Ne engedje, hogy fagyálló érintkezzen a karosszéria szabaddá váló területeivel és az autó festett felületeivel. A véletlenül kifröccsenő anyagot bő vízzel haladéktalanul le kell mosni. Ne feledje, hogy a fagyálló erősen mérgező folyadék, és még kis mennyiségben is a szervezetbe jutása a legsúlyosabb következményekkel jár (egészen a halálig). Soha ne hagyja a fagyállót lazán lezárt tartályban tárolni, és haladéktalanul takarítsa fel a padlóról a kiömlött hűtőfolyadékot. Ne feledje, hogy a fagyálló édes illata felkeltheti a gyerekek és az állatok figyelmét. A használt hűtőfolyadék ártalmatlanításával kapcsolatban forduljon a helyi hatóságokhoz. A világ számos régiójában külön pontokat hoztak létre a különféle típusú fogvatartások fogadására. Soha ne engedje le a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba és a földre!
A közelmúltban nem mérgező minőségű fagyállókat fejlesztettek ki, de ezek kezelése is gondosságot igényel.
Rendszeresen, az autó rutin karbantartási ütemtervének megfelelően (fejezetet lásd A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás), a hűtőrendszert ki kell üríteni, át kell öblíteni, és fel kell tölteni fagyálló és víz friss keverékével. Ez a fajta karbantartás segít megelőzni a korrózió kialakulását a hűtési útvonalon belül, és jelentősen növeli a rendszer hatékonyságát.
A karbantartás során ellenőrizni kell az összes rendszertömlő állapotát és a radiátor betöltő sapkáját is (fejezetet lásd A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás). A hibás alkatrészeket ki kell cserélni.
Legyen tisztában azokkal az óvintézkedésekkel, amelyeket a hűtőrendszer szervizelésekor be kell tartani.
Ne engedje, hogy fagyálló érintkezzen a karosszéria szabaddá váló területeivel és az autó festett felületeivel. A véletlenül kifröccsenő anyagot bő vízzel haladéktalanul le kell mosni. Ne feledje, hogy a fagyálló erősen mérgező folyadék, és még kis mennyiségben is a szervezetbe jutása a legsúlyosabb következményekkel jár (egészen a halálig). Soha ne hagyja a fagyállót lazán lezárt tartályban tárolni, és haladéktalanul takarítsa fel a padlóról a kiömlött hűtőfolyadékot. Ne feledje, hogy a fagyálló édes illata felkeltheti a gyerekek és az állatok figyelmét. A használt hűtőfolyadék ártalmatlanításával kapcsolatban forduljon a helyi hatóságokhoz. A világ számos régiójában külön pontokat hoztak létre a különféle típusú fogvatartások fogadására. Soha ne engedje le a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba és a földre!
Ürítés
1. Húzza be a rögzítőféket, és ékelje be a kerekeket. Ha szükséges, távolítsa el a forgattyúház védelmét. A karbantartási eljárások közvetlen végrehajtását csak a motor teljes lehűlése után szabad elkezdeni, pl. legalább néhány órával az utazás vége után.
2. Miután megvárta a motor végső lehűlését, vegye le a kupakot a tágulási tartály nyakáról.
Ha a motor még nem hűlt ki teljesen, tekerje be a sapkát egy ruhával, hogy elkerülje a forrázás veszélyét.
3. A hűtőfolyadéknak a radiátorból való leeresztéséhez válassza le az alsó tömlőt a radiátorról, és engedje le rajta a folyadékot, majd csatlakoztassa a tömlőt a radiátorhoz és húzza meg a tömlőbilincset.
A hűtőfolyadékot egy megfelelő térfogatú lefolyótartályba kell leereszteni, amelyet előzetesen elő kell készíteni. Kerülje el, hogy fagyálló a szemébe és a szabad bőrfelületre kerüljön.
4. Ha a hengerblokkban nincsenek leeresztő csavarok, a folyadék teljes eltávolítása a rendszerből nem lehetséges, és ezt a tényt figyelembe kell venni a friss keverék összeállításánál.
5. Amíg a folyadék kifolyik a blokkból, válassza le a tömlőt a tágulási tartályról, és távolítsa el az utóbbit. Öblítse ki a tartályt tiszta vízzel (ha szükséges - szappannal). Tisztítsa meg a szintjelzéseket a tartály oldalán.
6. Ellenőrizze a radiátortömlők és a fűtési rendszer tömlőinek állapotát, valamint rögzítésük bilincseit a szerelvényeken és elágazó csöveken (fejezetet lásd A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás).
7. Cserélje ki a sérült alkatrészeket (ha szükséges, lásd a fejezetet Motorhűtés, belső fűtés és klímaberendezések).
Öblítés
A radiátort a rendszertől elkülönítve öblítik le, hogy elkerüljék a hőcserélő vékony belső csatornáinak eltömődését a motor vízköpenyéből kimosott lerakódások következtében.
Szintén bölcs dolog lenne a fűtőelem hőcserélőjét külön átöblíteni.
1. Válassza le a felső tömlőt a radiátorról, a felső és az alsó tömlőt, és helyezzen be egy kerti tömlőt az első tömlőjébe. Kapcsolja be a vízellátást, és folytassa az öblítést, amíg tiszta, tiszta sugár nem jön ki az alsó fúvókán.
2. A radiátor különösen erős szennyeződése vagy eltömődése esetén távolítsa el az utolsót (lásd a részt Hűtőrendszer radiátorának ki- és beszerelése) és öblítse vissza úgy, hogy egy kerti tömlőt vezet az alsó kifolyóba - ha ez nem működik, vigye el a radiátort egy autószervizbe a szükséges felújításra.
3. A korróziós termékeket és a sűrű lerakódásokat vegyszeres kezeléssel távolítják el a hűtőrendszer útjáról - kövesse a vásárolt tisztítószer gyártóinak utasításait.
Rendszeres rendszeröblítés és hűtőfolyadék csere esetén a traktus vegyszeres kezelésének szükségessége nem merülhet fel.
4. A motor vízköpenyének átöblítéséhez távolítsa el a termosztátot (lásd a részt A termosztát eltávolítása, felszerelése és működőképességének ellenőrzése) és válassza le az alsó tömlőt a radiátorról.
5. Helyezzen egy kerti tömlőt a hengerfejen lévő termosztát nyílásába, kapcsolja be a vízellátást, és folytassa az öblítést, amíg tiszta sugár nem jön ki az alsó tömlőből.
6. Öblítés után szerelje be a termosztátot (lásd a részt A termosztát eltávolítása, felszerelése és működőképességének ellenőrzése) és állítsa vissza az eredeti tömlőcsatlakozást.
Tankolás
1. Ellenőrizze a hűtési út összes tömlőjének állapotát és rögzítésének megbízhatóságát. Cserélje ki a hibás alkatrészeket, húzza meg a bilincseket.
2. Állítsa a belső fűtés szabályozó gombját maximális fűtésre.
3. Be motorok OHC 1,2 és 1,4 l húzza ki a hőmérsékletmérő kapcsoló egy aljzatát, és csavarja ki a mérőt a bemeneti csővezetékből. Öntse a hűtőfolyadékot a tartályba úgy, hogy annak szintje elérje a hőmérséklet-érzékelő furatának alsó vágását.
Hőmérséklet érzékelő csatlakozó
5. Be DOHC 1,4 és 1,6 literes motorok csavarja ki a hatlapfejű csavart a termosztát házából, és töltse be a hűtőfolyadékot a tartályba úgy, hogy annak szintje elérje a hőmérséklet-érzékelő furatának alsó vágását. Csavarja be a hatlapfejű csavart, kenje meg tömítőanyaggal (pl OPEL 15 03 166), és húzza meg erővel 15 Nm.
Vezérlőcsavar a termosztát házában
A DOHC 1,0 és 1,2 literes motorok nem rendelkeznek légtelenítő szeleppel. A levegő magától távozik a rendszerből, amikor a motor jár.
6. Vegye le a tágulási tartály kupakját, és kezdje el lassan önteni a fagyálló és víz friss keverékét az utóbbi nyakába. Folytassa a feltöltést, amíg a folyadék szintje a tartályban el nem emelkedik a KALT / COLD jelzésig az utóbbi áttetsző tokjában. Nyomja meg többször a hűtőtömlőket, hogy a légzsákok kiszabaduljanak.
Ha a motort nem ürítette ki teljesen a leeresztő csavarok hiánya miatt, először öntsön néhány liter desztillált vizet a rendszerbe, és csak ezután töltse be a kívánt összetételű keveréket (vagy először fagyállót, majd ismét vizet a kívánt arányban).
7. Helyezze vissza a tágulási tartály sapkáját.
8. Indítsa be a motort és hagyja felmelegedni a normál üzemi hőmérsékletre, majd állítsa le és várja meg, amíg teljesen lehűl.
9. Vizsgálja meg a hűtőrendszer alkatrészeit, hogy nincs-e rajta szivárgás, majd ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartályban, szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat.
10. Húzza meg a tágulási tartály fedelét.
11. Ha van, szerelje fel a forgattyúház védelmét.
12. Forgassa el a befújt levegő hőmérsékletét és a ventilátor fordulatszámát választó gombokat a maximális teljesítményre.
13. Indítsa be a motort, melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre.
14. Végezetül végezzen még egy ellenőrző ellenőrzést a folyadékszinten (fejezetet lásd A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás).
Látogatói megjegyzések