Visszavonás
Lazítsa meg a kerékcsavarokat, emelje fel a járművet.
Csavarja le a hátsó kereket.
![](https://www.opelbook.ru/img/kadett/1099.jpg)
Lazítsa meg a fékdob rögzítőcsavarját.
Ha szükséges, állítsa a fékpofákat kényelmes helyzetbe a beállító excenterrel.
![](https://www.opelbook.ru/img/kadett/1100.jpg)
Megjegyzés: Automatikus hátsó fékbeállítással rendelkező járművek (8/1983-tól): Csavarja ki a dugót a fékpajzs hátulján. A dugó a bal oldali féknél, a jobb oldali fék bal oldalán található, körülbelül a középmagasság felében. Nyomja át egy csavarhúzóval a lyukon, de a kézifékkaron. Ennek köszönhetően kihúzható a pofa-visszatérítő rugó és eltávolítható a fékdob.
Ha a dob szilárdan rögzül az agy központosító vállán, akkor azt egy polimer kalapács könnyű ütéseivel le kell ütni.
Telepítés
Beszerelés előtt ellenőrizze a dobot kézzel, a 0,4 mm-es hornyok megengedettek, ellenkező esetben adja a dobot a horonyba. Ezután helyezzen be vastagabb betéteket (5,6 mm).
Tehát szerelje fel a dobot az agyra úgy, hogy a rögzítőcsavar furata és az agyban lévő lyuk egyezzen.
Figyelem: Automatikus fékbeállítás esetén forgassa el a dobot és mérje meg a hézagot a betét és a fékdob között hézagmérővel. A beállított érték mindkét oldalon 0,2 mm, összesen 0,4 mm. Ha szükséges, állítsa be ennek megfelelően a beállító fokozatot. Ugyanakkor ne feledkezzünk meg a fogaskerék jobb és bal száláról.
A régóta használt fékdobnak kívül van egy válla, ami miatt nem lehet pontosan mérni a súrlódóbetét és a dob közötti távolságot. Ebben az esetben először a fékdobot kell megmunkálni. Dob belső átmérője (új) 200 mm.
Esztergálás után az átmérő maximum 201 mm lehet.
Csavarja be a rögzítőcsavart.
Kenje be az agy peremét zsírral.
Szerelje fel a kereket.
Állítsa be a hátsó féket.
Engedje le az autót, húzza meg a kerékcsavarokat 90 Nm-re.
Látogatói megjegyzések