Elektronikus vezérlőrendszer benzinmotorok gyújtásához (és befecskendezéséhez)

Általános információ

A benzinmotor gyújtásrendszere integrálva van az üzemanyag-befecskendező rendszerrel, és egyetlen ECM vezérli (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek, kipufogógázok kibocsátása és mérgezésének csökkentése). A gyújtásrendszer egy motorvezérlő modulból áll (ECM), gyújtáskapcsoló, gyújtás modul (ICM) beépített tekercsekkel, gyújtógyertyákkal, nagyfeszültségű vezetékekkel és információs érzékelőkkel.

Tovább C14NZ motorok A gyújtásrendszer egy CKP érzékelőből, egy rotoros elosztóból, egy gyújtótekercsből és gyújtógyertyákból áll. A gyújtásrendszer minden eleme be van állítva, és biztosítja, hogy a gyújtás időzítése ne változzon.

Más benzinmotorok közvetlen befecskendező rendszerrel vannak felszerelve (DIS). Ennek a rendszernek nincs gyújtáselosztója. A gyújtási feszültség elosztását az egyes hengerek között elektronikus alkatrészek végzik. A szikra keletkezéséhez szükséges feszültséget két gyújtótekercs állítja elő, amelyek a hengerfejen található DIS gyújtómodulba vannak szerelve. A gyújtásrendszer szinkronizálását a CKP érzékelő jelei végzik. A CKP érzékelő a hengerblokk oldalán található. A főtengely-tárcsára szerelt fogazott forgórész segítségével regisztrálja a főtengely fordulatszámát.

A gyújtás időzítésének meghatározásához a vezérlőegység az elektronikus memóriájában tárolt gyújtási karakterisztikát használja, amely meghatározza az optimális gyújtási időzítést különböző üzemi körülmények között.

Elővigyázatossági intézkedések

Az elektronikus gyújtásrendszerben nagyon nagy feszültség keletkezik! Legyen óvatos, tartsa be az összes szükséges óvintézkedést a rendszerelemek szervizelésekor, beleértve nem csak a fő elemet (gyújtómodul, tekercs és BB vezetékek), hanem kapcsolódó, például gyertyacsatlakozók, fordulatszámmérő és egyéb berendezések. Beültetett pacemakerrel rendelkező személyek nem javíthatják a gyújtásrendszer alkatrészeit!

A gyújtásrendszer alkatrészeinek károsodásának elkerülése és a sérülésveszély csökkentése érdekében tartsa be az alábbi óvintézkedéseket.

• Ha a motor nem indul be, ne tartsa bekapcsolva a gyújtást 10 másodpercnél tovább;
• A rendszer bármely alkatrészének elektromos vezetékeinek leválasztása előtt kapcsolja ki a gyújtást;
• A diagnosztikai berendezés csatlakoztatása és leválasztása előtt (pl stroboszkóp) kapcsolja ki a gyújtást;
• Ne földelje le a gyújtótekercs tekercsét.