2. Válassza le a tömlőket és a vezetékeket a karburátorról, jelölje meg őket, hogy ne keveredjen össze a későbbi csatlakoztatások során.
3. A fúvókákhoz és az úszókamrához való hozzáférés érdekében távolítsa el a karburátor felső felét, amely 5 csavarral van rögzítve. Fújja ki a fúvókákat és csatornáikat sűrített levegővel (Soha ne próbálja meg dróttal tisztítani őket). Ha szükséges, óvatosan kicsavarva távolítsa el a fúvókákat.
4. Vegye ki a szűrőt a bemeneti csőből egy kis csavarhúzóval. Cserélje ki a szűrőt (lásd a fényképet).
Fotó 18.4. A szűrő eltávolítása a bemeneti csőből.
5. Tisztítsa meg az úszókamrát a szennyeződéstől és az üledéktől. Cserélje ki a szívótű szelepet és annak ülését, ha elkoptak, vagy ha a motornak nagy a futásteljesítménye. Cserélje ki az úszót, ha sérült.
b. Ez a karburátor nem rendelkezik magas úszóbeállítási eljárással. Mindenesetre a felső szint olyan széles tartományon belül változhat, hogy nem szükséges pontos beállítása. Csak ellenőrizze, hogy a bemeneti tűszelep teljesen zárva van-e, mielőtt az úszó elérné a legmagasabb emelkedési pontját.
7. Cserélje ki a membránokat a részterhelés-dúsító szelepben és a gyorsítószivattyúban. Ha a javítókészlet szelep- vagy gyorsítószivattyú-alkatrészeket tartalmaz, azokat a régi alkatrészek helyett kell beszerelni.
8. A karburátor további szétszerelése nem javasolt. Különös figyelmet kell fordítani a fojtószelep nyitómechanizmusára, ha szétszedi: a reteszelőrendszer nagyon fontos.
9. Szerelje össze a karburátort fordított sorrendben. Cserélje ki az összes tömítést és tömítést újakra, és molibdénzsírral kenje meg a csatlakozásokat.
10. Mielőtt a karburátort a motorra szerelné, végezze el a következő részben leírt ellenőrzéseket és beállításokat.
Látogatói megjegyzések