A felfüggesztés és a kormányzás jellemzői (Opel Corsa B 1993-2000: Alváz: Első felfüggesztés)

Közös paraméterek

felfüggesztés típusa
Első felfüggesztés	Független, állványokkal MacPherson, gáztöltésű lengéscsillapítók és egy stabilizátor rúd
Hátsó felfüggesztés	Félig független, torziós rúddal gerenda, zárókarok, tekercsrugók és teleszkópos lengéscsillapítók. Combo modelleken laprugók telepítve
Kormányos típus menedzsment	Rack, hidraulikusan megerősített (megfelelő felszereléssel)
A szervokormány hidraulika folyadék típusa és mennyisége	fejezetet lásd A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás.

Rúdvég hossza, mm
Szervokormánnyal felszerelt modellek	174 ± 6
Szervokormány nélküli modellek	163 ± 6
Szervokormány folyadék	ATF Dexron vagy OPEL No. 90 350 341 (19 40 691)
Szervokormány folyadék mennyisége	1,0 l.

Hossz (1) kötőrúd vége

Lásd a fejezet specifikációit Kezelőszervek és működési módok.

Első kerék dőlésszöge
Corsa B modellek a GSi kivételével	-0°25' ± 45'
Corsa B GSi modell	-0°35' ± 45'
Corsa B modell (speciális változat)	-0°15' ± 45'
Tigra modell	-0°50' ± 45'
Kombinált modell (kis rakományok szállítására)	-0°40' ± 45'
Kombinált modell, X17D motor	0°05' ± 45'

A kerekek közötti legnagyobb megengedett eltérés 1°

Az első kerék kifutása
Corsa B modellek a GSi kivételével	1°50' ± 1°
Corsa B GSi és Tigra modellek	1°55' ± 1°
Corsa B modell (speciális változat)	2°10' ± 1°
Kombinált modell (kis rakományok szállítására)	0°10' ± 1°
Modell Combo motor X17D	0°35' ± 1°
Maximális megengedett eltérés a kerekek között, minden modellnél	1°
Első kerék beállítás, minden modell	-0°10' ± 10'

A konvergencia különbsége 20 fokos szögben történő elforgatáskor. (belső forgó kerék)
Mechanikus kormányzás (EPS) Corsa B, Corsa B GSi, Tigra és Combo modellek (kis rakományok szállítására)	1°25' ± 45'
Corsa B modell (speciális változat)	1°35' ± 45'
Kombinált modell, X17D motor	1°30' ± 45'

szervókormány
Corsa B, Corsa B GSi, Tigra és Combo modellek (kis rakományok szállítására)	1°30' ± 45'
Corsa B modell (speciális változat)	1°45' ± 45'
Kombinált modell, X17D motor	1°40' ± 45'

A hátsó kerék összeomlása
A Combo kivételével minden modell	-1°30' ± 30'
Kombinált modellek	-0°25' ± 25'
Maximális megengedett eltérés a kerekek között, minden modellnél	30'

Hátsó kerék beállítás

A Combo kivételével minden modell

0°10'	30'
	-15‘

Kombinált modellek

0°15' ± 10'

Maximális megengedett eltérés a kerekek között, minden modellnél

15'

A stabilizátor rögzítésére szolgáló gallérok csatlakozóanyái	20
A keresztmetszetű kar testhez rögzítő anyák	60

Anyák a keresztirányú kar gömbcsuklóhoz való rögzítéséhez *
1. szakasz	90
2. szakasz	Nyújtsa ki 30 ÷ 45 fokos szögben.
A lengéscsillapító felső tartójának lemezének anyája	55

A huzattartó rögzítőcsavarjai*
1. szakasz	50
2. szakasz	Nyújtsa ki 90 ÷ 105 fokos szögben.
Az alsó gömbcsukló rögzítése a karhoz	30

A forgó ököl szerelvényének rögzítése állványhoz
1. szakasz	50
2. szakasz	90
3. szakasz	Nyújtsa 45 fokos szögbe.
4. szakasz	Nyújtsa ki 15 fokos szögben.

agyanya*
1. szakasz	130
2. szakasz	Lazítsa meg teljesen az anyát (kézi forgatásig)
3. szakasz	20
4. szakasz	Nyújtsa 90 fokra, plusz (szükségszerűségből) az első meccs előtt sasszeg furatai
Felső rugóstag anyák	30

* Használjon új rögzítőelemeket.

Lengéscsillapító alsó csavar	70
Felső lengéscsillapító rögzítő anya	20
A Combo modell lengéscsillapítójának rögzítőcsavarjai	70

Stabilizátor rögzítőcsavarok gördülési stabilitás
1. szakasz	60
2. szakasz	Nyújtsa ki 15 fokos szögben
agyanya	25

A GUR szivattyútartó rögzítése a hengerfejhez (dízel motor 1,5l)	60
Rögzítőelemek a szervokormány-szivattyúhoz	30
Nyomótömlő a szervokormány-szivattyúhoz	30
Vezetőrúdvég záróanyája	50
Golyós csap rögzítés kötőrúd a kormánycsuklóhoz	35
Rúd rögzítése a fogasléchez	60

Minden modell - 110