Generátor javítás

Szükséged lesz: aljzatfejek «8-ért», «13-kor», «15-kor», kalapács, hosszabbító, csavarkulcs, teszter, lehúzók a burkolatokhoz és a forgórész csapágyához, csavarhúzók lapos és Phillips pengével.

1. Távolítsa el a generátort a járműből (cm. A generátor ki- és beszerelése).



2. Csavarja ki a generátor teljesítmény kimeneteinek két anyáját..

Jegyzet. Ugyanakkor a védőburkolat a tápvezetékek anyáira van rögzítve.

3.... csavarja ki a védőburkolatot rögzítő csavart..



4.... és távolítsa el a burkolatot.




5. Távolítsa el a három csavart, amelyek a feszültségszabályozót a kefeszerelvényhez rögzítik..



6.... és távolítsa el a feszültségszabályozót a kefe szerelvénnyel együtt.



Úgy néz ki, mint egy kefeszerelvényes feszültségszabályozó, eltávolítva a generátorból.

Ellenőrizze a kefék kiemelkedését szabad állapotban. Ha méret H 2 mm-nél kisebb, cserélje ki a keféket vagy a kefeegységet. Ellenőrizze a kefék könnyű mozgását a kefetartóban. Ha beékelődnek, a kefe szerelvényt is ki kell cserélni.




7. Nyissa ki az egyenirányító blokk préselt kapcsait egy csavarhúzóval, amíg a hat állórész tekercsvezetékének végei teljesen ki nem szabadulnak.

A képen három állórész tekercselés látható. A maradék három kimenet szimmetrikusan az egyenirányító blokkon helyezkedik el.

Mindegyik állórész tekercselés vezetéke három vezetékből áll.



8. Távolítsa el az egyenirányító egységet rögzítő két csavart..

Jegyzet. Az egyenirányító egységet rögzítő harmadik csavart, amely egyben a védőburkolatot is rögzítette, a burkolat eltávolításakor kicsavarták.

9.... és távolítsa el az egyenirányító blokkot.




Így néz ki az eltávolított egyenirányító egység a védőburkolat oldaláról..



... és így - az állórész oldaláról.



10. Jelölje meg az állórész és a generátor fedeleinek egymáshoz viszonyított helyzetét.



11. Távolítsa el a generátor szíjtárcsát a forgórész tengelyéről (cm. Generátor szíjtárcsa csere).




12. Csavarja ki a négy csatlakozócsavart..



13.... és távolítsa el a csúszógyűrűk oldalsó fedelét a forgórész tengelyének hátsó csapágyának központosító hüvelyéről.

14. Vizsgálja meg a fedelet az érintkezőgyűrűk oldaláról. Ha repedéseket találnak a burkolaton, különösen azokon a helyeken, ahol a generátort rögzítik, ki kell cserélni a fedelet egy újra.



15. Óvatosan feszítse ki az állórészt egy csavarhúzóval, és válassza le az állórészt és a hajtásoldali fedelet.



16. Csavarja ki a forgórész tengelyének elülső csapágyának nyomólemezének négy csavarját.



17. Nyomja le a hajtásoldali fedelet a forgórész tengely első csapágyáról..

Jegyzet. Annak érdekében, hogy ne sértse meg a forgórész tengelyének menetes szárát a lehúzó csavarral, csavarja rá a szíjtárcsa rögzítőanyáját a tengely végével egy síkban.

18.... és válassza le a rotort és a fedelet.



19. Távolítsa el a távtartó alátétet a forgórész tengelyének elülső végéről..



20.... és egy központosító hüvely a forgórész tengelyének hátsó csapágyából.

21. Ellenőrizze a forgórész tengely hátsó csapágyának műanyag központosító hüvelyét. A központosító hüvelynek szilárdan be kell illeszkednie a fedél nyílásába. Ha a csapágy megfelelően van behelyezve a hüvelybe, akkor nem lehet nyoma a csapágy külső gyűrűjének elcsúszásának.



22. Vizsgálja meg a rotortengely elülső csapágyát. Ha a csapágy forgása közben holtjáték van a gyűrűk között, a gördülő elemek elgurulnak vagy elakadnak, megsérültek a védőgyűrűk vagy szivárog a zsír, cserélje ki a csapágyat. A csapágy cseréjéhez univerzális lehúzóval nyomja le a forgórész tengelyéről. Nyomja rá az új csapágyat a tengelyre, csak a belső gyűrűjére fejtsen ki erőt.

Figyelem! Ha egy csapágyat a külső gyűrűjéhez nyom, megsérül a csapágy.

23. Ellenőrizze a hátsó forgórész tengelyének csapágyát. Ha a csapágy forgása során holtjátékot érez a gyűrűk között, a gördülő elemek elgurulnak vagy beszorulnak, megsérültek a védőgyűrűk vagy zsírszivárog, cserélje ki a forgórészt, mivel a nem eltávolítható csúszógyűrűs blokk nem engedi lenyomni a csapágyat a rotorról tengely.



24. Vizsgálja meg a csúszógyűrűket. Ha karcolások, karcolások, karcolások, kefék kopásnyomai és egyéb sérülések vannak rajtuk, a gyűrűket köszörülni kell. Ha a gyűrűk sérüléseit nem lehet csiszolópapírral eltávolítani, a gyűrűket esztergagépen csiszolhatja, eltávolítva a minimális fémréteget, majd csiszolhatja.



25. Ellenőrizze a rotor tekercsének ellenállását teszterrel, csúszógyűrűkre csatlakoztatva. Az ellenállásnak körülbelül 3-5 ohmnak kell lennie. Ha a teszter végtelent mutat, akkor a forgórész tekercsében törés van - a rotort ki kell cserélni.



26. Ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a rotor tekercsében a házhoz úgy, hogy csatlakoztatja a teszter vezetékeit a csúszógyűrűhöz és a rotorházhoz. A teszternek a végtelent kell mutatnia.



27. Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás az állórész tekercsében, váltakozva mérje meg az ellenállást az összes tekercsvezeték között egy teszterrel. Ha a mért ellenállás a végtelenbe hajlik, akkor az állórészt ki kell cserélni.



28. Csatlakoztassa a teszter szondákat az állórész házához, majd az egyes tekercskapcsokhoz. A mért ellenállásnak nagyon nagynak kell lennie (törekedj a végtelenre). Ellenkező esetben cserélje ki az állórészt.



29. Ellenőrizze «pozitív» diódák csatlakoztatásával «negatív» (fekete) tesztelő szonda a kimenethez «plusz» generátor, és «pozitív» (piros) a szonda felváltva csatlakozik a diódák három érintkező vezetékéhez. Ha jók a diódák, a teszter 500-700 ohmot mutat.



30. Csatlakozás «pozitív» (piros) tesztelő szonda a kimenethez «plusz» generátor, és «negatív» (fekete) csatlakoztassa a szondát a diódák ugyanazon három érintkező vezetékéhez. Ha a diódák jók, a teszter végtelen ellenállást mutat.

31. Hasonlóképpen ellenőrizze «mínusz» diódák, a teszter szondákat ugyanabban a sorrendben csatlakoztatva, mint az ellenőrzéskor «pozitív» diódák.

32. Ha a teszter alacsony vagy nullához közeli ellenállást mutat, a dióda «törött»; ha a teszter leolvasása a végtelenbe hajlik, függetlenül a csatlakoztatott szondák, a dióda színétől «a sziklán». Mindkét esetben ki kell cserélni az egyenirányító egységet.

33. Szerelje össze a generátort a szétszerelés fordított sorrendjében, a generátor burkolatait és az állórészt a korábban készített jelölések szerint irányítva.

Figyelem! Az egyenirányító blokk kivezetései a szétszerelés során nincsenek kifeszítve (lásd a fenti 7. pontot ebben az alszakaszban) az állórész tekercs vezetékeinek beszerelése után fogóval vagy fogóval préselje meg, amíg a vezetékek mozgása meg nem áll a kapcsokban.