A hűtőrendszer karbantartása, öblítés és szivárgásellenőrzés

Általános információ

1. Az ajánlott hűtőfolyadék-típusok használata és megfelelő működés esetén a modern motorok hűtőrendszere nem igényel további karbantartást.

2. Ha a körülmények miatt fagyálló helyett vízzel kell feltölteni a rendszert, a rendszer rövid ideig tartó üzemelése vízen (néhány napon belül) működésében nem vezet jelentős változásokhoz. Az első adandó alkalommal töltse fel a rendszert friss fagyállóval - feloldja a kis üledékmaradványokat és a könnyű vízkövet, és a szokásosnál rövidebb idő elteltével cseréli ki a következő fagyállót.

3. A hűtőrendszer vízen, különösen kemény vízen történő hosszú távú működése során a hűtőköpeny falán és a radiátor belső csatornáin elkerülhetetlenül vízkőréteg képződik, amely megakadályozza a folyadék keringését és rontja. a radiátor hőátadási tulajdonságai. Az eltávolításához erős kémiai oldószereket kell használni, miközben jelentős a hűtő és a hengerfej károsodásának veszélye, és az öblítés nem ad 100%-os eredményt. Pénzmegtakarítás érdekében csak az ajánlott folyadékokat használja a hűtőrendszerben (lásd a specifikációkat).

4. Bizonyos esetekben célszerű az öblítést a hűtőfolyadék hosszan tartó, csere nélküli használata után, amikor jelentősen megváltozott a színe és szennyeződések felhalmozódása észlelhető benne, vagy a speciális tömítőanyagok bejáratása és bejáratása után. hozzáadva a hűtőrendszerhez a radiátor kisebb szivárgásának lokalizálására.

Figyelem: Ügyeljen arra, hogy konzultáljon az Opel szervizzel, hogy lehetséges-e speciális tömítőanyagokat használni ezen a motoron! A tömítőanyag hozzáadásakor szigorúan tartsa be a mellékelt utasításokat!

Öblítés

5. A hűtőt a rendszertől elkülönítve kell öblíteni, hogy elkerüljük a vékony belső csatornák eltömődésének kockázatát a motor vízköpenyéből kimosott lerakódások következtében.

Megjegyzés: A fűtőelem hőcserélőjét is célszerű külön átöblíteni.

6. Válassza le a felső és alsó tömlőt a radiátorról, és helyezzen be egy kerti tömlőt az első csőbe. Kapcsolja be a vízellátást, és folytassa az öblítést, amíg tiszta, tiszta sugár nem jön ki az alsó fúvókán.

7. A radiátor súlyos szennyeződése vagy eltömődése esetén távolítsa el az utolsót (lásd a 7. szakaszt) és öblítse vissza úgy, hogy egy kerti tömlőt vezet az alsó kifolyóba - ha ez nem működik, vigye el a radiátort egy autószervizbe a szükséges felújításra.

8. Vegyi kezelésekkel eltávolíthatók a korróziós termékek és a kemény lerakódások a radiátorról és a hűtőrendszerről. Ezt rendkívül óvatosan kell megtenni – kövesse a vásárolt tisztítószer gyártóinak utasításait.

9. A motor vízköpenyének átöblítéséhez távolítsa el a termosztátot, és válassza le az alsó tömlőt a hűtőről.

10. Helyezzen egy kerti tömlőt a hengerfejen lévő termosztát nyílásába, kapcsolja be a vízellátást, és folytassa az öblítést, amíg tiszta sugár nem jön ki az alsó tömlőből.

11. Vegye ki a tágulási tartályt és mossa ki tiszta vízzel (ha szükséges - szappannal). Tisztítsa meg a szintjelzéseket a tartály oldalán.

12. Az öblítés befejezése után szerelje vissza az összes eltávolított alkatrészt.

Szivárgásteszt

13. A rendszer tömítettségének ellenőrzése a Hazet 4800-1/2/7 készülékkel történik.


14. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, szükség esetén töltse fel (lásd az 1. fejezetet).



15. Nyissa ki a tágulási tartály fedelét. Szereljen fel egy vezérlőberendezést a tágulási tartály töltőcsonkjára (lásd ellenállni. ábra). A műszer kézi szivattyújával állítsa nyomás alá a rendszert 1,0 bar-ra. A nyomásesés szivárgások jelenlétét jelzi – azonosítsa és javítsa ki azokat a szivárgásokat, amelyek hasonló ellenőrzési eljárás után a hűtőfolyadék szivárgásával könnyen észlelhetők. Ha a nyomásesés ellenére sem találunk szivárgást, akkor a motor belső folyadékszivárgása lehet az oka, például sérült hengerfejtömítésen vagy a blokk repedésén keresztül – azonnal kérjen segítséget a szakemberektől.