2. Csavarja le az 1. dugót a hengerblokkról (lásd az illusztrációt).
3. Forgassa el a főtengelyt a motor forgási irányába a rezgéscsillapító rögzítőcsavarjával a szíjtárcsán úgy, hogy az 1 KM-813 nyomócsap beilleszthető legyen a hajtótárcsa / lendkerék nyílásába (lásd az illusztrációt). Az 1. számú henger dugattyújának TDC-jénél a dugattyús szelepműködtető bütykeinek egymás felé kell nézniük (lásd a 3.4. ábrát).
Figyelem! Automata sebességváltóval szerelt járműveknél nem szabad a nyomatékváltó rögzítőcsavarjainak mélyedéseibe szerelni a nyomatékcsapot.
4. Reteszelje az 1. és 3. vezérműtengelyt a 2. KM-6267 szerszámmal (lásd az illusztrációt). A KM-6267 rögzítőnek szorosan, holtjáték nélkül kell feküdnie a hengerfejen (lásd a nyilat a 3.4. ábrán). Ellenkező esetben módosítania kell a szelep időzítését.
5. Távolítsa el a KM-813 nyomócsapot a lendkeréken/hajtótárcsán lévő furatból, és csavarja be a dugót a hengerblokkba.
6. Szerelje be a hengerfejet.
Szelep időzítés beállítása
7. Rögzítse a főtengelyt az 1. számú henger TDC-jénél a KM-813 nyomócsappal.
8. Távolítsa el a vákuumszivattyút (lásd a vonatkozó fejezetet).
9. Csavarja ki az 1. és 2. csavarokat, amelyek rögzítik a lánckerekeket a vezérműtengelyeken (lásd az illusztrációt), majd helyezze be az új dugófejű csavarokat. Ugyanakkor a hatszögnél fogva tartsa meg a vezérműtengely elfordulásától.
10. Reteszelje a szívószelepek 1. vezérműtengelyét a 2. KM-6267 szerszámmal (lásd a 3.4. ábrát). A KM-6267 lámpatestnek szorosan, holtjáték nélkül kell feküdnie a hengerfejen.
11. Rögzítse a 2. KM-6267 rögzítőelemet ütközővel (lásd az illusztrációt).
12. Húzza meg az 5. csavart a szívó vezérműtengely végén, megakadályozva a vezérműtengely elfordulását (lásd a 3.11. ábrát), 20 Nm erővel 35°-os fordulattal.
13. Rögzítse a kipufogószelepek 3. vezérműtengelyét a 2-es KM-6267 szerszámmal, és rögzítse (lásd a 3.11. ábrát). A KM-6267 lámpatestnek szorosan, holtjáték nélkül kell feküdnie a hengerfejen.
14. Húzza meg a 4. csavart a kipufogó vezérműtengely végén, megakadályozva a vezérműtengely elfordulását (lásd a 3.11. ábrát), 20 Nm erővel 35°-os fordulattal.
15. Távolítsa el az 1. KM-6267 szerszámot a vezérműtengelyekről (lásd az illusztrációt).
16. Távolítsa el a 2 KM-813 nyomócsapot a lendkeréken/hajtólemezen lévő furatból.
17. Forgassa el két fordulattal a rezgéscsillapító rögzítőcsavar főtengelyét a tartozék hajtószíjtárcsán (720°) a motor forgási irányába, és helyezze vissza a KM-813 ütközőcsapot a lendkeréken/hajtólemezen lévő furatba.
Figyelem! Automata sebességváltóval szerelt járműveknél nem szabad a nyomatékváltó rögzítőcsavarjainak mélyedéseibe szerelni a nyomatékcsapot.
18. Rögzítse újra a vezérműtengelyeket a KM-6267 nyomószerelvénnyel, és győződjön meg arról, hogy a szerelvények szorosan illeszkednek a hengerfejhez, és nincs hézag a tolófelületeik között (lásd a nyilakat az ábrán).
Ha igen, akkor a szelep időzítése megfelelően van beállítva.
19. Távolítsa el a nyomóeszközöket a tengelyekről, és távolítsa el a főtengelyt rögzítő nyomócsapot.
20. Csavarja be a dugót a hengerblokkba, szerelje vissza a vákuumszivattyút és a hengerfejet.
Látogatói megjegyzések