Általános leírása

A végső meghajtó mechanizmus a hátsó felfüggesztés kereszttartójára van felszerelve. A végső meghajtó mechanizmus hátuljához erősített gumi csillapítóblokk egyben a hátsó felfüggesztés kereszttartójának párnája is. Két hajtótengely továbbítja a forgást a végső meghajtó differenciálműről a hátsó kerekekre, amelyek egy teljesen független hátsó felfüggesztésre vannak felszerelve.

A korlátozott csúszású differenciálmű új járművekre, vagy későbbi átépítés során is felszerelhető, ehhez azonban speciális szerszámok szükségesek, és a meglévő koronás kereket összecsavarozás előtt fel kell melegíteni egy bizonyos hőmérsékletre. Emiatt az eljárást ebben a részben nem ismertetjük. A végső meghajtó differenciálmű nagyjavítási eljárása szintén nincs leírva.