A fékrendszer hidraulikus meghajtásának tömítettségének ellenőrzése

A fékrendszer hirtelen meghibásodásának elkerülése érdekében gondosan ellenőrizze az összes csővezeték állapotát. Cserélje ki az alkatrészeket újakra, ha a legkisebb kétség is felmerül az alkalmasságukat illetően. Minden gumi fék alkatrész (tömlők, mandzsetták stb.) állapotuktól függetlenül cserélje ki őket 100 ezer kilométer vagy 5 év üzemidő után újakra (amelyik előbb jön), az öregedés miatti hirtelen törések megelőzésére.

Jegyzet. A fékfolyadék nagyon higroszkópos - felszívja a levegőből a nedvességet, ami amellett, hogy a fékrendszer alkatrészeinek korrózióját okozza, magának a folyadéknak a forráspontját is lecsökkenti, és ez gyakori erős fékezéskor fékhibához vezethet. Ezért javasoljuk a fékfolyadék cseréjét legalább 2 évente.

Ellenőrizze a tömítettséget külső vizsgálattal:

• felső a motorháztető alól;
• az autó alól (felvonón vagy kilátó árkon);
• a jármű oldalairól eltávolított kerekekkel.

Jegyzet. A hidraulikus hajtás nyomás alatti részének ellenőrzése, lebonyolítás asszisztenssel.

Négyszer vagy ötször kell lenyomnia a fékpedált (nyomás létrehozása érdekében a hidraulikus hajtásban) és tartsa lenyomva, amíg meg nem vizsgálja a hidraulikus hajtást.

A nyomás nélküli hidraulikus állítómű ellenőrzése elfogadható, de kevésbé hatékony.

Megjegyzések:

• Ha szivárgást talál a csatlakozásokban, húzza meg a bilincseket, dugókat, anyákat.
• Cserélje ki a mechanikai sérült tömlőket és csővezetékeket.
• Ha a munkahengerek szivárognak, javítsa meg vagy cserélje ki őket.

Szükséged lesz: speciális csavarkulcs csőrögzítő anyákhoz vagy csavarkulcshoz «14-kor», lapos csavarhúzó, fogó.

Jegyzet. Így néznek ki a speciális csavarkulcsok a csőrögzítő anyákhoz.

1. Ellenőrizze a főfékhengert, a csőcsatlakozásokat a főfékhengerhez…



2.... és a tömlőnek a tartály szerelvényére szerelt tengelykapcsoló-kioldó működtető főhengeréhez való csatlakoztatásának megbízhatósága (ha az autó kézi sebességváltóval van felszerelve). Ha az autó automata sebességváltóval van felszerelve, a szerelvénynyílást speciális rugós dugóval zárják le.




3. Ellenőrizze a csővezetékek csatlakozásait a blokkolásgátló fékrendszer hidroelektronikus blokkjával (ABS).

Jegyzet. Az elemtartót az áttekinthetőség kedvéért eltávolítottuk.

4. Ellenőrizze a folyadékszivárgást a fékcsövek csatlakozásaiból az elülső tömlőkkel..



5.... és a hátsó fékek.


6. Gondosan ellenőrizze a féktömlőket. Nem lehetnek repedések, szakadások vagy horzsolások. Nyomja le teljesen a fékpedált: ha duzzanat jelenik meg a tömlőn, az azt jelenti, hogy a tömlőfonat menetei elszakadtak, és ki kell cserélni.



7. Vizsgálja meg a munkahengerekhez és az első féklevegő-kioldó szelepekhez vezető tömlőcsatlakozásokat..



8.... és a hátsó kerekek.



9. Ellenőrizze a műanyag csőtartók állapotát. Cserélje ki a sérült tartókat, mivel azok kilazulása vagy törése vibrációhoz és ennek következtében a csővezetékek töréséhez vezet.