Visszavonás
Cserélje ki mindkét fékpofát, még akkor is, ha csak az egyik olajos vagy kopott.
1. Távolítsa el a fékdobokat.
Javasoljuk, hogy csak az egyik oldalt szerelje szét, hogy a másik oldal referenciaként szolgáljon az összeszereléshez.
2. Válasszuk le a felső visszatérő rugót speciális fogóval, pl. HAZET 797 A szétszerelés egy csődarabbal is elvégezhető, de ez valamivel nehezebb.
A felső visszatérő rugó eltávolítása
3. Csavarhúzóval távolítsa el a visszatérő rugó rögzítőjét a fékpofán lévő lyukból.
A visszatérő rugó tartójának eltávolítása
4. Távolítsa el a beállító kart a fékpofáról, és válassza le a visszatérő rugót.
5. Enyhén húzza kifelé a fékpofákat és távolítsa el a beállító tágulási rudat.
A szórórúd eltávolítása
6. Távolítsa el a fékpofa első rögzítőcsapját. Ehhez nyomja meg a rugós lemezt és fordítsa el 90 fokos szögben. Ugyanakkor tartsa a hátul lévő tűt. Távolítsa el a rugólemezt és távolítsa el a csapot.
A fékpofa rögzítőcsapjának eltávolítása
7. Ugyanígy távolítsa el a hátsó fékpofa rögzítőcsapját.
8. Kösse le az alsó visszatérő rugót.
9. Távolítsa el a fékpofákat. Ezzel egyidejűleg válassza le a rögzítőfék kábelét a rögzítőcsapról.
Telepítés
Cserélj ki mindent (négy) fékpofák egyidejűleg. A fékpofákat és csak a fékbetéteket egyaránt cserélheti. A fékbetétek cseréjét a fejezet ismerteti Dobfékek fékbetéteinek cseréje. Javasoljuk, hogy csak eredeti vagy az Opel által ajánlott fékpofákat és fékbetéteket használjon. Tisztítsa meg a fékdobot és a fékpajzsot sűrített levegővel vagy törölje le alkohollal.
Ne lélegezze be a fékport. A fékpofák eltávolításakor ne nyomja le a fékpedált, a dugattyú kijöhet a fékhengerből. Ha fékfolyadéknyomok vannak a fékhengeren, azt ki kell cserélni.
1. Kenje meg a horgonycsapot a cipő illeszkedésének helyén vékony hőálló zsírréteggel, például OPEL 19 42 588 (90 166 282) vagy magas hőmérsékletű rézzsír. Előzetesen tisztítsa meg a kenendő területeket puha drótkefével.
Kenési pontok
2. Csatlakoztassa a fékpofa kart a rögzítőfék kábeléhez. Győződjön meg arról, hogy a kábel a megfelelő helyzetben van.
A pofakar csatlakoztatása a rögzítőfékkábelhez
3. Szerelje be az alsó visszatérő rugót.
4. Szerelje fel a fékpofákat a rögzítőcsapra. Ehhez nyomja meg hátulról a rögzítőcsapot és szerelje be a rugót. Feszítse meg a rugót a lemezzel, majd fordítsa el a lemezt 90 fokkal és rögzítse ebben a helyzetben. Ugyanakkor tartsa meg a hátul lévő rögzítőcsapot.
5. Ellenőrizze az állítókerék és a kar beállító szórórúdjának könnyű mozgását. Ha szükséges, szerelje szét a rudat és tisztítsa meg.
6. Kenje meg a rudat vékony réteg szilikonzsírral, például OPEL 19 70 206 (90 167 353). Csavarja vissza teljesen az állítókereket, majd engedje el ismét. Az állítókeréknek nem szabad elakadnia az ütközőben.
Ne keverje össze a bal és a jobb oldali fékek tágulási rúdját.
7. Szerelje be felülről a beállító rudat a fékpofák közé. Ugyanakkor tartsa szemmel a helyzetét.
A beállító rúd helyzete beszereléskor
Új fékpofák felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a beállító kar tárcsarugója fel legyen szerelve.
8. Szerelje fel az állítókart a rugóval a csapra.
A beállító kar felszerelése
9. Csatlakoztassa a beállító kar visszatérő rugóját egy befogópatronnal a fékpofához.
10. Helyezze be a visszahúzó rugó tartóját a szorítócsapba, és nyomja be a fékpofán lévő lyukba.
11. Csatlakoztassa a felső visszatérő rugót a fogóval a tartóhoz (lásd az illusztrációt).
Látogatói megjegyzések