférését a motorolaj leeresztéséhez - ha szükséges, csavarja ki a 4 csavart és vegye le a fedelet.
6. Az Astra modelleken először ki kell engednie a leeresztő tömlőt a motortér jobb oldalán lévő tartóból (lásd az 5.6a ábrát). Ezután az autó mindkét oldalán csavarja ki a rögzítőcsavarokat, távolítson el 2 szegecset (lásd az 5.6b ábrát) és válassza le a motortér oldalait a kerékjáratokról. Távolítsa el a 8 rögzítőcsavart (lásd az 5.6c ábrát) és távolítsa el a forgattyúház védelmét.
7. A Zafira modelleken először le kell szerelni a motortér alsó oldalburkolatait, amelyekhez a bal oldalon csavarja ki a rögzítőcsavart és távolítson el 2 szegecset, jobb oldalon pedig csak 2 távtartó szegecset (lásd ellenállni. ábra). A további műveletek az Astra modellekkel megegyező módon történnek.
8. A beszerelés fordított sorrendben történik.
A jobb/bal motortartó eltávolító felszerelése
9. Az első felfüggesztés kialakítása és a hajtóegységek elhelyezése a motorokon úgy van kialakítva, hogy a fogasszíj / lánc, egyes esetekben a többbordás szíj a jobb motortartó köré kerüljön. Az övek eltávolításával végzett munka során lehetőség van a megfelelő támasz leszerelésére, hogy ne vegye le a motort az autóból. A bal oldali pórus eltávolítása szükséges a cseréhez, valamint a motor eltávolításakor (lásd a 19. szakaszt) vagy átvitel (fejezeteket lásd 6 és 7).
10. A munka elvégzéséhez emelőeszköz szükséges (emelő) megfelelő motoremelővel vagy univerzális (az ebben a kézikönyvben leírt összes motorhoz) Opel szerszámkészlet a motornak az autó első segédvázán való tartásához a támasz eltávolítása / cseréje során. Az emelő használata kevésbé kényelmes, sőt néha elfogadhatatlan. Egyes esetekben egy emelő használható a motor megtámasztására úgy, hogy megfelelő méretű fatömböt helyez az emelőfej és a motor közé.
11. Az alábbiakban ismertetjük az univerzális szerszám felszerelésének/eltávolításának folyamatát.
12. Emelje fel az autót, és helyezze állványra, vagy emelje fel liftre. Ha szükséges, távolítsa el a megfelelő csomagtartó vagy forgattyúház védelmet (lásd fent).
13. Lazítsa meg a KM-6173 szerszám 4 csavarját (lásd ellenállni. illusztrációk) és szerelje fel a szerszámot az elülső segédvázra. Csavarja le az eszköz támasztó tartóját, amíg az a hengertömbhöz nem támaszkodik, miközben a tartó tengelyének be kell lépnie a blokk furatába. Húzza meg a csavarokat.
14. Készítse elő a KM-6001-A szerelvényt (lásd ellenállni. ábra) a megfelelő motormodellre való felszereléshez, amelyhez lazítsa meg a 3 állítócsavart és állítsa be a rögzítés méretét. Szerelje fel a szerszámot az elülső segédvázra úgy, hogy a szerszámtartók tengelyei illeszkedjenek a segédvázon lévő vezetőfuratokba, és húzza meg a 3 állítócsavart. Állítsa be az első és a hátsó ütközők magasságát úgy, hogy felcsavarja őket, amíg a motorblokkhoz nem ütköznek – az eszközt szilárdan, holtjáték nélkül kell rögzíteni a segédvázon.
15. Az eszközök szétszerelése fordított sorrendben történik.
A főtengely szíjtárcsa ki- és beszerelése
16. A szíjtárcsa közvetlenül a tengelyre vagy a főtengely fogaskerekére van felszerelve. A legtöbb motornál a szíjtárcsa torziós rezgéscsillapítóként működik.
17. A szíjtárcsa eltávolítása előtt a hajtószíjat el kell távolítani róla (lásd a 7. szakaszt) és az első csomagtartó/motorvédő, ha még nem távolították el.
Megjegyzés: Bizonyos esetekben szükség lehet a jobb első kerék eltávolítására.
18. A szíjtárcsa eltávolítása nem különösebben nehéz. A modelltől függően ki kell csavarni egy központi vagy több csavart, amelyek a rögzítőperem kerülete mentén helyezkednek el. A csavarok kicsavarásához először meg kell akadályozni a motor lendkerekének elfordulását, ehhez távolítsa el a dugót a lendkerék kupolán, és telepítse az Ore1-KM-91 speciális szerszámot (lásd ellenállni. ábra). Egyes motormodelleknél a főtengelyt a középső hatszög rögzítheti az elfordulástól dugókulcs segítségével (ebben az esetben a szíjtárcsa rögzítőcsavarjai a kerülete mentén helyezkednek el).
19. Ha a sebességváltót előzőleg leválasztották a motorról, a lendkereket a motorházra szerelt speciális ütköző segítségével blokkolják (lásd e fejezet 15.2 ábráját).
20. Hosszú utazások során fellépő meghibásodások kiküszöbölése érdekében, amikor nem lehet felemelni az autót stb., hogy megakadályozza a főtengely elfordulását, kérjen meg egy asszisztenst, hogy kapcsolja be a legmagasabb fokozatot és nyomja le a fékpedált. egészen (kézi sebességváltóval szerelt modelleken).
21. Ne felejtse el eltávolítani a reteszelő eszközöket, ha a szíjtárcsa leválasztása után el kell forgatni a főtengelyt.
22. Eltávolítás előtt, ha nincsenek speciális jelölések vagy rögzítőcsapok / kulcsok a szíjtárcsa szigorúan meghatározott helyzetbe történő beszereléséhez, emlékeznie kell annak helyzetére a rögzítőkarimán / főtengely száron - jelölje meg magát egy maggal vagy jelölővel.
23. A szíjtárcsa felszerelése megrendelésben történik, a visszatérés az eltávolításhoz. Húzza meg a rögzítőcsavarokat a kívánt nyomatékkal (lásd a specifikációkat). Beszereléskor csak új csavarokat használjon.
Vezérműtengelyek fogaskerekeinek ki- és beszerelése
Visszavonás
24. Ez az alszakasz a vezérműszíj-hajtású motorok vezérműtengely fogaskerekeinek eltávolításának eljárását írja le - először el kell távolítania a vezérműszíjat (lásd a 8. szakaszt).
25. Szerelje fel a KM-6347 és KM-956-1 szerszámokat a vezérműtengely fogaskerekére (lásd ellenállni. ábra) úgy, hogy a KM-6347 szerszám hornyai illeszkedjenek a kerékhez, és a szerszámot az óramutató járásával megegyező irányba forgatva húzza meg a 2 rögzítőcsavart.
Megjegyzés: Általában először a kipufogó vezérműtengely kerekét távolítják el.
26. Használja asszisztens segítségét, hogy a beépített eszköz segítségével megakadályozza a kerék elfordulását, csavarja ki a kerék rögzítőcsavarját és vegye le a kereket. Távolítsa el a szerszámot a szíjtárcsáról.
27. Ismételje meg az eljárást a második eltávolításához (a megfelelő modelleken) fogaskerék.
Telepítés
28. Szerelje fel felváltva a kerekeket a helyükre - kézzel húzza meg a kerékrögzítő csavarokat.
Megjegyzés: A szívó és kipufogó vezérműtengely fogaskerekei egyes modelleken eltérőek – legyen óvatos.
Ezután telepítse a szerelvényt (lásd fent) és miközben visszatartja a kerekeket az elfordulástól, húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges erővel. Beszereléskor a kerék és a vezérműtengely beállítási jeleinek egyeznie kell - általában vezetőcsapok vagy kulcsok formájában készülnek.
Látogatói megjegyzések