Figyelem! Szüntesse meg a vezérlési hibákat. Teljes rakomány esetén húzza meg a rögzítőfék kart és nyomja le a fékpedált. A teljes terhelésnél fennálló túlmelegedés veszélye miatt a tesztet legfeljebb 5 másodpercig végezze el. Lépjen be egy hűtési szünetet. Csak a fő nyomást ellenőrzik.
Távolítsa el a kupakot 1.
Szerelje be a KM-498-B 3 olajnyomásmérőt a KM-580 2 adapterrel.
Ellenőrizze a sebességváltó olajszintjét.
Ellenőrizze a fő nyomást.
Szerelje be az 1. dugót új tömítéssel a sebességváltóra, meghúzási nyomaték - 8 Nm.
Ellenőrizze a sebességváltó olajszintjét.
A sebességváltó olajszintjének ellenőrzése és beállítása (AF13-II)
Mérje meg a sebességváltó olaj hőmérsékletét a TECH 2-vel.
Jegyzet. Az olajszint ellenőrzése előtt: hagyja a motort alapjáraton, miközben a sebességváltó kar be van helyezve «R». Mozgassa a kart egyszer minden pozícióba innen «R» előtt «1» és vissza.
Jegyzet. Az olajszint ellenőrzése előtt és közben a sebességváltó karnak járó motor mellett kell lennie «R».
Töltsön hajtóműolajat a megfelelő felső jelzésig.
Hideg sebességváltóval (az olajhőmérséklet +35°C alatt van a motor egy percig alapjáraton) az olajszint akkor lesz megfelelő, ha a nívópálca azon oldalán van, ahol a szimbólum van «MIN +20°C», a megfelelő jelek között.
Amikor a sebességváltó meleg (kb. 80°C, miután az autó elhaladt egy kb. 20 km-es szakaszon) az olajszint akkor lesz megfelelő, ha a nívópálca azon oldalán van, ahol a szimbólum van «MAX +80°C», a megfelelő jelek között.
Látogatói megjegyzések