Alternatív lehetőségek a motor-felújítási sémákhoz

A motor független felülvizsgálata során az olvasónak szembe kell néznie azzal, hogy ki kell választania a számára legmegfelelőbb cselekvési sémát, amely meghatározza az elvégzendő munka teljes mennyiségét és jellegét. A motorblokk, a hajtórúd- és dugattyúcsoportok, valamint a főtengely cseréjének szükségességét számos különböző tényező határozza meg, amelyek közül a legfontosabb a blokk állapota. A soron következő munka szerkezetének megválasztását meghatározó egyéb paraméterek közé tartozik az idő- és anyagköltség, a szükséges pótalkatrészek rendelkezésre állása, valamint az autótulajdonos saját szerelői végzettsége.

A következő főbb sémák különböztethetők meg a motor felújításához:

Egyedi alkatrészek javítása, cseréje - Ha az ellenőrzés során a blokk és a motor fő belső alkatrészeinek állapota kielégítőnek bizonyul, a legésszerűbb megoldás, ha azok karbantartását egyedileg végezzük el. Ebben az esetben gondosan ellenőrizni kell a blokk, a főtengely és a hajtórúd- és a dugattyúcsoportok állapotát. A hengeres tükröt még nagyon csekély mértékű blokkkopás esetén is hibátlanul csiszolni kell.

A főtengely javítókészlet használata - A készlet egy megmunkált főtengelyből és egy dugattyúkkal szerelt javító hajtórúd készletből áll. A dugattyúgyűrűket és a csapágyhéjakat is tartalmazza. A készlet szabványos méretű hengeres blokkba és megmunkált szerelvénybe is beépíthető.

Rövidített motorblokk készlet használatával - A csökkentett készlet tartalmaz egy hengerblokkot főtengellyel és hajtórúddal és már beépített dugattyúcsoportokkal. Ugyanakkor minden főtengely-csapágy új béléssel van felszerelve, és munkahézaguk pontosan be van állítva. Ezenkívül egy ilyen készletet utólag szerelnek fel a régi motorból eltávolított vezérműtengelyekkel, szelepmechanizmus-alkatrészekkel, hengerfejekkel és tartozékokkal, globális mechanikai munka nélkül.


Bővített motorblokk készlet használata - A kiterjesztett készlet egy csökkentett készlet, plusz olajszivattyú, olajteknő, hengerfej fedővel, vezérműtengely, szeleplánc-alkatrészek és vezérműmű (fogaskerekek vezérműszíjjal) fedőkkel. Minden mellékelt csapágy, tömítés és tömítés új, a hézagok beállítottak. Csak a szívócső csatlakoztatása marad a kipufogócsonkkal és a blokkhoz való rögzítésekkel.

Van lehetőség is teljes motorcsere. Sok márkaszerviz kínál hasonló szolgáltatást cserebázison, az elhasználódott egységeket újakra vagy felújítottra cserélik.

Mielőtt a fenti motorjavítási sémák közül bármelyiket választaná, és megkezdené a megfelelő cserealkatrészek vásárlását, konzultáljon az autógyártó márkaszervizének szakembereivel és a tapasztaltabb autósokkal.