Szemüveg viselése közben légtelenítse a fékrendszert. Ha a fékfolyadék véletlenül a szemébe kerül, azonnal öblítse ki bő vízzel és forduljon orvoshoz!
A hidraulikus rendszer légtelenítését annak érdekében hajtják végre, hogy eltávolítsák belőle a levegőt, amely a fékberendezések szervizelésekor, a hidraulikavezetékek vagy a GTZ cseréjekor, valamint a főfékhenger-tartályban lévő folyadékszint minimális megengedett értéke alá süllyed.
1. Ha levegő került a rendszerbe a GTZ tartályban lévő folyadékszint csökkenése miatt, vagy amikor a fékvezetékek le vannak választva a GTZ-ről, mind a négy kerék fékszerkezetét szivattyúzni kell. Amikor leválasztja a vezetékeket bármelyik féknyeregről/kerékhengerről, elegendő csak ezt a fékmechanizmust szivattyúzni.
2. Ha a fékvezetéket leválasztották a GTZ és az egyik fékmechanizmus között elhelyezett szerelvényről, a fékkörnek csak ez a része kerül szivattyúzásra.
3. Leállított motor mellett nyomja le többször a lábfékpedált, hogy felszabadítsa a vákuumfékrásegítőben lévő maradék vákuumot.
4. Távolítsa el a kupakot a GTZ tartályról, szükség esetén öntsön friss folyadékot a tartályba, majd helyezzen polietilént a kupak alá és csavarja a helyére.
Ne felejtse el rendszeresen ellenőrizni a folyadékszintet a tartályban a szivattyúzás során. A szint túlzott csökkenése tele van a GTZ-be belépő levegővel, ami semmissé teszi az összes erőfeszítést, és szükségessé teszi a teljes fékrendszer szivattyúzását.
A szivattyúzás fő módja - asszisztens segítségére van szükség
1. Kérjen segítséget egy asszisztenstől, készítsen elő friss fékfolyadékot, egy átlátszó, részben fékfolyadékkal feltöltött edényt, egy műanyag tömlődarabot, amely szorosan illeszkedik a légtelenítő szelephez, és egy megfelelő villáskulcsot a kioldáshoz / húzza meg a szelepet.
2. Távolítsa el a porvédő sapkát, és kissé lazítsa meg a jobb hátsó fék légtelenítő szelepét, majd húzza meg újra, hogy az eljárás során gyorsan és könnyen kioldódjon.
légtelenítő szelep (1) a féknyereg porvédő sapkával van felszerelve
3. Húzzunk rá egy megfelelő műanyag vagy gumitömlőt a szelepre, a másik végét engedjük le egy tiszta fékfolyadékkal részben feltöltött átlátszó edénybe. A tömlő végét teljesen be kell meríteni a folyadékba.
Győződjön meg arról, hogy a légtelenítő szelephez csatlakoztatott tömlő másik vége teljesen elmerül az átlátszó gyűjtőedénybe öntött fékfolyadékban
4. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy néhányszor lassan nyomja le a lábfékpedált, ezáltal növelve a nyomást a rendszerben.
5. A fékpedál alsó állásában kissé nyissa ki a légtelenítő szelepet, hogy a fékfolyadék elkezdjen kifolyni belőle. Ügyeljen arra, hogy a folyadék kilép-e a tömlőből. Néhány másodperc múlva, amikor a nyomás gyengül, zárja el a szelepet, és hagyja, hogy az asszisztens elengedje a pedált.
6. Ismételje meg az utolsó két bekezdésben leírt eljárást, amíg a légbuborékoktól mentes folyadék el nem kezd folyni a szelepből, majd lépjen a bal hátsó kerék fékmechanizmusához. Hasonló módon szivattyúzza ezt a mechanizmust, majd a jobb első és végül a bal első kerekek mechanizmusait.
Mindig ügyeljen arra, hogy a folyadék szintje a GTZ tartályban ne csökkenjen túl alacsonyra!
7. Soha ne töltsön használt fékfolyadékot a tartályba – az erősen higroszkópos, és idővel sok nedvességet szív fel, ami a forráspontjának csökkenéséhez és ennek következtében a fékhatékonyság csökkenéséhez vezet. Ezenkívül a nedvesség jelenléte a hidraulikus rendszerben hozzájárul a rugalmas féktömlők anyagának felgyorsult öregedéséhez.
Légtelenítési módszer visszacsapószelep-készlet használatával
Ahogy a neve is sugallja, a légtelenítő készlet egy egyirányú szeleppel ellátott tömlődarabot tartalmaz. A szelep megakadályozza, hogy a kifújt folyadék visszatérjen a rendszerbe, és lehetővé teszi az egyszemélyes szivattyúzást - ne felejtse el ellenőrizni a folyadékszintet a főfékhenger tartályában (a szint nem eshet a MIN jelzés alá!).
Szivattyúzás sűrített levegővel
A pótkerék használható sűrített levegő forrásaként - először le kell engednie a felfújási nyomását. A készlethez mellékelt utasítások szerint járjon el.
Ha ilyen eszközt használ, csak el kell engednie a légtelenítő szelepet, és meg kell várnia, amíg a légbuborékok abbahagyják a traktus elhagyását.
Ennek a módszernek az a fő előnye, hogy a készletben található nagyméretű hidraulikafolyadék-tartály nem engedi, hogy a szivattyúzás során levegőt szívjon be a traktusba.
Minden módszer
1. A szivattyúzás befejeztével töltsön friss fékfolyadékot a GTZ tartályba, hogy a szintje visszaálljon a normál szintre.
2. Ellenőrizze a fékek működésének hatékonyságát. A pedál lenyomásakor szilárd ellenállást kell biztosítania - a löket lágyságának érzése jelzi a levegő jelenlétét a hidraulikus körökben és a szivattyúzási eljárás megismétlésének szükségességét.
Semmi esetre se kezdje el az autó üzemeltetését anélkül, hogy teljesen biztos lenne a fékrendszer megfelelő működésében!
Látogatói megjegyzések