1. Távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról. A főtengely szíjtárcsához való hozzáférés megkönnyítése érdekében húzza be a kéziféket, emelje fel a jármű elejét, és támassza ki állványokra.
2. A vezérműtengely bütykök helyzetének ellenőrzéséhez távolítsa el a hengerfej fedelét vagy távolítsa el a fékek vákuumszivattyúját, miközben a vezérműtengelyen látható lesz az időzítő mechanizmus beszerelésére szolgáló lyuk.
3. Forgassa el a motort egy villáskulccsal a főtengely szíjtárcsánál, amíg a főtengely szíjtárcsán lévő igazítási jel egy vonalba nem kerül a mutatóval. Ebben az esetben az első és a negyedik henger dugattyúi felső holtpontokká válnak.
4. Annak meghatározásához, hogy melyik dugattyú van a kompressziós löketen, ellenőrizze a vezérműtengely-szárnyak helyzetét. Ha az 1. számú dugattyú a kompressziós löketen van, akkor az 1. számú vezérműtengely szárnyai felfelé mutatnak, és a vezérműtengely rögzítőnyílása a vezérműtengely bal oldalán felső helyzetben lesz. Ha az első vezérműtengely-henger fülei lefelé mutatnak, fordítsa el a motor főtengelyét 360°-kal.
5. Az első henger dugattyújának beszerelésekor a TDC-nél a kompressziós löketben a vezérműtengely lebenyek (nyilak jelzik) az első henger felfelé lesz irányítva.
6. Az első henger dugattyújának beszerelésekor a TDC-nél a kompressziós löketben a gázelosztó mechanizmus beépítési nyílása (nyíl jelzi) tetején lesz.
7. A főtengely rögzítéséhez, amikor az első számú dugattyú a kompressziós löket felső holtpontjában van, szereljen be egy csapot a hengerblokk elején található főtengely-érzékelő nyíláson keresztül.
8. Távolítsa el a főtengely helyzetérzékelőt a motorblokkról.
9. Rögzítse a főtengelyt egy csappal (nyíl jelzi) (olajteknő eltávolítva).
Látogatói megjegyzések