A fékbetéteket készletben kell cserélni mindkét keréken. Csak az egyik oldalon lévő betéteket nem szabad kicserélni, ha például a másik oldalon lévő párnák jó állapotban vannak. Az ilyen csere eredménye egyenetlen fékezés lehet.
A fékbetét anyaga azbesztet tartalmazhat, amely káros az emberi egészségre. Jelenleg a gyártók az azbeszttartalmú anyagokat más, kevésbé káros anyagokra cserélik. Előfordulhat azonban, hogy a tulajdonos nem tudja, milyen anyagból készülnek autója betétjei. Ezért ne fújja le a fékport sűrített levegővel. Ne lélegezze be a fékport. Ne használjon benzin alapú folyadékokat a fékrendszer alkatrészeinek tisztítására – ezek a rendszer gumialkatrészeinek megduzzadásához vezethetnek. Erre a célra alkoholt vagy speciális folyadékokat kell használni.
A fékbetétek eltávolítása a következőképpen történik:
1. Ellenőrizze a folyadékszintet a főfékhenger tartályában. Ha a szint magasabb, mint a beállított szint, a folyadékot le kell szívni, hogy kizárja a transzfúzió lehetőségét.
2. Csavarja ki a csavart a henger aljáról az ábra szerint, és távolítsa el belülről.
3. Döntse fel a hengertestet.
4. Távolítsa el mindkét fékbetétet a féktárcsa oldalán. Ez kioldja az alátéteket és reteszeket alulról és felülről.
5. A féknyereg huzalozása megemelt helyzetben.
6. Fújja ki sűrített levegővel, vagy törölje le ronggyal a vezetősíkokat és az illeszkedő felületeket a házban. Ne használjon ásványi oldószereket vagy éles szélű szerszámokat.
7. Ellenőrizze a védősapka és a rögzítőgyűrű megbízhatóságát a tartóban. Cserélje ki a sérült kupakokat.
A fékbetétek javítókészletének vásárlásakor meg kell találnia, hogy a fékbetét anyagát tekintve megfelelnek-e a fékrásegítőnek. Ezért a betétek rendelésekor meg kell adni a jármű alvázszámát és gyártási évét.
1. A fékbetétek felszerelésekor nyomja be a kerékhenger dugattyúját a furatba az ábra szerint. Ebben az esetben ellenőrizni kell a fékfolyadék szintjét a tartályban.
2. Szerelje fel az alátéteket és reteszeket a konzolra.
3. Helyezze fel a fékbetéteket a jobb és a bal oldalon.
4. A párnák alsó oldalán lévő kopásjelzőnek befelé kell néznie.
5. Engedje le a tartót az ábra szerint.
6. Alulról helyezze be a vezetőcsapot, és rögzítse.
7. A gyártás évétől függően vannak tervezési különbségek:
A járműveken 1995 közepéig a vezetőcsapok meghúzási nyomatéka 32 Nm.
A későbbi járműveknél a meghúzási nyomaték 74 Nm.
8. Öntsön folyadékot a főfékhenger tartályába a megfelelő szintig.
9. Nyomja le többször a fékpedált, hogy a betétek érintkezzenek a féktárcsával.
Kell egy kis idő, amíg a fékbetétek betörnek. Javasoljuk, hogy ezalatt az idő alatt ne nyomja le erősen a pedált fékezés közben.
Látogatói megjegyzések