Főtengely és fő csapágyak
1. Ellenőrizze, hogy a forgattyúház és a főtengely kifogástalanul tiszta-e, és hogy a kenőcsatornák megtisztultak-e. Ha lehetséges, fújja ki a járatokat és lyukakat sűrített levegővel, és fecskendezzen be rajtuk tiszta motorolajat, nehogy eltömődjenek.
2. Törölje tisztára a forgattyúház csapágyházait és a csapágyfedeleket, és szerelje be a fő csapágyházak felső felét a házakba.
3. Vegye figyelembe, hogy minden csapágy hátulján van egy fül, amelynek illeszkednie kell a számára kialakított mélyedésbe.
4. Új csapágyak esetén törölje le a védőkenőanyag minden nyomát.
5. A központi csapágy a főtengely tengelyirányú mozgását is szabályozza. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a forgattyúházban található betétek minden fele kenési lyukakkal rendelkezik (lásd a fényképeket).
34.5A fénykép. Központi fő csapágyház. A nyomóperemek láthatóak.
Fotó 34,5V. Fő csapágyház beépítési horony.
6. Miután beszerelte a csapágyházakat a forgattyúházba és a burkolatokba, kenje meg őket tiszta motorolajjal.
7. Töltse fel az új főtengely-olajtömítés ajkait zsírral, és szerelje fel a főtengely végére.
8. Óvatosan helyezze be a főtengelyt a helyére a forgattyúházban (lásd a fényképeket).
34.8A fénykép. A főtengely visszahelyezése a forgattyúházba.
Fotó 34,8V. Hátsó főtengely olajtömítés.
9. Kenje meg a főtengely csapjait, és cserélje ki a központi és a közbenső fő csapágyfedelet. Húzza meg a burkolat csavarjait a megadott nyomatékkal (lásd a fényképeket).
34.9A fénykép. A fő csapágysapka felszerelése.
34.9B fénykép. A fő csapágysapka csavarjának meghúzása.
10. Tisztítsa meg a hátsó fő csapágysapka hornyait a régi tömítőanyagtól, és vonja be a sapka belső felületeit a GM 15 04 200/8 983 368* előírásának megfelelő tömítőanyaggal. (Ezt a tömítőanyagot 200 ml-es tubusokban árulják a GM szaküzletekben). Töltse ki a fedél oldalsó barázdáit szobahőmérsékleten vulkanizálódó ragasztó-tömítőanyaggal. A burkolat felhelyezése és a csavarok meghúzása után még egyszer fecskendezze be a ragasztóanyagot az oldalsó hornyokba, hogy megbizonyosodjon arról, hogy azok fel vannak töltve. Törölje le a felesleges tömítőanyagot (lásd a fényképeket).
34.10A fénykép. A hátsó fő csapágyfedél felszerelése.
34.10B fénykép. Szobahőmérsékleten kötő ragasztó befecskendezése a hátsó fő csapágysapka hornyaiba.
11. Szerelje vissza az első fő csapágyfedelet, kenje meg a csavarokat tömítőanyaggal, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal. Ügyeljen arra, hogy a csavarok meghúzása után a csapágysapka pontosan egy síkban legyen a forgattyúház végfelületével.
12. Forgassa el a főtengelyt, és ellenőrizze, hogy szabadon forog-e elakadás vagy szűk helyek nélkül. Ellenőrizze, hogy a főtengely tengelyirányú mozgása nem haladja meg a megadott határértékeket. Szükség esetén az axiális mozgást más központi csapágyhéjak kiválasztásával állíthatja be. A főtengely tengelyirányú mozgását a középső csapágyház karima és a főtengely felülete közé helyezett mérőórával vagy hézagmérőkkel lehet ellenőrizni. A mérések megkezdése előtt ellenőrizze, hogy a főtengely teljesen a forgattyúház egyik oldalára van-e mozgatva, hogy a lehető legszélesebb rés legyen a mérési helyen (lásd a fényképet).
Fotó 34.12. A főtengely axiális mozgásának ellenőrzése vastagságmérővel.
Dugattyúgyűrűk
13. Ellenőrizze, hogy a gyűrűk hornyai jól meg vannak-e tisztítva. A gyűrűket az alján keresztül helyezik a dugattyúra.
14. Annak érdekében, hogy a gyűrűk felszerelésekor ne csússzanak be az üres hornyokba, vastagságmérő szondákat vagy vékony acélszalagokat kell alájuk helyezni. A gyűrűk felszerelése az eltávolításukkal fordított sorrendben történik.
15. A dugattyúgyűrűk felszerelésekor szigorúan kövesse a gyártó utasításait. Többféle kompressziós és olajgyűrű létezik, és mindegyik típusnak megvan a saját módszere a megfelelő felszereléshez.
16. A gyűrűk felszerelése után ellenőrizze, hogy a nyomógyűrűk szabadon összenyomódhatnak és kitágulhatnak-e a hornyokban. Egyes többrészes olajgyűrűk hornyai szorosan illeszkednek, ezért a fentiek nem vonatkoznak rájuk. Forgassa el a gyűrűket úgy, hogy a szomszédos gyűrűk zárai körülbelül 180 fokos távolságra legyenek egymástól. Ha az olajkaparó gyűrű 2 részből áll, amelyek közé egy távtartó gyűrű van elhelyezve, akkor a felső rész zárját a távtartó gyűrű reteszeléséhez képest 25-50 mm-rel balra, az alsó zárját kell eltolni. szakaszt ugyanilyen távolságra jobbra.
Dugattyúk/rudak
17. Mint korábban említettük, a dugattyúk és hajtórudak leválasztása speciális felszerelést igényel, és azt szakembernek kell elvégeznie.
18. A szerelés megkezdése előtt helyezze el a dugattyúkat a hajtórudakkal és a csapágyfedelekkel abban a sorrendben, ahogyan azokat a hengerekbe beszerelték.
19. Törölje le a hengereket, és kenje meg őket olajjal. Kenje meg jól a dugattyúgyűrűket.
20. Szerelje fel a gyűrűs kompresszort az első dugattyúra úgy, hogy a kompresszor alapja a hengerblokkon feküdjön. Ellenőrizze, hogy az összekötő rúdon lévő jelölések a megfelelő irányba néznek (ez rendkívül fontos, mert a dugattyúfejeken nincsenek az irányt jelző megfelelő jelölések).
22. Fából készült kalapácsfogantyúval hajtsa be a dugattyút és az összekötő rudat a hengerbe. A kompresszor a hengerblokkon állva marad.
23. Helyezze a hajtórúd alsó fejét a hajtórúd csapjához. Szerelje be és kenje meg a csapágyhéjakat, szerelje fel a fedelet és húzza meg a csavarokat (lásd a fényképet).
34.23A fénykép. Az alsó hajtórúdfej részei.
34.23B fénykép. A hajtórúd csapágyfedelének felszerelése.
Fénykép 34.23С. A hajtórúd csapágyfedelének csavarjának meghúzása.
Olaj pumpa
24. Az olajszivattyú beszerelése előtt ügyelni kell arra, hogy az olajtömítő ajkak ne sérüljenek meg, vagy ne hajoljanak vissza a vállra a főtengely elülső végén. Ehhez kenje meg a pofákat zsírral, és tekerje be a vezérműtengely végét ragasztószalaggal, hogy sima kúp keletkezzen. Szereljen be új tömítést (lásd a fényképeket).
34.24A fénykép. A főtengely vége be van tekerve, hogy lefedje a gallért.
34.24B fénykép. Az olajszivattyú és a tömítés beszerelése.
25. Helyezze vissza a szivattyút, és távolítsa el a ragasztószalagot.
26. Húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal.
27. Szerelje vissza az olajbeszívó csövet és a szűrőt (lásd a fényképeket).
34.27A fénykép. Csatlakozó karima olajbeszívó csőhöz.
34.27B fénykép. Olajbeszívó cső tartókonzolja.
28. Helyezze vissza a tálcát (lásd a fényképet).
Fotó 34.28. A tálca visszahelyezése tömítéssel.
29. Szerelje be a kulcsot a főtengely elülső végére, fordítsa meg a motort és támassza a raklapra (lásd a fényképet).
Fotó 34.29. Szegmenskulcs felszerelése a főtengelyre.
Lendkerék
30. Helyezze a lendkereket a főtengely hátsó rögzítőpereméhez, és igazítsa a csavarok furatait, amelyek eltolva vannak úgy, hogy a lendkereket csak egy pozícióba lehessen felszerelni (lásd a fényképet).
Fotó 34.30. Megfelelően felszerelt lendkerék.
31. Vigyen fel menetrögzítő anyagot a csavarokra, szerelje be őket a helyükre és húzza meg kézzel.
Rajz 1.31. Tömítőanyag felhordása a fő csapágysapka belső felületeire
32. Rögzítse a lendkerék fogaskerekét, és húzza meg a csavarokat a kívánt nyomatékkal (lásd a fényképet).
Fotó 34.32. A lendkerék egyik csavarjának meghúzása.
Rajz 1.32. A főtengely axiális mozgásának ellenőrzése mérőórával
Hengerfej és vezérműtengely ház
33. Ellenőrizze, hogy minden szelep és rugó tiszta-e, és nem maradt-e korom vagy szelepcsiszoló paszta a vezetőperselyekben és a hengerfej lyukaiban.
Rajz 1.33. Különböző típusú szelepszár tömítések: A. Korai típus; B. Az utolsó típus.
34. Kezdje el az összeszerelést a hengerfej egyik végétől az alábbiak szerint.
35. Helyezze be a szelepet a vezetőhüvelybe, és ellenőrizze, hogy a szelepszár jól van-e kenve. A szelepeket azokban az ülésekben kell felszerelni, amelyekre rátapadtak (lásd a fényképet).
34.35 fénykép. A szelep beszerelése a hengerfejbe.
36. Szívószelepnél a rugóülést, kipufogószelepnél a szelepforgatót szereljük fel (lásd a fényképeket).
34.36A fénykép. Rotátor (A) kipufogószelep és rugóülés (BAN BEN) szívószelep.
34.36B fénykép. A szelep részletei: A Kipufogószelep; B Bemeneti szelep.
37. A szelepet a helyén tartva óvatosan nyomja rá a szelepszár tömítését a vezetőhüvelyre úgy, hogy a kupakon lévő gallér illeszkedjen a hüvely hornyába. Ne nyomja a kupakot a horonynál messzebbre, mint pl utána nem tudja ellátni a funkcióit. Felhívjuk figyelmét, hogy az 1.6-os és 1.8-as motorok módosított szelepszár-tömítésekkel rendelkeznek. Az 1.33. ábra a régi és az új típusú szelepszár tömítéseket mutatja. A régebbi motorokra új sapkák szerelhetők.
38. Szerelje vissza a szeleprugót.
39. Szerelje vissza a rugólemezt (lásd a fényképet).
34.39 fénykép. A szeleprugó rögzítőjének beszerelése.
40. Helyezze a rugókompresszor végét a lemezre, a csavarfejét pedig a szelepfejre, és húzza meg a csavart addig, amíg a rugó alacsonyabban nem esik, mint a szelepszár hornya. Vigyen fel egy kis kenőanyagot a horonyra.
41. Helyezze a kekszet a horonyba a keskeny élével a rugó felé. A kenés a helyükön tartja a kekszet (lásd a fényképet).
Fotó 34.41. Keksz beszerelése.
42. Lassan engedje el a nyomást a rugóból, ügyelve arra, hogy a kekszet ne jöjjön ki a horonyból. Amikor a rugót teljesen elengedik, a kekszet felső széleinek egy vonalba kell kerülniük egymással. Miután az összes szelep a helyére került, finoman ütögesse meg minden rugó tetejét egy puha kalapáccsal, hogy szilárdan rögzítse a csavarokat.
43. Kenje meg a hidraulikus szelepeket, és helyezze be a hengerfejben lévő csatornáikba (lásd a fényképet). Ha új szelepemelőket szerel be, először merítse őket tiszta motorolajba, és többször kézzel nyomja össze őket a feltöltéshez.
34.43 fénykép. Hidraulikus toló beszerelése a hengerfejbe.
44. Szerelje vissza a lengőkarokat a tolópárnákkal. Szereljen be új gyújtógyertyákat (lásd a fényképeket).
34.44A fénykép. A nyomólap felszerelése.
34.44B fénykép. Rocker beszerelés.
45. Szerelje fel a termosztátot egy új tömítőgyűrűvel. Szerelje fel a termosztátház fedelét, és húzza meg a csavarokat (lásd a fényképet).
34.45 fénykép. A termosztátház egyik csavarjának meghúzása.
46. Az 1,3-as motoroknál szerelje fel a hátsó vezérműtengely-szíjvédőt a vezérműtengely-burkolat elülső végére (lásd a fényképet).
34.46 fénykép. Hátsó vezérműtengely szíjvédő (motor 1.3).
47. Kenje meg a vezérműtengely csapágyait, és óvatosan helyezze be a vezérműtengelyt a forgattyúházába (lásd a fényképet).
Fotó 34.47. Helyezze be a vezérműtengelyt.
48. Szerelje fel a rögzítőlemezt rögzítőcsavarokkal és ellenőrizze a vezérműtengely axiális mozgását (lásd a fényképeket).
34.48A fénykép. Vezérműtengely-záró lemez (nyíl mutatja).
34.48B fénykép. A vezérműtengely axiális mozgásának ellenőrzése.
49. Szereljen be új olajtömítést a tartóba (ha még nem tették meg) és a vezérműtengelyt villáskulccsal megfogva szerelje be a vezérműtengely lánckerekét, rögzítse csavarral és húzza meg a csavart a kívánt nyomatékkal (lásd a fényképet).
34.49 fénykép. A vezérműtengely lánckerék csavarjának meghúzása.
50. Alaposan tisztítsa meg a hengerfej és a blokk tömítőfelületeit.
51. Szereljen be egy új hengerfejtömítést a blokkra úgy, hogy az OBEN felirat felfelé nézzen (lásd a fényképet).
34.51 fénykép. Felirat a hengerfejtömítés felső felületén.
52. Szerelje fel a fejet a blokkra úgy, hogy a tiplikcsapok illeszkedjenek a számukra kialakított furatokba (lásd a fényképet).
34.52 fénykép. A fej felszerelése a hengerblokkra.
53. Vigyen fel ragasztóanyagot a hengerfej és a vezérműtengelyház tömítőkarimáira, és szerelje fel a vezérműtengely házát a hengerfejre (A vezérműtengely lánckeréken lévő időzítési jeleknek egybe kell esniük) (lásd a fényképet).
34.53 fénykép. A vezérműtengely házának felszerelése.
54. Szerelje vissza a hengerfej csavarjait, és húzza meg őket az 1.3. ábrán látható sorrendben. A csavarok meghúzása 5 lépésben történik (cm. Műszaki adatok és 8. szakasz).
34.54 fénykép. A vezérműtengely ház csavarjainak meghúzása
55. Szerelje be a vízszivattyút (lásd a 2. fejezetet) és kézzel húzza meg az azt rögzítő csavarokat (a végső meghúzás a vezérműtengely szíj felszerelése után történik) (lásd a fényképet).
34.55 fénykép. Vízszivattyú beszerelése.
56. Rögzítse csavarokkal a hátsó vezérműtengely szíjvédőjét (lásd a fényképet).
34.56 fénykép. A hátsó vezérműtengely szíjvédő felszerelése.
57. Szerelje fel a lánckereket a főtengely elülső végére úgy, hogy a lánckerék megemelt kulcsa illeszkedjen a főtengely szíjtárcsán lévő résbe (lásd a fényképet).
34.57 fénykép. Vezérműtengely lánckerék.
58. Rögzítse a lánckereket csavarral és húzza meg a kívánt nyomatékkal (lásd: Műszaki adatok).
59. Szerelje be és feszítse meg a vezérműtengely szíját (lásd az 5. részt).
60. Szerelje fel a vezérműtengely szíjfedelét. A korai modelleken a felső burkolat csavarja csak az új tömítéssel ellátott vezérműtengely-fedél felszerelése után húzható meg (lásd a fényképeket).
Fénykép 34.60A. A vezérműtengely házburkolatának felszerelése.
34.60B fénykép. Csatlakozó link a vezérműtengely szíjburkolata és a vezérműtengely házburkolata között.
61. Csatlakoztassa a szívó- és kipufogócsonkot új tömítésekkel, és húzza meg a csavarokat. Ne felejtse el rögzíteni a motor emelőfüleit (lásd a fényképeket).
34.61A fénykép. Motoremelő fül, a szívócsatorna csapon állva.
34.61B fénykép. Motoremelő szem, a kipufogócsatorna csapon állva.
62. Csatlakoztassa a meleglevegő-csonkot a kipufogócsőhöz (1.3 és 1.6 motorok) (lásd a fényképet).
34.62 fénykép. Kipufogócsonk meleg levegő elosztó.
63. Szerelje be a motor tartozékait (lásd a vonatkozó fejezeteket). A generátort és a hajtószíjat nem szerelik fel, amíg a motort fel nem szerelik a gépre, mert különben nehéz lesz hozzáférni a jobb hátsó motortartóhoz. Az önindító is csak az autóba már felszerelt motorra van felszerelve.
64. 1,8-as motoroknál csatlakoztassa a befecskendező rendszert (lásd a 3. fejezetet).
Látogatói megjegyzések