1. Csatlakoztasson egy eszközt az érzékelő vezetékeihez «csengetés» (tesztlámpa vagy ohmmérő). Ehhez válassza le a vezetékeket az érzékelőről.
Figyelem! A hengerblokkba csavart érzékelők általában nem rendelkeznek vezetékkel «tömegek» (-), tehát a kötődésük «tömeg» (-) a hengerblokkon keresztül történik, amelyen maga az érzékelő teste záródik.
Amikor zárva van (beleértve) érzékelő, a készüléknek mutatnia kell az áram áthaladását. Az ilyenekre «csengetés» legjobb ohmmérőt használni: zárt érzékelőnél 0 ohmot kell mutatnia, nyitott állapotban pedig ∞ ohmot (végtelen ellenállás).
A kapcsolók, például a hűtőfolyadék- vagy fékfolyadékszint-jelző működése ellenőrizhető úgy, hogy bekapcsolt gyújtás mellett leválasztja róla a tápvezetéket, amelyet ezután a «szilárd» «tömeg» (-), például a hengerblokkhoz. Ha most működik a lámpa a műszerfalon, akkor az érzékelő hibás.
Különleges eset az olajnyomás-érzékelő. Ha a motor le van állítva, az érintkezője zárva van, és ha a gyújtás be van kapcsolva, a motorolajnyomás figyelmeztető lámpa világít. És csak amikor a motor jár, akkor egy bizonyos olajnyomás elérésekor nyit a kapcsoló.
Látogatói megjegyzések