2. Ha az alap nem áll rendelkezésre, szétszerelheti a motort egy erős munkapadon vagy a padlón. Ha állvány nélkül dolgozik, ügyeljen arra, hogy ne boruljon fel vagy ejtse le a motort.
3. Mielőtt szétszerelné a motort vagy egy már felújított egységgel cserélné ki, távolítson el minden külső alkatrészt:
- A) szívó- és kipufogócsonkok (lásd a kapcsolódó részt).
- b) Generátor/szervokormány szivattyú/légkondicionáló kompresszor konzolok.
- V) Vízszivattyú (lásd a kapcsolódó részt).
- G) Üzemanyag-rendszer alkatrészei (lásd a kapcsolódó részt).
- d) Kábelköteg és minden elektromos kapcsoló és érzékelő.
- e) Olajszűrő (lásd a kapcsolódó részt).
- és) Lendkerék/hajtótárcsa (lásd ennek a szakasznak a vonatkozó részét).
Figyelem! A váltókar külső alkatrészeinek eltávolításakor fordítson különös figyelmet azokra az alkatrészekre, amelyek hasznosak vagy fontosak lehetnek a felszerelésük során. Ügyeljen a tömítések, tömítések, távtartók, csapok, alátétek, csavarok és egyéb kis alkatrészek helyes elhelyezkedésére.
4. Ha cserére vásárolta «befejezetlen» motor (azok. hengerblokk, főtengely, dugattyúk és összekötő rudak összeszerelése), a régi motorról le kell szerelni a hengerfejet, az olajteknőt, az olajszivattyút és a vezérműszíjat.
5. Ha teljes felújítást tervez, a motor szétszerelése és a belső alkatrészek eltávolítása a következő sorrendben lehetséges:
- A) szívó- és kipufogócsonkok (lásd a kapcsolódó részt).
- b) Fogazott hajtószíj, lánckerekek és feszítő.
- V) Fej (ki) hengerblokk.
- G) Lendkerék/hajtótárcsa.
- d) Raklap.
- e) Olaj pumpa.
- és) Dugattyú/rúd szerelvények.
- h) Főtengely.
6. A munka megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy minden szükséges eszköz kéznél van.
Látogatói megjegyzések