1. Nyomja le ütközésig a fékpedált legalább ötször leállított motor mellett, majd indítsa be a motort lenyomott fékpedállal. Most a láb alatti pedált érezhetően lefelé kell mozgatni.
2. Távolítsa el a tömlőt a vákuumfékrásegítőről, ha nem éri el a kívánt hatást.
3. Indítsa be a motort. Helyezze az ujját a tömlő végére a csökkentett nyomás ellenőrzéséhez. Ha nincs csökkentett nyomás, akkor ellenőrizze a vákuumtömlő állapotát, győződjön meg arról, hogy nem sérült. Cserélje ki a tömlőt, ha szükséges. Húzza meg az összes tömlőbilincset.
Dízel járművek
4 Válassza le a tömlőt a fékrásegítő vákuumszivattyújáról, és ujját a tömlő végére helyezve ellenőrizze, hogy van-e csökkentett nyomás. Ha van vákuum, akkor mérje meg. Ellenkező esetben cserélje ki a vákuumerősítőt.
Visszavonás
5. Nyomja meg többször a fékpedált a vákuum eltávolításához a nyomásfokozóban.
6. Húzza ki a fékfolyadék szintérzékelő dugóját a tágulási tartály fedelén.
7. Távolítsa el mindkét ablaktörlő kart a tengelyükről.
8. Óvatosan hajlítsa meg és húzza le a gumitömítéseket a motortér válaszfalának hátsó széléről, majd csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a burkolatot a szélvédő alsó széléről.
9. Csavarja ki a fő fékhenger rögzítőanyait, és távolítsa el a vákuumerősítő blokkján lévő hajtűkből, hogy munkateret hozzon létre a blokk eltávolításához. Ne válassza le a fékvezetékeket a főfékhengerről.
10. Távolítsa el a vákuumfokozó tömlőt a könyökről, és távolítsa el a kábelköteget a motortér válaszfalától.
11. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a műszerfal alatt található díszburkolatot a vezetőoldali lábtérben.
12. Távolítsa el a légcsatornákat.
13. Válassza le a visszatérő rugót a fékpedálról. Távolítsa el a féklámpa kapcsolót a tartókonzolról (lásd a vonatkozó fejezetet).
14. Távolítsa el a rugókapcsot, és nyomja ki a tolóvilla csapját, hogy elválassza a rudat a fékpedáltól.
15. Csavarja ki az anyákat, majd döntse meg az erősítőt és vegye ki a válaszfalból a motortérbe. Távolítsa el a betétet. Vegye figyelembe, hogy ezek az anyák a fékpedál tartóját is rögzítik.
16. Lazítsa meg a biztosítóanyát, és válassza le a tolórúd-keretet.
17. Csavarja ki az anyákat, és távolítsa el a tartót és a tömítéseket az erősítőről.
Telepítés
16. Szerelje fel a konzolt egy új tömítéssel az erősítőre, és húzza meg az anyákat a megadott nyomatékkal.
17. Csavarja rá az ellenanyát és a villát a tolórúdra. Állítsa be a járom helyzetét úgy, hogy a nyomásfokozó konzol felülete és a járomcsap közepe közötti távolság 106,0±0,5 mm legyen. Húzza meg az ellenanyát.
18. Szerelje be az erősítőt a válaszfalba egy új tömítés segítségével. Szerelje fel a rögzítő anyákat és húzza meg őket.
19. Csatlakoztassa a tolórudat a fékpedálhoz egy tűvel és rugós kapocs segítségével.
20. Szerelje be a fékpedál visszatérő rugókat, majd szerelje be a féklámpa kapcsolót.
21. Szerelje be a légcsatornákat a vezető lábterébe és a műszerfal alsó burkolatába.
22. Szerelje be a vákuumtömlő könyökét a nyomásfokozó O-gyűrűjébe.
23. Ha szükséges, cserélje ki az O-gyűrűt a főfékhenger karimáján, majd szerelje fel a blokkot a nyomásfokozó csapokra, és húzza meg az anyákat.
24. Rögzítse a fékvezetékeket a motortér válaszfalán lévő tartóban.
25. Csatlakoztassa a folyadékszint-érzékelő dugóját a tágulási tartály fedelére.
26. Szerelje fel a burkolatot a szélvédő alsó szélére, és rögzítse csavarokkal.
27. Szerelje fel az ablaktörlő karokat.
28. Ellenőrizze a vákuumerősítő és a fékrendszer működését.
Látogatói megjegyzések