Főtengely — eltávolítás

4 hengeres motorral szerelt autók

Figyelem! Telepítéskor új csavarokra lesz szükség, amelyek rögzítik a fő csapágyfedeleket.

1. Távolítsa el az olajszivattyút és a lendkereket/hajtólemezt (lásd a B részt).

2. Távolítsa el a dugattyú/rúd szerelvényeket a pontban leírtak szerint 9. fejezet. Ha a dugattyúk/hajtórudak nem szorulnak javításra, lazítsa meg a kupakcsavarokat, és nyomja ki a dugattyúkat annyira, hogy a hajtórudak ne érjenek hozzá a főtengelycsapokhoz.

3. Régebbi, osztott olajteknővel rendelkező DOHC-motorokon fokozatosan lazítsa meg a megmaradt csavarokat, és távolítsa el a fő csapágysapkát rögzítő keretet a blokk aljáról. Dobja el a rögzítőcsavarokat; cserélni kell őket.

4. Ellenőrizze a főtengely végjátékát a pontban leírtak szerint 13. fejezet, majd a következőképpen járjon el.

5. A fő csapágyak burkolatait 1-től 5-ig kell számozni. Az 1. számú fedél a legközelebb van a hajtószíjhoz (lásd az illusztrációt).

Figyelem! Egyes motoroknál a csapágyfedele a lendkerék/meghajtólemez közelében (№5) Nem kell címkézni, mert könnyen azonosítható. Ha szükséges, saját maga készítsen jelöléseket a burkolatokon, hogy jelezze a helyes tájolást, és ne keveredjen össze a szerelés során.

6. Átlós sorrendben egyenletesen lazítsa meg a tíz fő csapágyfedél csavart fél fordulattal, majd távolítsa el az összes csavart.

7. Óvatosan távolítsa el a fedelet a hengerblokkról, ügyelve arra, hogy az alsó főcsapágy a helyén maradjon a fedélben (lásd az illusztrációt).



8. Óvatosan emelje meg a főtengelyt, ügyelve arra, hogy a felső fő csapágyak ne mozduljanak el (lásd az illusztrációt). Távolítsa el az olajtömítést a lendkerék/hajtólemez felőli oldalon.



9. Távolítsa el a felső csapágyhéjakat a hengerblokkról, és ragassza fel őket a megfelelő burkolatokra (lásd az illusztrációt).

6 hengeres motorral szerelt járművek

Figyelem! Telepítéskor használjon új csavarokat a radikális csapágyak fedeleinek rögzítéséhez.

10. Távolítsa el az olajszivattyút és a lendkereket/hajtólemezt a pontban leírtak szerint A szakasz részei.

11. Távolítsa el a dugattyú/rúd szerelvényeket a pontban leírtak szerint 9. fejezet. Ha a dugattyúk/hajtórudak nem szorulnak javításra, csavarja le a burkolatokat, és nyomja be a dugattyúkat a hengerekbe éppen annyira, hogy a hajtórudak ne érjenek hozzá a főtengelycsapokhoz.

12. Ellenőrizze a főtengely végjátékát a pontban leírtak szerint 13. fejezet, majd a következőképpen járjon el.

13. Leszerelés előtt ellenőrizze, hogy jól látható-e a jelölés a fő csapágyfedelek szorítókeretén (a nyílnak a motor eleje felé kell mutatnia).

14. Fordítsa meg a hengerblokkot a forgattyúházzal felfelé, lazítsa meg és távolítsa el a négy csavart, amelyek a fő csapágyfedelek nyomókeretét a hengerblokkhoz rögzítik.

15. Átlós sorrendben fokozatosan lazítsa meg a nyolc fő csapágysapkacsavart fél fordulattal, majd távolítsa el a csavarokat, és távolítsa el a sapkatartó keretet a hengerblokkról.

16. A fő csapágyfedeleket 1-től 3-ig kell számozni. Az 1. sapka van a legközelebb a fogazott hajtószíjhoz; a lendkerék/hajtólemez közelében lévő csapágysapkát nem kell megjelölni, mivel könnyen azonosítható. Ha szükséges, saját maga készítsen jelöléseket a burkolatokon, hogy jelezze a helyes tájolást, és ne keveredjen össze a szerelés során.

17. Óvatosan távolítsa el az egyes fedelet a hengerblokkról, ügyelve arra, hogy az alsó főcsapágy a fedélben maradjon. Ha a hátlap feszes és nem távolítható el, helyezzen be két M8-as csavart a lyukakba, és húzza ki a fedelet (lásd az illusztrációt).




18. Óvatosan emelje fel a főtengelyt, ügyelve arra, hogy a felső fő csapágyak ne mozduljanak el (lásd az illusztrációt). Távolítsa el a főtengely olajtömítést a lendkerék/hajtólemez felőli oldalon, azt ki kell cserélni.



19. Távolítsa el a felső béléseket a hengerblokkról, és ragassza fel őket a megfelelő burkolatokra.