Automata sebességváltó ki- és beszerelése

Visszavonás

1. A sebességváltót kétféleképpen lehet eltávolítani: a segédvázon lévő motorral együtt (lásd a 2. fejezetet) vagy külön a motortól. A második esetben speciális emelőeszközökre van szükség - emelő, csörlő vagy speciális keresztirányú gerenda / rúd, amelyet az oldalelemek tetejére szerelnek fel, és egy kötélzetkészlet. Az Opel szervizek keresztrúddal és speciális univerzális készlettel tartják a motort felfüggesztett helyzetben (lásd a 10. fejezetet).

2. Csatlakoztassa le az akkumulátort (lásd az 5. fejezetet), válassza le a vezetékeket az elektronikus motorvezérlő modulról (ECM) és vegye le.

3. Húzza ki a meghajtókábelt a működtetőkarból, és engedje el a sebességváltón lévő tartóból (lásd a 2. részt). Válassza le a váltókar vezetékcsatlakozóját, engedje el a kábelköteget, és vigye oldalra.

4. Csatlakoztassa le a felső olajtömlőt az AT-ről, zárja le a lyukakat megfelelő dugókkal.

Megjegyzés: A motortérben lévő egységek konfigurációjától és elrendezésétől függően előfordulhat, hogy az AT tetején elhelyezett többi vonalat szét kell választani és el kell távolítani.

5. Csavarja ki a sebességváltót a motorblokkhoz rögzítő felső csavarokat, és távolítsa el az ATF-szint mérésére szolgáló szondacsövet.

6. Akassza fel a motort emelőberendezés segítségével (lásd a 10. fejezetet).

7. Szerelje be a jobb oldali motortartó eltávolítót, távolítsa el a hátsó motortartót (lásd a 2. fejezetet) és távolítsa el az első felfüggesztés segédkeretét (lásd a 10. fejezetet).

Megjegyzés: A KM-6169 rögzítőnek az alvázon kell maradnia - ebben az esetben az AT központosítására szolgál a későbbi telepítés során.

8. Hajtsa ki a rögzítőket egy megfelelő szerszámmal, és válassza le az AT folyadékhűtő vezetékeket (lásd ellenállni. ábra). Zárja le a lyukakat megfelelő dugókkal, távolítsa el az ATF szivárgás nyomait egy ronggyal.



9. Távolítsa el a szervizfedelet (dugók), akadályozza a hozzáférést a nyomatékváltó rögzítőcsavarjaihoz és a KM-91 szerszám beszereléséhez szükséges furathoz 1 (lásd az 5.8. ábrát).

10. Forgassa el a nyomatékváltót, váltakozva csavarja ki a meghajtó lemezhez rögzítő 3 csavart, amely a KM-911 eszközzel tartja a lemezt az elfordulástól, majd válassza le a transzformátort a lemezről.

11. Távolítsa el a hajtótengelyeket, beleértve a közbensőt is (megfelelő felszereléssel) (lásd a 8. fejezetet), míg a tengelyeket nem kell teljesen eltávolítani - csak le kell választani a hajtóműről és az autó alján lévő karosszéria teherhordó részeihez kötni.

12. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a tápegység bal oldali támasztékát (lásd a 2. fejezetet).


13. Fokozatosan engedje el az emelőt / kötélzet berendezést, engedje le a tápegységet körülbelül 5 cm-rel - ügyeljen arra, hogy az alulról lefektetett kommunikációs vezetékek ne csípődjenek be (tömlők és vezetékek) és ügyeljen arra, hogy semmi ne akadályozza a doboz eltávolítását.

14. Válassza le az érzékelő vezetékének csatlakozóját (lásd ellenállni. ábra) és szerelje fel az MKM-886-A eszközt a dobozra, emelje fel egy emelőre.

Megjegyzés: A készülék használata előtt figyelmesen olvassa el a használati utasítást. Rögzítse a dobozt a szerelvényhez.

15. Csavarja ki a sebességváltó alsó csavarjait az olajraklaphoz, majd az alsó oldalsó csavarokat (lásd ellenállni. ábra) a dobozt a motorhoz rögzítve válassza le a dobozt a hengerblokkról, győződjön meg arról, hogy a transzformátor el van választva a meghajtó lemeztől, és engedje le az emelőre. Ügyeljen arra, hogy ne ejtse le a nyomatékváltót, és ne sértse meg a sebességváltó alkatrészeit.




16. Rögzítse a nyomatékváltót egy speciális szerszámmal (lásd ellenállni. ábra).

Telepítés

17. A beszerelés az alkatrészek szétszerelésével fordított sorrendben történik. Ügyeljen a következő pontokra:

• a) Beszerelés előtt húzza meg a nyomatékváltó menetes furatait egy csappal, teljesen eltávolítva a korróziónyomokat és a régi tömítőanyagot a fordulatokból (csap helyett használhatunk megfelelő méretű régi csavart is, miután hosszirányú vágást végeztünk benne);
• b) Ellenőrizze, hogy a vezetőperselyek a helyükön vannak-e, és molibdénzsírral kenje meg a nyomatékváltó vezetőcsapját és a központosító perselyt a főtengely tengelyén (lásd ellenállni. ábra);
• c) Kövesse a sebességváltó helyes felszerelését a motorra, húzza meg az összes rögzítőelemet a szükséges erővel;
• d) Ne felejtse el kicserélni a nyomatékváltót a meghajtótárcsához rögzítő csavarokat;
• e) Cserélje ki az ATF hűtőútvonalak szerelvénycsatlakozóinak O-gyűrűit, ügyeljen a csövek biztonságos rögzítésére;
• f) Ne felejtse el kicserélni az ATF nívópálca vezetőcsőjének tömítőelemét;

18. Végül töltse fel a sebességváltót a szükséges mennyiségű friss ATF-fel (lásd az 1. fejezetet és 4. szakasz ez a fejezet) és állítsa be a sebességváltó hajtást (lásd a 2. részt).