Megjegyzés: Mielőtt arra a következtetésre jutna, hogy felfüggesztési vagy kormányzási probléma áll fenn, győződjön meg arról, hogy a problémát nem a rendellenes gumiabroncsnyomás, a kerékfékezés vagy az a tény okozza, hogy különböző típusú gumiabroncsok vannak felszerelve.
Az autó egy irányba halad
- Hibás gumi
- A felfüggesztés vagy a kormányelemek túlzott kopása
- Az első kerekek helytelen felszerelése
- A kormány vagy a felfüggesztés alkatrészeinek ütközési sérülése
Keréklengés és vibráció
- Az első kerekek kiegyensúlyozatlanok (A rezgés főleg a kormányon érezhető)
- Kiegyensúlyozatlanok a hátsó kerekek (vibrál az egész autó)
- A kerekek sérültek vagy deformálódtak
- Hibás vagy sérült gumiabroncs
- Kopott kormány- vagy felfüggesztéscsuklók, perselyek vagy alkatrészek
- Laza kerékcsavarok
Hangos csikorgás fékezéskor és/vagy kanyarodáskor
- Hibás lengéscsillapítók
- Sérült vagy gyenge rugó és/vagy hibás felfüggesztési alkatrészek
- Kopott vagy sérült bukókeret vagy tartók
Az autó különböző irányokba húzódik
- Az első kerekek helytelen felszerelése
- Kopott kormány- vagy felfüggesztéscsuklók, perselyek vagy alkatrészek
- A kerekek kiegyensúlyozatlanok
- A gumiabroncs sérült
- Laza kerékcsavarok
- Hibás lengéscsillapítók
Túl szoros kormányzás
- A kormány gömbcsuklója vagy a felfüggesztés gömbcsuklója beragadt
- A másodlagos hajtószíj sérült vagy rosszul van beállítva - szervokormány
- Az első kerekek helytelen felszerelése
- Sérült rudazat vagy kormányegység Túlzott kormányjáték
- A kormányoszlop közbenső tengely tengelykapcsoló csatlakozása elkopott
- Kopott kormánygömbcsuklók
- Kopott kormánydoboz
- Kopott kormány- vagy felfüggesztéscsuklók, perselyek vagy alkatrészek
Elégtelen nyereség
- A segédhajtószíj sérült vagy rosszul van beállítva
- Nem megfelelő folyadékszint a szervokormányban
- A szervokormány tömlőinek szűkített hézaga (elzáródás)
- Hibás szervokormány szivattyú
- Hibás kormánymű
Túlzott gumikopás
A gumiabroncsok belső vagy külső élén kopottak
- Nem elég a guminyomás (mindkét széle kopott)
- Helytelen dőlésszög vagy királycsap görgőszög (csak az egyik szélén kopott)
- Kopott kormány- vagy felfüggesztéscsuklók, perselyek vagy alkatrészek
- Ütközési kár
A protektorok szélei rojthoz hasonlítanak
- Helytelen lábujjbeállítás
A gumiabroncsok a futófelület közepén kopottak
- Túl magas guminyomás
A gumiabroncsok mind a belső, mind a külső szélén kopottak
- Alacsony guminyomás
A gumik egyenetlenül kopottak
- A gumik/kerekek kiegyensúlyozatlanok
- Kopott lengéscsillapítók
- A gumiabroncs sérült
Látogatói megjegyzések