Figyelem: Az AT-vel végzett munka során a tisztaság nagyon fontos! A legkisebb szennyeződés vagy csiszolóanyag bejutása az ATF-be az AT meghibásodásához vezethet! A munka megkezdése előtt gondosan törölje le a vezérlőelem melletti részt (kocsonya) felületi lyuk, csak teljesen tiszta, szöszmentes kendőt/rongyot használjon a szonda áttörléséhez!
40. A megfelelő ATF-szint az egyik kritikus teljesítményparaméter az AT-vel felszerelt modelleknél. Az ATF-szint túlzott csökkenése a forgásátalakító megcsúszását okozhatja, míg a túlzott mennyiségű folyadék habzásához, szivárgásához és a sebességváltó meghibásodásához vezethet.
41. Szervizben vagy hordozható diagnosztikai berendezések jelenlétében végzett munka során először ellenőrizze, hogy a processzor memóriájában van-e fedélzeti öndiagnosztikai rendszer (lásd az 5. fejezetet) AT hiba információ.
42. Az ATF-szint ellenőrzése normál üzemi hőmérsékletre felmelegített sebességváltó mellett is elvégezhető (15-20 km futás, 72-80°C), vagy mikor «hideg» terjedés (körülbelül 1 percnyi alapjárati motorozás után, hosszú megállás után).
Figyelem: Ne ellenőrizze az ATF szintet közvetlenül nagy sebességű autózás után, városi körülmények között meleg időben, vagy utánfutó vontatása után - előtte hagyja lehűlni a folyadékot körülbelül 30 percig!
43. Parkolja le az autót sík, vízszintes, kemény felületű felületen, erősen húzza be a rögzítőféket. Ha a motor hideg, indítsa be, és alapjáraton melegítse fel. Járó motor mellett nyomja le a fékpedált, és mozgassa az AT választókart az összes pozícióban, végül állítsa vissza a helyzetbe «R».
44. A motor leállítása nélkül távolítsa el a nívópálcát (lásd ellenállni. ábra). Ujjaival távolítsa el az ATF nyomait a nívópálca lapjáról, és érintéssel értékelje állapotát.
4.44. ATF nívópálca
Figyelem: Ha az ellenőrzést az utazás után végezzük, ügyeljünk arra, hogy ne égessük meg az ujjainkat!
Megjegyzés: Az állapotellenőrzés és az AT folyadék cseréjének eljárásának részletesebb leírása megtalálható 7. fejezet.
45. Törölje le alaposan a pengét egy tiszta ronggyal, és helyezze vissza a szondát a vezetőcsőbe úgy, hogy a kupakot szilárdan a szájra helyezze.
46. Vegye ki ismét a nívópálcát a torokból, és határozza meg az ATF szintet a sebességváltó házában a penge nedvesített területének hosszával (lásd ellenállni. ábra). Ha szükséges, végezze el a megfelelő beállításokat úgy, hogy a megfelelő minőségű folyadékot adjon a sebességváltóhoz egy finomhálós tölcséren keresztül. Kis adagokban, több lépésben adjon hozzá ATF-et, minden alkalommal ellenőrizze a szintet – ha szükséges, távolítsa el a felesleges olajat fecskendővel vagy speciális szerszámmal.
4.46. Az ATF szintjének a nívópálca lapján a MIN és MAX jelzésekkel jelzett tartományon belül kell lennie; ne öntsön túl sok folyadékot a sebességváltóba:
A - Jelölés az ATF-szint ellenőrzésére hideg sebességváltóval
B - Jelölés az ATF szintjének üzemi hőmérsékleten történő ellenőrzésére
Figyelem: Tankolás előtt olvassa el az ATF használatára vonatkozó utasításokat, amelyeket általában a csomagolótartályon találnak – bizonyos típusú folyadékok fontos tulajdonságokkal rendelkezhetnek, és számos további műveletre van szükség az ATF tankolásakor. Ezen követelmények figyelmen kívül hagyása a sebességváltó meghibásodásához vezethet a jármű mozgása közben!
47. A szintbeállítás befejezése után helyezze vissza az olajszintmérő pálcát, nyomja le a fékpedált, és mozgassa az AT választókart az összes pozícióba, majd ellenőrizze újra az olajszintet. Állítsa le a motort.
Látogatói megjegyzések