Akkumulátor — ellenőrzés és karbantartás

1. Egy tipikus heti akkumulátor-ellenőrzés során minden cellában meg kell mérni az elektrolitszintet, és meg kell győződni arról, hogy az elválasztó lemezeket 5 mm-es elektrolitréteg borítja. Ha az elektrolit szintje alacsony, töltse fel az akkumulátort csak desztillált vízzel.

Ne töltse túl a szükségesnél többet. Ha az akkumulátor túl van töltve, vagy bármilyen elektrolit kiömlött, azonnal törölje fel a kiömlött anyagot, mivel az elektrolit, amely híg kénsav, azonnal reagál, és korrodálja a legtöbb fémet.

2. Az akkumulátor érintkezőit tisztán és enyhén vazelinnel kell megkenni, és az akkumulátor teljes tetejét szárazon és tisztán kell tartani. Ez segít megelőzni a korróziót, és azt is biztosítja, hogy az akkumulátor ne merüljön le részben a nedvesség és szennyeződés miatti szivárgás miatt.

3. Háromhavonta vegye ki az akkumulátort, és ellenőrizze a tálca, a bilincsek és az érintkezők állapotát korrózió szempontjából. Úgy néz ki, mint egy fehér, durva lerakódás, és ha megtalálja, mossa le vízzel, amelyhez kevés ammóniumot vagy szódabikarbónát adtunk. Az akkumulátor érintkezőit vazelinnel kezeljük, a fémfelületeket pedig speciális korróziógátló festékkel fedjük le.

4. Ha gyakran kell feltöltenie az akkumulátort, és nincsenek szivárgásra utaló jelek, akkor az akkumulátor valószínűleg túl van töltve, ezért egy autóvillanyszerelőnek ellenőriznie kell. Előfordulhat, hogy egy régebbi akkumulátort gyakrabban kell feltölteni, mint egy újat, mert több töltést vesz igénybe. Emiatt nem kell aggódni, amíg normális működést biztosít.


5. A három hónapos ellenőrzés során eltávolított akkumulátor mellett hidrométerrel mérje meg az elektrolit fajsúlyát a töltöttségi állapot és az elektrolit állapotának meghatározásához. Az egyes cellák között nem lehet jelentős eltérés a mérésekben, és ha az eltérés meghaladja a 0,025-öt, annak a következő okai lehetnek:

• A) Az akkumulátor elektrolitjának kiömlése vagy szivárgása miatti elvesztése, amely az elektrolit fajsúlyának csökkenését eredményezi, amikor a hiányt desztillált vízzel pótolják egy adag friss elektrolit helyett,
• b) Lemezérintkező vagy hasonló okozta belső rövidzárlat, amely az akkumulátor teljes meghibásodásának lehetőségét jelezheti a közeljövőben.

6. A teljesen feltöltött és teljesen lemerült akkumulátor elektrolitjának fajsúlya különböző hőmérsékleteken az alábbiakban látható:

Teljesen lemerült	Elektrolit hőmérséklet	Teljesen feltöltve
1.098	38 C	1.268
1.102	32 C	1.272
1.106	27 C	1.276
1.110	21 C	1.280
1.114	16 C	1.284
1.118	10 C	1.288
1.122	4 C	1.292
1.126	-1,5 C	1.296

7. A legtöbb modell akkumulátorral van felszerelve, amelyek nem igényelnek állandó elektrolit-utántöltést. Egy ilyen akkumulátorral nincs szükség folyamatosan elektrolit adagolására, de figyelni kell az érintkezők és a tálca állapotát, és tisztán kell tartani őket, a fent leírtak szerint. (lásd a 3.7 fotót).




8. Az akkumulátor tetején található akkumulátor állapotjelző jelentését a 12.1. ábra alapján ismerheti fel.



9. Ha a jelző sárga színű zöld pont nélkül, ne próbálja meg másik akkumulátorral kezdeni és "krokodilok"; Nem ajánlott gyorstöltő használata sem. Forduljon a kereskedőhöz, mert majdnem 100% az esély arra, hogy az akkumulátor használhatatlan.