A főtengelyt öt csapágy tartja, a középső csapágy karimákkal rendelkezik az oldaljáték beállításához.
A hajtórudak a főtengelyhez csapágyakkal, a dugattyúkhoz dugattyúcsapokkal kapcsolódnak, amelyek a hajtórúd felső fejében vannak rögzítve. Alumínium dugattyúk - három dugattyúgyűrűt tartalmaznak: két kompressziós gyűrűt és egy harmadikat - egy olajkaparó gyűrűt.
A vezérműtengelyt egy fogazott szíj hajtja a főtengelyről, és a szelepeket a lengőkarokon keresztül vezérli. A lengőkarok végei hidraulikus önbeállító szelepemelőkre támaszkodnak, amelyek automatikusan megszüntetik a hézagot a lengőkar és a szelepszár között. A szívó- és kipufogószelepeket egyetlen rugó zárja, és a hengerfejbe nyomott vezetőkben mozog.
A motor kenését egy szivattyú végzi, amely a hengerblokk elülső végéhez erősített házban található. Az olajszivattyút a főtengely hajtja, míg az elosztó futóművet és a karburátoros modelleknél az üzemanyag-szivattyút a vezérműtengely hajtja. A forgattyúház-gázok egy csövön keresztül jutnak a vezérműtengely házába, majd belépnek a szívócsonkba.
Látogatói megjegyzések