Figyelem: A tüzelőanyag-ellátó rendszert nyomásmentesíteni kell bármely alkatrészének szervizelése előtt, hogy minimalizáljuk az üzemanyag-gyulladás és a személyi sérülés kockázatát!
2. A Z18XE motoron először távolítsa el a motor felső fedelét (lásd a 2. fejezetet), valamint a Z20LE motoron (L/R) Csatlakoztassa le a légbeömlő és a forgattyúház szellőzőtömlőjét.
3. Távolítsa el a védőkupakot (lásd ellenállni. ábra) szerviz csatlakozó (az üzemanyag-ellátó rendszer üzemi nyomásának ellenőrzésére).
4. Szereljen be nyomásmérőt az üzemanyagrendszerhez (KM-J-34730-91) (lásd ellenállni. ábra) és engedje le a leeresztő tömlőt egy megfelelő, előre előkészített edénybe. Nyissa ki a leeresztő csapot és engedje el az üzemanyagnyomást, az üzemanyag egy része kifolyik a tartályba.
Figyelem: Z22YH motorhoz (közvetlen befecskendezéssel) így csak az alacsony nyomású kört lehet nyomásmentesíteni (4,2 bar-ig)! magas (110 bar-ig) nyomást tartanak fenn az üzemanyagcsövekben, amelyek az üzemanyagot a befecskendező szivattyúból közvetlenül a befecskendező szelepekhez szállítják. A nagynyomás-csökkentés speciális felszerelést igényel.
5. A művelet végén válassza le a készüléket és csavarja fel a védőkupakot.
6. Ha nem áll rendelkezésre speciális eszköz, akkor a következőképpen járjon el: győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva, vegye le a fedelet a motortérbe szerelt rögzítőblokkról. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú relét az ülésből (lásd: Alkalmazások).
7. Indítsa be a motort, várja meg, amíg spontán leáll, majd forgassa az önindítót további 5 másodpercig, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az üzemanyag-vezetékekben enyhül a nyomás. Kapcsolja ki a gyújtást, és helyezze vissza az üzemanyag-szivattyú relét.
Látogatói megjegyzések