2. Az első és a hátsó hidraulika vezeték teljesen független, így ha a főfékhengert nem távolították el, vagy a fékfolyadékot nem cserélték ki, akkor csak a megszakadt áramkört kell légteleníteni.
3. Többféle fék légtelenítő készlet létezik. Kövesse a készlet gyártójának utasításait a légtelenítési eljárás végrehajtásakor (fénykép).
4. Szivattyúzás közben ne engedje, hogy a fékfolyadék szintje a tartályban a minimum jelzés alá csökkenjen, és csak új folyadékot használjon a tankoláshoz. Soha ne használjon újra folyadékot.
5. Indítás előtt ellenőrizze, hogy minden cső és hajlékony tömlő jó állapotban van-e, és hogy minden hidraulikus csatlakozás meg van-e húzva.
6. Ha nincs speciális fék légtelenítő készlet, akkor vegyen egy tiszta tartályt, megfelelő hosszúságú műanyag vagy gumicsövet, amely szorosan illeszkedik a légtelenítő szelephez, és új fékfolyadékot.
7. Tisztítsa meg az egyik első féknyereg légtelenítő szelepe környékét, és távolítsa el a porvédő sapkát. Csatlakoztassa a cső egyik végét a légtelenítő nyíláshoz, a másik végét pedig merítse egy tartályba, először adjon hozzá némi fékfolyadékot, hogy a cső vége elmerüljön.
8. Nyissa ki a légtelenítő csavart fél fordulattal. Az asszisztens lenyomja a fékpedált, majd lassan elengedi. Szorítsa meg a légtelenítő csavart a fékpedál minden egyes lenyomásának végén, hogy megakadályozza a levegő és a régi folyadék visszaszívását a rendszerbe. Folytassa ezt az eljárást, amíg csak tiszta, légbuborékok nélküli fékfolyadék jön ki a rendszerből. Végül húzza meg a légtelenítő csavart.
9. Távolítsa el a csövet, helyezze fel a porvédő sapkát, és ismételje meg ezt az eljárást a fennmaradó első féknyeregnél.
10. Ismételje meg az eljárást a hátsó féknyergeken, szem előtt tartva, hogy az ABS-szel felszerelt modelleken legalább tizenöt pedálnyomásra van szükség a hátsó fékkör légtelenítéséhez.
11. Amikor a feltöltés befejeződött, töltse fel a folyadékszintet a tartályban, és helyezze vissza a kupakot.
Látogatói megjegyzések