A sérült befecskendező szelep úgy is megállapítható, hogy egymás után meglazítja a befecskendező szelepeken lévő üzemanyag-vezetékek hollandi anyáit, miközben a motor magas alapjáraton jár. Ha a fordulatszám nem változik a hollandi anya meglazítása után, ez a megfelelő befecskendező szelep hibáját jelzi. A sérült fúvókát a benzinkút nyomásmérőjével is azonosíthatja.
Az injektor sérülésének jelei a következők:
- A gyújtás hiánya;
- Detonáció egy vagy több hengerben;
- A motor túlmelegedése;
- Csökkentett motorteljesítmény;
- Túlságosan fekete kipufogó;
- Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
Visszavonás
1. Távolítsa el a légszűrőt.
2. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a végső kollektort.
3. Tisztítsa meg az üzemanyag-vezetékeket.
4. Adja meg a tüzelőanyag-vezetékek rögzített anyáit, és szerelje le őket.
Csővezetékek rögzítésére szolgáló anyák
Ne változtassa meg az üzemanyag-vezetékek alakját.
5. Kösse le az üzemanyag visszatérő vezetékeket.
6. Csavarja le a fúvókatartót a fúvókával együtt egy OPEL KM-728 speciális szerszámmal.
7. Távolítsa el az O-gyűrűt és az alátétet.
Fúvóka O-gyűrű
Telepítés
1. Helyezzen egy új tömítőgyűrűt és egy új alakú alátétet a hengerfejben lévő fúvóka furatába.
Az alátét domború részének felfelé kell néznie.
2. Illessze a fúvókát a lyukba úgy, hogy a jel (1) az injektoron megegyezett a jelzéssel (2) a hengerfejen.
Szerelési jelek
3. Húzza meg a hollandi anyát az OPEL KM-728 célszerszámmal. Ezzel egyidejűleg csavarkulccsal tartsa a fúvókatartót elfordulás ellen.
Az injektor hollandi anyájának meghúzása
Ebben az esetben a fúvóka nem foroghat, és a jelöléseknek egyeznie kell.
4. Szerelje be az üzemanyag visszatérő vezetékeket új tömítéssel és nyomatékanyával 30 Nm.
5. Szerelje fel az üzemanyag-vezetékeket az injektorokhoz és a befecskendező szivattyúhoz, és húzza meg erővel a hollandi anyákat 25 Nm.
6. Szerelje fel a bemeneti csővezetéket egy új tömítéssel, és húzza meg erővel a rögzítőcsavarokat 25 Nm.
Látogatói megjegyzések