Tervezett karbantartás ütemezése (MS)

Általános információ

Az időszerű, ütemezett karbantartás felelőssége a jármű tulajdonosát terheli. A jármű tulajdonosaként fontos láncszem az autókarbantartási rendszerben, és csak rajta múlik, hogy az autó minőségi és időben történő karbantartásban részesüljön.

Megjegyzés: A javítási munkákat a karbantartás nem tartalmazza, ezek megvalósítása külön művelet.

A közelmúltig szinte minden autó karbantartási rendszere tervszerű megelőző jellegű volt, i. a karbantartás szigorúan meghatározott futásteljesítmény-időközönként és alacsony intenzitású autóhasználat mellett - bizonyos időközönként, a motor és egyéb rendszerek aktuális állapotától függetlenül történt.

Az elmúlt években a karbantartási költségek csökkentése érdekében számos személygépkocsi modell a különböző gyártóktól (beleértve és Corsa C/Meriva) aktív figyelmeztető rendszerrel felszerelve az ütemezett karbantartások időpontjáról, diagnosztikai elemekkel (lásd alább). Ennek a rendszernek a vezérlőkészüléke feldolgozza a különböző érzékelőktől kapott információkat, és automatikusan, a megtett távolságtól, az előző karbantartás óta eltelt időtől, valamint a motorrendszerek aktuális állapotától függően a szervizkijelzőn egy megfelelő üzenetet jelenít meg. terület (lásd alább). Ezzel a konfigurációval az autót karbantartási munkákhoz kell biztosítani: benzines modellek - 35 000 km-enként, dízel modellek - 50 000 km-enként vagy 2 évente - attól függően, hogy melyik következik be előbb. A karbantartási munkák elvégzése után a rendszerszámlálót nullázni kell.


Az aktív figyelmeztető rendszerrel nem rendelkező modelleknél az ütemezett karbantartást rövidebb futási időközönként hajtják végre (30000 km) vagy évente egyszer (mi jön előbb) - az autó eladásakor részletes tájékoztatást kell adni, szükség esetén forduljon az Opel szervizhez.

Megjegyzés: A karbantartás rövidebb időközönként is elvégezhető, ha az Opel műhely képviselőivel egyetértésben olcsóbbat öntenek a motorba (a legrosszabb minőség) motorolaj vagy súlyos üzemi körülmények között használt jármű (lásd alább).

Ha nagyon poros környezetben, forgalmas városi ciklusban közlekedik autóval (gyakori rövid utazások), utánfutó gyakori vontatásával stb. a karbantartási intervallumokat le kell rövidíteni.

Figyelem: Új jármű karbantartását a gyári garanciális kötelezettségek megszegésének elkerülése érdekében csak az autógyártó márkaszervizein szabad elvégezni!

Az ütemezett karbantartás időben történő elvégzése biztosítja a vállalat garanciális kötelezettségeinek teljesítését. Az Ön autójára vonatkozó garanciális kötelezettségekről, azok végrehajtásának menetéről az Opel képviselőitől érdeklődhet.

A karbantartási jegyzőkönyvek bekerülnek «Szervizkönyv». Viszonteladáskor az időben történő karbantartásra utaló nyomok megnövelik az autó értékét – ne feledkezzünk meg arról sem, hogy meg kell őrizni az autó megjelenését.

BAN BEN «szervizkönyv» és a kézikönyv e szakasza tartalmazza az ütemezett karbantartási munkák listáját, hogy a tulajdonos ellenőrizhesse azok végrehajtásának teljességét. Tekintse meg ezt a listát, hogy megismerje az ütemezett karbantartások gyakoriságát, és időben adja át az autót a szerviznek karbantartásra.


Ne feledje, hogy a hivatalos Opel márkakereskedők szakemberei ismerik legjobban az Ön autóját. Ha az autója karbantartásra vagy javításra szorul, vagy kérdése van, a szervizeken minden információt megkap. Ez a legmegbízhatóbb és végső soron a leggazdaságosabb módja az összes járművel kapcsolatos probléma megoldásának.

Ütemezett karbantartási intervallum számláló/visszaállítása

Ezt a mérőt 2003 augusztusáig a sorozatgyártású modelleken telepítették. Számolja a futásteljesítményt az utolsó nullázás óta, és amikor a következő karbantartási dátum közeledik, minden alkalommal, amikor a gyújtást ráadják, egy megfelelő üzenetet jelenít meg a kilométer-számláló kijelzőjén / szervizjelző mezőben (fejezetet lásd «Kezelőszervek és működési módok»). A számláló nullázásához kapcsolja ki a gyújtást, miközben a kulcsnak a gyújtásban kell maradnia. Nyomja meg és tartsa lenyomva a mérő reset gombot. Ezután kapcsolja be a gyújtást, és tartsa lenyomva a gombot legalább 2 másodpercig, - a gyújtás bekapcsolása után az üzenet villog a kijelzőn villogó üzemmódban «InSP», és a mutatók sikeres nullázása után - «—».

A művelet befejeztével engedje fel a gombot – a kijelzőmező az aktuális, nullázandó kilométerszámláló értékeit mutatja.

Aktív figyelmeztető rendszer a tervezett karbantartás időpontjáról

Megjegyzés: A rendszer nem veszi figyelembe a lekapcsolt akkumulátorral járó autó leállását a következő ütemezett karbantartás idejének kiszámításakor, és ezt figyelembe kell venni a figyelmeztető üzenetek megjelenítésekor.

A megfelelő változatnál a következő karbantartásig eltelt időközt az üzemmódtól függően számítják ki, figyelembe véve a következő tényezőket: megtett futásteljesítmény, motorfordulatszám, motornyomaték, menetciklusok, hűtőfolyadék és motorolaj hőmérséklete.

A következő szervizig hátralévő futásteljesítmény a kilométerszámláló/szerviz kijelzőn jeleníthető meg. A jelzőfények kikapcsolt gyújtás melletti megjelenítéséhez nyomja meg a visszaállítható kilométer-számláló gombját a műszercsoporton (fejezetet lásd «Kezelőszervek és működési módok») - a jelző megjelenik a kijelzőmezőben «InSP» és a következő MOT-ig hátralévő kilométerek számát.

Ha a következő szervizig hátralévő futásteljesítmény kevesebb, mint 1500 km, a gyújtás minden ráadásakor a kilométer-számláló kijelzőjén/szervizjelző kijelzőjén lévő jelzőfény néhány másodpercre automatikusan felgyullad néhány másodpercre «InSP» hátralévő kilométerrel «1000». Ha a hátralévő futásteljesítmény kevesebb, mint 1000 km, az ikon hosszabb ideig látható - a következő karbantartási munkákat egy héten vagy 500 km-en belül kell elvégezni. Időben vigye be az autót a szervizbe. A karbantartási munkák elvégzése után a számlálót nullázni kell. Az Opel márkaszervizeken végzett munkák során az állomások szakemberei nullázzák a rendszer leolvasásait. Ha szükséges (ha a szerviz a márkaszerviz feltételei szerint történt) a visszaállítást maga az autó tulajdonosa végezheti el.

Megjegyzés: Ha a rendszer kijelzőjét véletlenül visszaállították, forduljon az Opel műhely szakembereihez az eredeti adatok visszaállítása érdekében.

Rendszerszámlálók nullázása Corsa C/Combo modelleken (modellek 2003 szeptembere óta):

• Kapcsolja ki a gyújtást, a kulcsnak a gyújtásban kell maradnia (pozíció «RÓL RŐL»);
• Nyomja meg és tartsa lenyomva a nullázható aktuális kilométerszámláló reset gombját - körülbelül 3 másodperc múlva egy üzenet jelenik meg a szervizkijelző mezőben «InSP Körülbelül»;
• A gomb lenyomva tartásával nyomja le a fékpedált;
• Kapcsolja be a gyújtást - a számláló nullázódik, és a jelzés villogni kezd a kijelzőn «InSP —».
• Tartsa lenyomva a gombot, amíg a mérőállás meg nem változik - körülbelül 10 másodperc elteltével megjelenik a következő karbantartásig megtett maximális futásteljesítmény jelzése («InSP 35000 km» benzines modellekhez «InSP 50000 km» dízel modellekhez) - a számláló értékek visszaállnak.
• A visszaállítható útmérő gomb elengedésekor az új mutatók automatikusan bekerülnek a rendszermemóriába, miközben a következő karbantartásig eltelt idő számlálója 24 hónapra, a motorolajcsere időtartamának számlálója pedig 100-ra áll. %.

Rendszerszámlálók nullázása Meriva modelleken:

• Kapcsolja ki a gyújtást, a kulcsnak a gyújtásban kell maradnia (pozíció «RÓL RŐL») - ezzel egyidejűleg a visszaállítható kilométerszámláló állásai megjelennek a műszerfalon;
• Nyomja meg és tartsa lenyomva a nullázható aktuális kilométerszámláló reset gombját;
• Kapcsolja be a gyújtást, és tartsa lenyomva a gombot, amíg a mérőállás meg nem változik - körülbelül 10 másodperc elteltével megjelenik a következő karbantartásig megtett maximális futásteljesítmény jelzése («InSP 35000 km» benzines modellekhez «InSP 50000 km» dízel modellekhez), és további 2 másodperc elteltével a jelzés visszaáll - a jelzés megjelenik a kijelzőmezőben «».
• A visszaállítható útmérő gomb elengedésekor az új mutatók automatikusan bekerülnek a rendszermemóriába, miközben a következő karbantartásig eltelt idő számlálója 24 hónapra, a motorolajcsere időtartamának számlálója pedig 100-ra áll. %.

Karbantartási munkálat

Megjegyzés: A szemrevételezés a berendezés és a burkolat szétszerelése nélkül történik. Ha szivárgást vagy túlzott üzemi folyadékfogyasztást észlel (üzemanyagok, olajok stb.) a későbbi munkákat az autó tulajdonosával egyetértésben kell elvégezni.

Az ütemezett karbantartások közötti rutinszerű karbantartások során az autó tulajdonosának azt tanácsoljuk, hogy ellenőrizze a gumiabroncsok légnyomását, a motorolaj és a hűtőfolyadék szintjét, az ablakmosó folyadékot stb. havonta legalább egyszer, - szükség szerint módosítani.

Megjegyzés: Ha a járművet olyan országokban használja, ahol az európai szabványoknak nem megfelelő üzemanyagot használnak (EN 228 benzin vagy EN 590 dízel esetében), szükséges lehet a szűrők és az üzemanyag-ellátó, kenő-, gyújtórendszerek egyes elemeinek gyakoribb karbantartása, valamint az ütemezett karbantartás és az olajcsere közötti időközök csökkentése.

30 000 km-enként vagy 2 évente (mi jön előbb)

Motor/motortér

Szemrevételezéssel ellenőrizze a motort, a sebességváltót és a klímakompresszort szivárgás szempontjából.

Cserélje ki a motorolajat és az olajszűrőt.

Ellenőrizze a többbordás szíj állapotát és feszességét.

Ellenőrizze a fagyálló szintjét és koncentrációját (színe világos narancs), végezze el a megfelelő beállításokat. Ellenőrizze a radiátor szivárgását és külső szennyeződéseit.

Dízel modelleknél: engedje le a kondenzvizet és cserélje ki az üzemanyagszűrő elemet. Megjegyzés: A karbantartási időközöktől függetlenül a kondenzvizet legalább évente egyszer el kell engedni.

Végezze el a kipufogórendszer szemrevételezéses ellenőrzését.

Terjedés

Szemrevételezéssel ellenőrizze a sebességváltót szivárgás szempontjából.

Felfüggesztés és kormánymű

Szemrevételezéssel ellenőrizze a kormányszerkezetek portokjait, a hajtórudakat.

Ellenőrizze a hajtórúdvégek, golyóscsapágyak és CV-csuklók állapotát, portokjaik állapotát.

Ellenőrizze az első és hátsó felfüggesztés karjait és rugalmas elemeit, lengéscsillapítóit,

Végezze el a kormányszerkezetek vizuális ellenőrzését és a hidraulikus nyomásfokozó működésének ellenőrzését (szervókormány), ellenőrizze a munkafolyadék szintjét, végezze el a megfelelő beállítást.

Fékek/gumik/kerekek

Szemrevételezéssel ellenőrizze az első és a hátsó fékmechanizmusokat, ellenőrizze a fékbetétek vastagságát.

Szemrevételezéssel ellenőrizze a fékrendszer csöveit és tömlőit, az üzemanyag-vezetékeket, és ellenőrizze a rögzítőfék működését és beállítását.

Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét.

Ellenőrizze a gumiabroncsok állapotát és légnyomását (beleértve a pótkereket is) és a megfelelő beállítások elvégzése.

Megjegyzés: A gumijavító készlettel felszerelt járműveknél évente ellenőrizze a készlet teljességét, 4 évente cserélje ki a tömítőanyag flakont - ellenőrizze a lejárati időt!

Ellenőrizze a kerékcsavarok nyomatékát, húzza meg a szükséges erővel (110 Nm) - ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert.

Megjegyzés: Az összeszerelés során a kerékcsavarok kúpos részét zsírral vagy olajjal kell megkenni.

Karosszéria, szellőztető és fűtési rendszer

Kenje meg az ajtóütközőket és az ajtópántokat (csak hátul), zárhengerek, ütközők, motorháztető retesz és csomagtérajtó zsanérok.

Megjegyzés: Az új zsír felhordása előtt feltétlenül távolítsa el a régi zsírt a menetütközőkről.

Szemrevételezéssel ellenőrizze az A/C kompresszor szivárgását.

Cserélje ki a szellőző-, fűtés- és légkondicionáló rendszerek szénszűrőjét.

Elektromos felszerelés

Szemrevételezéssel ellenőrizze a jelzőlámpákat és műszereket, a külső és belső világítást, a kürtöt, a lopásgátló eszközöket és a légzsákrendszert.

Ellenőrizze az ablaktörlők és az ablakmosók és a fényszórók állapotát és beállítását.

Ellenőrizze a kivezetések rögzítésének megbízhatóságát és az akkumulátor töltöttségét.

Ellenőrizze és állítsa be a fényszórók optikai tengelyeinek szögét (töltőállomási munka).

Általános munkák

Ellenőrizze a jármű rendszereit a TECH-2 diagnosztikai eszközzel.

Tegyen egy tesztvezetést, végezzen végső ellenőrzést (a kormánymű, a gyújtáskapcsoló, a műszerek és a jelzőlámpák, a fékrendszer, a légkondicionáló rendszer, a motor és az alvázrendszer ellenőrzése).

Állítsa vissza az aktív ütemezett karbantartásra figyelmeztető rendszer mérőállását.

További karbantartási munkák

A kiegészítő munka a karbantartás részeként végzett munka. Nem minden szervíznél hajtják végre. A többletmunka bérköltségeit nem veszik figyelembe az ütemezett karbantartások volumenében, és a számla külön tartalmazza. Ennek ellenére ezeknek a munkáknak az elvégzését a következő karbantartáskor ajánlatos a benzinkút szakembereire bízni, mivel az ő munkaintenzitásuk ebben az esetben alacsonyabb lesz, mint külön-külön. Ha szükséges (a tulajdonos kérésére) kiegészítő karbantartás részeként a következő alkatrészek és üzemi folyadékok cserélhetők a következő karbantartás megvárása nélkül:

• Szűrő szellőző-, fűtés- és klímaberendezésekhez (különösen a forró éghajlatú országokban és egészségügyi okokból az allergiások számára);
• Légszűrő szűrőelem;
• Üzemanyagszűrő;
• Fogasszíj és feszítőgörgő;
• Fékfolyadék;
• Fékbetétek;
• Motorolaj.

Megjegyzés: Az aktív ütemezett karbantartásra figyelmeztető rendszerrel felszerelt modelleken a motorolaj állapotát figyelik. Ha nehéz körülmények között közlekedik egy járművel (lásd alább) a tulajdonságok romlása / az impellens olaj szintjének csökkenése esetén a rendszer figyelmeztető üzenetet ad ki - az olajszintet meg kell változtatni / be kell állítani, függetlenül a következő MOT időpontjától.

Ezenkívül az AT-vel felszerelt modelleken a munkafolyadék további cseréjét is elvégzik (olajok) a jármű nagy rakományú és/vagy pótkocsis folyamatos használata esetén.

A gumiabroncsokat a futófelület elhasználódásával cserélik. Azonban a gumiabroncs gyártásától számított 6 évnél hosszabb ideig tartó üzemeltetése elfogadhatatlan, függetlenül a kopás mértékétől - a gumiabroncsok vásárlásakor és felszerelésekor ellenőrizze a gyártás dátumát (a gumiabroncs oldalfalára alkalmazva).

2 évente, futásteljesítménytől függetlenül

Ellenőrizze a távirányítót, cserélje ki az elemet (ne felejtsd el a pótkulcsot!).

Cserélje ki a fékfolyadékot.

Szemrevételezéssel ellenőrizze az elsősegély-készletet, ellenőrizze a gyógyszerek lejárati idejét.

Ellenőrizze a kibocsátást: először 3 év után, majd 2 évente. Végezze el a megfelelő beállításokat.

Ellenőrizze a karosszéria külső/alsó korrózióvédelmét, jegyezze fel a benne talált sérüléseket «Szervizkönyv».

2 évente/30.000 km

Megjegyzés: Dízel modelleken és aktív karbantartásra figyelmeztető rendszerrel felszerelt modelleken 2 évente vagy 50 000 km-enként.

Cserélje ki a szellőző-, fűtés- és légkondicionáló rendszerek kabinszűrőjét.

Dízelmotoroknál: cserélje ki az üzemanyagszűrőt.

4 évente/60.000 km

Cserélje ki a légszűrő elemet. Megjegyzés: A 2003 szeptemberétől gyártott dízel modelleken a cserét 50 000 km után kell elvégezni.

Cserélje ki a gyújtógyertyákat (benzines modellek).

Benzinmotoroknál: cserélje ki az üzemanyagszűrőt.

Távolítsa el a dob típusú fékmechanizmusokat, tisztítsa meg és vizuálisan értékelje állapotukat.

A 2002 szeptembere előtt gyártott Z14XE/Z16XE/Z18XE motoroknál: cserélje ki a fogasszíjat és a fogasszíj-feszítőt.

Automata sebességváltó esetén: cserélje ki az ATF-et.

6 évente/90.000 km

2002 októbere előtt gyártott Z14XE/Z16XE/Z18XE motorok esetén: ellenőrizze a fogasszíjat, a fogasszíj-vezetőt és -feszítőt, valamint a hajtóművet.

8 évente/120.000 km

Z16SE motor esetén: ellenőrizze a fogasszíj, a feszítőgörgő és a feszítőgörgő, valamint a hajtómű állapotát.

10 évenként/100 000 km-enként

Z17DTH motor esetén: cserélje ki a fogasszíjat.

10 évenként/150 000 km-enként

Y17DT/Y17DTL motor: Ellenőrizze a fogasszíj, a feszítőgörgő és a feszítőgörgő, valamint a hajtómű állapotát.

1,7 literes lökettérfogatú dízel modelleknél: ellenőrizze és állítsa be az időzítő szelepeket.

Dízel modelleknél: cserélje ki a többbordás szíjat.

Súlyos üzemi körülmények

A súlyos vezetési körülmények a jármű olyan üzemeltetését jelentik, amelynél a következő műveletek közül egyet vagy többet gyakran meg kell ismételni, vagy a megfelelő feltételek mellett:

• Hideg motor indítása;
• Gyakori indítás és leállítás;
• Utánfutó vontatás;
• Mozgás hegyes/dombos terepen;
• Vezetés rossz minőségű utakon;
• Súlyos légszennyezés;
• A levegő nagy portartalma és homok jelenléte benne;
• a keringési mód gyakori használata;
• A jármű üzemeltetése nagy magasságban;
• Nagy hőmérséklet-ingadozások.

A fékrendszer súlyos működési feltételei:

• Gyakori fékezés nagy sebességű vezetés közben;
• A legtöbbet terhelt autó fékezése;
• Működés az AT-vel felszerelt modelleken;
• Mozgás hegyvidéki terepen;
• Vezetés vízzel, hóval, sárral és porral borított utakon.