Visszavonás
A féknyereg eltávolítása és javítása előtt ellenőrizze, hogy rendelkezik-e javítókészlettel.
1. Emelje fel és helyezze a jármű elejét állványokra.
2. Lazítsa meg az anyákat és távolítsa el a kerekeket.
3. Távolítsa el a fékbetéteket az előző alfejezetben leírtak szerint.
4. A folyadék szivárgásának elkerülése érdekében a tartályt le kell zárni. Ennek legjobb módja, ha lecsavarja a tanksapkát, és lezárja a lyukat polietilénnel. Ezt követően a parafát ismét becsomagoljuk.
5. A féknyereg hátsó oldalán csavarja ki az üreges csavart, és távolítsa el a féktömlőt.
6. Bal és jobb oldalon vannak tömítő alátétek, amelyeket el kell távolítani. Ebben az esetben bizonyos mennyiségű folyadék kifolyik. Dugja be a tömlő végét (pl. ragasztószalaggal).
7. Lazítsa meg a két csavart, és távolítsa el a féknyereget.
8. Az egyik csavar látható az ábrán. A felső oldalon van egy második csavar.
9. Ha szükséges, távolítsa el a kormánycsukló két csavarját. A csavarok az ábrán láthatók.
Egy autó első féknyeregének adatai 1995 közepéig: 1 - csúszó hüvely; 2 - védőburkolat; 3 - védőburkolat; 4 - szerelvény levegő eltávolításához; 5 - rögzítőgyűrű; 6 - porálló gyűrű; 7 - dugattyú; 8 - mandzsetta; 9 - henger
Egy autó első féknyeregének alkatrészei 1995 közepétől 1 - védőburkolat; 2 - szerelvény levegő eltávolításához; 3 - rögzítőgyűrű; 4 - porálló gyűrű; 5 - dugattyú; 6 - mandzsetta; 7 - támogatás
Javítás
Ha a fékbetétek cseréjekor folyadéknyomokat találunk a kerékhenger portokjainak területén, a fékmandzsetták cserélhetők.
1. Alaposan tisztítsa meg a féknyereget és rögzítse satuba.
2. Csavarhúzóval óvatosan távolítsa el a védőkupakokat a dugattyú végéről és a féknyeregről. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az alkatrészeket.
3. Helyezzen egy fahasábot a féknyereg lyukába (a dugattyú előtt) és sűrített levegővel kell ellátni a tömlőcsatlakozást.
4. Nyomja ki a dugattyút a hengerből. Erre a célra láb működtetésű szivattyú is használható.
5. Távolítsa el egy nem éles tárggyal (fa vagy műanyag) féknyereg a hengerből az ábra szerint.
6. Az 1995 közepétől származó autó első keréknyerge részleteit az ábra Egy autó első féknyeregének részletei az 1995-ös kiadás közepén mutatják be.
Egy régebbi autóban perselyek vannak behelyezve a gumicsizmába. Az új modellek gumi burkolattal rendelkeznek, amelyek csak portokként szolgálnak.
7. Minden alkatrészt alaposan mossa le fékfolyadékban vagy alkoholban.
8. Ha a henger belső felületén erős kopás jelei mutatkoznak, a legjobb a féknyereg készletben történő cseréje.
9. A javítókészletet teljes egészében, minden alkatrészével együtt kell használni.
10. Először helyezze be a mandzsettát a vájatba, és erősen nyomja meg.
11. Kenje meg a mandzsettát fékzsírral vagy fékfolyadékkal.
12. Helyezze be a csomagtartót a dugattyúhoronyba.
13. Nedvesítse meg a dugattyút fékfolyadékkal, és helyezze be a hengerbe.
14. Miután a dugattyú részben bejutott a lyukba, szerelje be a csomagtartót a féknyeregbe. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a csomagtartót.
15. Tolja a dugattyút mélyebbre a hengerbe, hogy a megfelelő helyzetben legyen. Győződjön meg arról, hogy a védőkupak megfelelően van felhelyezve.
16. Szükség esetén cserélje ki a védőcsizmát perselyekkel vagy anélkül, a gyártás évétől függően. A védőburkolatok fékkenéssel vannak felszerelve.
Féknyereg henger javítás
1. A hengermandzsetta szétszerelése után mindig cserélje ki.
2. A munkafelületen kopás, kopás és korrózió jeleit mutató hengereket nem szabad felszerelni.
3. Csak jóváhagyott fékfolyadékot használjon. Ne használjon hosszabb ideig nem használt folyadékot.
4. A dugattyúkat és a tömítéseket vagy tiszta fékfolyadékkal vagy fékzsírral kenik.
A szóban forgó kialakítású féknyergeknél a hengertest két csúszó perselyen mozog. A test belsejében egy dugattyú található. Annak ellenére, hogy mindkét vizsgált féknyereg kialakítása eltérő, eltávolításuk, javításuk és beszerelésük azonos módon történik. A meglévő különbségek az ábrákon láthatók.
Féknyereg beszerelése
Ha külső hibák vannak a féktömlő O-gyűrűin, azokat ki kell cserélni.
1. Ha a féknyereg vezetőjét eltávolították, rögzítse a kormánycsuklóhoz, és húzza meg mindkét ábrán látható rögzítőcsavart 212 Nm nyomatékkal.
2. Csatlakoztassa a tömlőt a féknyereghez, ügyelve arra, hogy a megfelelő helyzetben legyen. Ebben az esetben egy vezetőcsapot kell behelyezni a féknyeregbe.
3. Húzza meg az üreges csavart 35 Nm nyomatékkal.
4. Húzza meg a légtelenítő szerelvényeket 8 Nm nyomatékkal, és zárja le kupakkal.
5. Szerelje be a fékbetéteket a fent leírtak szerint.
6. Távolítsa el a polietilént a tartály kupakjáról.
7. Ellenőrizze a folyadékszintet. Ha szükséges, töltse fel és zárja le a tartályt dugóval.
8. A többi munka a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
9. Légtelenítse a rendszert az alábbiak szerint.
10. Végül ellenőrizze a rendszer szivárgását.
11. Minden munka elvégzése után ellenőrizze a fékrendszer működését, miközben a jármű halad.
Látogatói megjegyzések