A 2,4 literes motor vezérműtengely-lánchajtással rendelkezik.
A fogasszíj feszességének ellenőrzése
ONS motor 1995 közepéig
A fogasszíj ellenőrzését és megfeszítését hideg motoron kell elvégezni. Ezt a műveletet eltérő módon hajtják végre a fogasszíj-feszítővel ellátott és a feszítő nélküli motorok esetében.
Motor fogasszíj feszítővel
1. Távolítsa el a viszkózus tengelykapcsolót a ventilátorral és a konzolokkal a vonatkozó alfejezetben leírtak szerint.
2. Távolítsa el a generátor hajtószíját és a szervokormány-szivattyút.
3. Távolítsa el a pajzsot az autó alatt.
4. Csavarja ki a forgattyús tengely szíjtárcsájának négy rögzítőcsavarját. A szíjtárcsa elfordulásától dugókulcs van, amint az az ábrán látható.
5. Távolítsa el az elülső fogasszíj fedelét.
6. Forgassa el a főtengelyt a forgásirányba dugókulccsal úgy, hogy a jelek megjelenjenek (2) egyezett (illusztrációk). A címkéknek egyszerre kell egyeznie (1) a vezérműtengely lánckerekén és a fogasszíj mögötti rúdon.
7. Ellenőrizze a vízszivattyú hajtótárcsáját. A szivattyú fülének meg kell egyeznie a hengerblokkon lévő megfelelő kiemelkedéssel, az ábrán látható módon.
8. Ellenőrizze a fogasszíj feszességét. Az öv normálisan megfeszül, ha a mutató (2) a jelzéstől 4 mm-re balra található (2) nincsenek illusztrációk. Ez az ellenőrzés használt övre érvényes. Az új övre más szabvány vonatkozik (lásd lent a Fogasszíj cseréje című részt).
9. Ha a fogasszíj feszessége nem egyezik a fentiekkel, akkor a beállítást a fejezetben leírtak szerint kell elvégezni "Fogasszíj csere".
Most már össze lehet szerelni a motort. Húzza meg a szíjtárcsa rögzítőcsavarjait 20 Nm nyomatékkal. Viszkózus tengelykapcsoló, ékszíj, stb. a vonatkozó szakaszokban leírtak szerint.
Motor fogasszíj feszítő nélkül
Ezeknél a motoroknál a fogasszíj feszességének ellenőrzésére az Opel speciális szerszáma áll rendelkezésre (sz. KM-510-A). Ha nem áll rendelkezésre, akkor az ellenőrzést saját tapasztalata alapján maga az autó tulajdonosa végzi el. Ezt a feszültséget azonban később egy műhelyben ellenőrizni kell.
Az ékszíj feszességének ellenőrzését az alábbiakban a Vezérműszíj csere feszítőgörgő nélküli motorokhoz című részben ismertetjük.
Fogasszíj csere
Alapjárati szíjtárcsa motor
1. Válassza le a földkábelt az akkumulátorról.
2. Festékkel jelölje meg a szíj forgásirányát az övön és távolítsa el a szíjat a fejezetben leírtak szerint Hűtési és fűtési rendszerek.
3. Helyezze az autót elöl álló állványokra.
4. Távolítsa el a pajzsot az autó alatt.
5. Miközben az ábrán látható módon nem forog a főtengely, távolítsa el a rezgéscsillapító rögzítőcsavarjait. Távolítsa el a lengéscsillapítót.
6. Válassza le a kábelrögzítést a fogasszíj burkolatról, és távolítsa el a fedelet. A fogasszíj elrendezése az ábrán látható. Szerelje be a szíjat úgy, hogy a megfeszített ága a rajzon a nyilakkal jelzett vonalak közé kerüljön.
7. Forgassa el a főtengelyt a forgásirányba dugókulccsal úgy, hogy a jelek megjelenjenek (2) egyezett (illusztrációk). A címkéknek egyszerre kell egyeznie (1) a vezérműtengely lánckerekén és a fogasszíj mögötti rúdon.
8. Lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját, és fordítsa el jobbra a beállító excentert a nyíl irányába, az ábrán látható módon úgy, hogy a mutató a (1) a bal megállóval szemben állt.
Az öv most meglazult és eltávolítható.
Utasítás. Ha a szíjat ismét használni kívánja, meg kell akadályozni, hogy olajjal, zsírral és megtörve érintkezzen. A legjobb, ha az övet egy szögre akasztva a falon tárolja.
9. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely és a főtengely az ábrán látható helyzetben van-e. Ellenkező esetben nagyon lassan forgassa a tengelyt (s). A dugattyúk eltalálhatják a szelepeket. Amint ezt érzi, fordítsa vissza a második tengelyt.
A hűtőfolyadék-szivattyú hajtótárcsáját is ellenőrizni kell, mert előfordulhat, hogy nem forgott megfelelően. A szivattyúházon lévő fülnek egyeznie kell a hengerblokkon lévő megfelelő kiemelkedéssel.
10. Szereljen fel fogaskerékszíjat az ábra szerint. 1. pont a fogaskerekeken. Az öv 1. ágának feszesnek kell lennie. Most meg kell húzni az övet. Az öv megfelelően megfeszül, ha a visszajelző (1) megfelel a címkének (2), ahogy az ábrán is látható. Ezenkívül figyelembe vesszük azokat az eseteket, amikor a megadott egyezés nem létezik.
11. Lazítsa meg a csavart a görgő feszítő központjában, és forgassa el a beállító excentert (1) illusztráción balra úgy, hogy a mutatót (2) beragadt a jobb oldalra. Húzza meg ismét a görgőcsavart (25 Nm).
12. Forgassa el a főtengelyt pontosan két fordulattal (dugókulcs segítségével a szíjtárcsa csavarjához) és ellenőrizze, hogy az ábrán látható címkék megfelelnek-e.
13. Enyhén lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját, és fordítsa el jobbra a beállító excentert (óramutató járásával megegyező) hogy a mutató (1) és címkézzük (2) feküdjenek egymással szemben, ahogy az az ábrán is látható. Húzza meg ismét a csavart 25 Nm nyomatékkal.
14. Forgassa újra a főtengelyt két teljes fordulattal, és ellenőrizze az excenterjelek és a mutató helyzetét.
A többi munkát fordított sorrendben végezze el. Húzza meg a rezgéscsillapítót 20 Nm nyomatékkal. Fejezetben leírtak szerint helyezze fel az ékszíjat, figyelembe véve forgásirányát és feszességét Hűtési és fűtési rendszerek.
Helyezze vissza az összes eltávolított alkatrészt.
Motor fogasszíj feszítő nélkül
1. Válassza le a földkábelt az akkumulátorról.
2. Távolítsa el a viszkózus tengelykapcsolót a ventilátorral és a ventilátorburkolattal (lásd a kapcsolódó utasításokat).
3. Kiderül "Torx" ventilátor szíjtárcsa csavarok. Távolítsa el a ventilátort.
4. Távolítsa el az első fogasszíj burkolat felső részét.
5. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az első henger dugattyúja a TDC-ben legyen.
6. Fordítsa el a szíjtárcsa rögzítőcsavarját, amint az az ábrán látható.
7. Távolítsa el a fogasszíj burkolat alsó részét.
8. Lazítsa meg a hűtőfolyadék-szivattyú három rögzítőcsavarját, és tolja oldalra a szivattyút, hogy a fogazott szíj meglazuljon és eltávolítható legyen.
4 - Generátor
9. Szereljen fel egy új hajtószíjat az ábra szerint. Először helyezze fel a szíjat a főtengely kerekére (1), majd a vezérműtengely kerekeire (2) és hűtőfolyadék szivattyú (3).
10. Most szerelje be a főtengely szíjtárcsát.
Állítsa be a fogasszíj feszességét. Ezeknél a motoroknál a fogasszíj feszességének ellenőrzésére az Opel speciális szerszáma áll rendelkezésre (sz. KM-510-A). Ha nem áll rendelkezésre, akkor az ellenőrzést saját tapasztalata alapján maga az autó tulajdonosa végzi el. Ez azonban későbbi ellenőrzést igényel műhelykörnyezetben.
Az ékszíj feszességének ellenőrzését az alábbi szakasz ismerteti "Fogasszíj csere" alapjárat nélküli motorokhoz.
Utasítás. A használt szíj feszességét meleg motorral ellenőrizzük. Az új szíj feszességét hideg motoron ellenőrzik.
Az alábbiakban leírjuk, hogyan ellenőrizhető a szíj feszessége a telepített motoron.
1. Csúsztassa kifelé a hűtőfolyadék-szivattyút, hogy némi szabadságot engedjen a hajtószíjnak, majd ujjal húzza meg a szivattyú rögzítőcsavarjait.
2. Szerelje fel a főtengely szíjtárcsa csavarjára a foglalatot, és forgassa el a főtengelyt jelenlegi helyzetéből legalább negyed fordulattal jobbra.
3a. ábrán látható szíjfeszességmérő.
3b. ábra szerint telepítse a készüléket. (a hűtőfolyadék-szivattyú kerekei és a vezérműtengely között).
4. Lassan engedje el a műszer kart, érintse meg kétszer vagy háromszor a műszert, és mérjen le.
Az alábbiakban a hideg és meleg motorok műszerértékei találhatók. Nem szabad összezavarni őket.
5. Ha a mérőállás nem egyezik a fentiekkel, lazítsa meg a hűtőfolyadék-szivattyú rögzítőcsavarjait és forgassa el a szivattyút. A kifelé fordulás növeli a szíj feszességét, a befelé fordulás csökkenti a feszültséget. Húzza meg ismét kézzel a szivattyú rögzítőcsavarjait (a szivattyú már nem mozgatható).
6. Távolítsa el a műszert, és forgassa el a főtengelyt két teljes fordulattal jobbra. Ellenőrizze újra a szíj feszességét a fent leírtak szerint. Ha megfelel a fent megadott értékeknek, húzza meg a szivattyú rögzítőcsavarjait. Szerelje fel a fogasszíj burkolatokat. Rögzítse a kábelköteget a burkolathoz.
7. Ha a fenti, a szíjfeszességet figyelő eszköz nem áll rendelkezésre, akkor a feszességet manuálisan ellenőrzik a hűtőfolyadék-szivattyú kerekei és a vezérműtengely közötti szíjágon. Ehhez próbálja meg elfordítani az övszalagot a hüvelyk- és mutatóujjával. Ha a szíj 90°-kal elfordítható, a feszesség megfelelő. Jobb egy kicsit túlfeszíteni a szíjat, mint alul. A meglazult öv átugorhat a kerék fogain. A feszültség beállítását a hűtőfolyadék-szivattyún is el kell végezni. A további ellenőrzések nem lesznek feleslegesek. Az ellenőrző ellenőrzést műhelyben kell elvégezni. A fogakon átugró szíj súlyos motorkárosodást és a legkevésbé költséges javításokat okozhat.
OHC 2,0 literes motor 1995 közepétől
A vezérműtengely-hajtás megfelel a legújabb modell motorjainak meghajtásának. A vezérműszíj feszességének szabályozása megfelel a fent leírt szabályozásnak. Ide egy feszítőgörgős fogasszíj van beépítve, azaz. be kell tartani a Motor fogasszíjfeszítővel alfejezetben a Fogasszíj feszességének ellenőrzése és a fogasszíj cseréjére vonatkozó utasításokat a Motor fogasszíjfeszítővel alfejezetben, a Szíj cseréje című részben. Az öv bélése az ábrán látható. a 9. ponthoz.
Vezérműtengely tömítések
Az olajtömítés eltávolítása és beszerelése a vezérműtengely házában az elosztó hajtás oldalán és a sebességváltó oldalán eltérő. Mindkét tömítés a motor eltávolítása nélkül cserélhető.
Az olajtömítés cseréje a vezérműtengely meghajtó oldalán
1. Válassza le a kábelköteget és mindkét tömlőt a vezérműtengely csapágyház fedeléről. Most a fent leírt módon eltávolíthatja a fogasszíjat. Tartsa szem előtt a vezérműtengely-hajtás kialakításának különbségeit.
2. Szereljen be egy csavarkulcsot a vezérműtengely hatlapjára (a tengely végén található, lásd az ábrát.) és csavarkulccsal csavarja ki a vezérműtengely kerékcsavarját. Távolítsa el a kereket a vezérműtengelyről.
3. Csavarjon be egy önmetsző csavart a tömszelencébe, és húzza ki fogóval a hengerfejből.
4. Bőségesen kenje be zsírral az új tömítés külső és futófelületét, és ütközésig nyomja be a csővel, alátéttel és tárcsacsavarral a fent leírtak szerint.
5. Szerelje fel a kereket a vezérműtengelyre, és csavarja be a rögzítőcsavart. Miközben nem forog a tengely, húzza meg a csavart (1) illusztráción nyomaték 45 Nm.
6. Helyezze vissza az eltávolított részeket, beleértve a fogasszíjat is. A vezérműtengely csapágyházának burkolatának rögzítőcsavarjai 8 Nm nyomatékkal húzódnak meg.
Epiploon cseréje a vezérműtengelyen kívülről
1. Távolítsa el a fogasszíjat (lásd a kapcsolódó leírást).
2. Egy feszítőrúd segítségével nyomja ki az olajtömítést a vezérműtengely csapágyházából az ábrán látható módon. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a házat.
3. Kenje meg zsírral az új tömítést, és nyomja be. A préseléshez a menetes furatokhoz rögzített lemezt használhatja.
Vezérműtengely, vezérműtengely csapágyház és alkatrészek
Az OHC motor vezérműtengelye külön házban található. A kérdéses motor hidraulikus szelepemelőkkel rendelkezik, amelyek állandó szelephézagot tartanak fenn. A vezérműtengely, a csapágyház, a hidraulikus tolókarok, a lengőkarok és az olajtömítések egymástól függetlenül eltávolíthatók.
A vezérműtengely csapágyházának eltávolítása a következőképpen történik:
1. Távolítsa el a hengerfejet (Fejezet Hengerfej és szelepek).
2. Csavarja el a csavarokat és távolítsa el a vezérműtengely rögzítőlemezének fedelét.
3. Lazítsa meg a két csavart, és távolítsa el a vezérműtengely rögzítőlemezét (illusztrációk). Most már eltávolíthatja a vezérműtengelyt a hengerfejről. A tengely hajtóoldalán becsavart csavarral, a hajtómű oldalán a ábra szerint.
Ha új vezérműtengelyt kell beszerelni, az összes lengőkart ki kell cserélni.
Ha használt vezérműtengelyt szerelnek be, ellenőrizni kell a nyakak és a bütykök kopásának mértékét. Mérje meg mikrométerrel a csapágyak belső átmérőjét és a főtengelycsapok külső átmérőjét. Határozza meg a réseket a párban. Ha a tartományon kívül esnek, a vezérműtengelyt és/vagy a vezérműtengely csapágyházát ki kell cserélni.
Szerelje be a vezérműtengelyt a külső csapokkal a prizmákba, vagy rögzítse az eszterga közepén, és vigye a jelző mérőcsúcsát a középső nyakhoz. Lassan forgassa el a vezérműtengelyt, és olvassa le a visszajelzőt. Ha nagyobb, mint 0,04 mm, a vezérműtengelyt ki kell cserélni.
Szerelje be a vezérműtengelyt a helyére a nyomólappal. Rögzítse a jelzőt a tengely végére, és nyomja a mérőhegyét a tengely végéhez. Mozgassa előre-hátra a vezérműtengelyt, ameddig csak lehet, és mérje meg a végjátékot. 0,09-0,21 mm-nek kell lennie. Ha a hézag eltér a specifikációtól, akkor a nyomólemezt vagy szélsőséges esetben magát a tengelyt ki kell cserélni.
Ellenőrizze a vezérműtengely csapágyház felső és alsó síkjának síkságát. Ezenkívül a hajótest magasságának bizonyos értékkel kell rendelkeznie, amely lehetővé teszi a síkok csiszolását deformációjuk esetén.
4. Helyezze be a vezérműtengelyt a csapágyakba, kenje meg a csapokat grafitzsírral. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a csapágyakat.
5. Helyezze be a nyomólapot a hornyokba, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 8 Nm nyomatékkal (lásd illus.).
6. Kenje meg olajjal a tömítéseket, és óvatosan nyomja meg egy csővel a test mindkét oldalán.
7. Szerelje be a hengerfejet az OHC-motor megfelelő szakaszában leírtak szerint, figyelembe véve a gyártási évtől függő tervezési különbségeket.
Hidraulikus tológépek
A vezérműtengely eltávolítása után a hidraulikus szelepemelők és a lengőkarok eltávolíthatók vagy cserélhetők. Ezek az alkatrészek a vezérműtengely eltávolítása nélkül cserélhetők. Ehhez azonban egy speciális szerszám szükséges a szeleprugó összenyomásához, amely lehetővé teszi a nyomóelem eltávolítását, majd a toló eltávolítását.
DOHC motor
A motor automatikus feszítővel és fogasszíj-vezetőkkel rendelkezik. Egy hasonló készülék C 20 NE motorral rendelkezik. A fogazott szíjvezetők görgők formájában készülnek. A hevederfektetési diagram az ábrán látható.
Vezérműtengely fogaskerekeinek ki- és beszerelése
1. Válassza le a földkábelt az akkumulátorról.
2. Távolítsa el a fogasszíjat az alábbiak szerint.
3. Csavarja ki a gyújtáskábelek fedelét rögzítő csavarokat, és válassza le a dugós csatlakozást a készletben található szerszám segítségével.
4. Válassza le a 2 tömlőt a hengerfej burkolatáról, és válassza le a bütyköstengely helyzetérzékelő dugós csatlakozását.
5. Távolítsa el a hengerfej fedelét. Ügyeljen a tömítőgyűrűk jelenlétére.
6. Tartsa a vezérműtengelyt a hatlapfejű kulcsnál fogva az elfordulás ellen, az ábrán látható módon. DOHC motor esetén távolítsa el a fogaskerék rögzítőcsavarját. Ezen a motoron a hatszög közvetlenül a vezérműtengely kerék mögött található.
7. Távolítsa el a tengely kerekeit.
A fogaskerekek felszerelése az ábra szerint történik. A keréken egy lyuk van megjelölve "IN" és egy második lyukat jelöltek "EN". A kerekek felszerelésekor tartsa szem előtt a következőket:
1. A szívó vezérműtengely csapjának illeszkednie kell a lyukba "IN" kerekek.
2. A kipufogó vezérműtengely csapjának illeszkednie kell a lyukba "EX" kerekek.
3. Csavarja be a kerékcsavart. Miközben nem forog a vezérműtengely, húzza meg a csavart 50 Nm nyomatékkal. Ebből a helyzetből húzza meg a csavart 60±15°-os szögben.
4. Fordítsa el a vezérműtengelyt úgy, hogy mindkét címke az ábrán látható legyen. címke (2) minden keréken igazítsa a párkányhoz (1) az első csapágysapkán.
5. Szerelje fel a hengerfej fedelét O-gyűrűkkel. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 8 Nm nyomatékkal.
6. Helyezze fel a fogasszíjat az alábbiak szerint.
7. Az egyéb munkákat az eltávolítás fordított sorrendjében végezze. Különösen csatlakoztassa a forgattyúház szívótömlőjét, illessze a gyújtógyertyák dugaszolható csatlakozásait, a vezérműtengely helyzetérzékelőjét, szerelje fel a gyújtáskábel fedelét.
Vezérműtengely olajtömítés
1. A vezérműtengely olajtömítése a kerék eltávolítása után a fent leírt módon cserélhető. Az új olajtömítés beszerelése cső, kerékmosó segítségével történik (1), ahogy az ábrán is látható.
Fogasszíj csere
A fogasszíj elrendezése az ábrán látható. magasabb. Eltávolításához el kell engedni a motor végét.
1. Válassza le a földkábelt az akkumulátorról.
2. Festékkel jelölje meg a szíj forgásirányát az övön és távolítsa el a szíjat a fejezetben leírtak szerint Hűtési és fűtési rendszerek.
3. Helyezze az autót elöl álló állványokra.
4. Távolítsa el a pajzsot az autó alatt.
5. Miközben az ábrán látható módon tartja a főtengely szíjtárcsa csavarját, távolítsa el a rezgéscsillapító rögzítőcsavarjait. Távolítsa el a lengéscsillapítót.
6. Távolítsa el a kábelvezetőt a motor elején található fogasszíjvédőről. Az övfektetési diagram illus.
7. A kérdéses motor feszítője hasonló az OHC motoréhoz. Először állítsa a főtengelyt TDC állásba. Egy aljzat segítségével forgassa el a főtengelyt a forgásirányba úgy, hogy a jel (1) egybeesett az alsó helyzetben lévő megfelelő jelzéssel (illusztrációk). Ugyanakkor a vezérműtengely kerekein és a fogasszíj mögötti rúdon lévő jelöléseknek egyeznie kell a fent leírtak szerint.
8. Lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját, és fordítsa el jobbra a beállító excentert a nyíl irányába, az ábrán látható módon úgy, hogy a mutató a (1) a bal megállóval szemben állt.
Az öv most meglazult és eltávolítható.
Utasítás. Ha övet kell használni, meg kell akadályozni, hogy az olajjal és zsírral érintkezzen, és meggörbüljön. A legjobb, ha az övet egy szöggel akasztva a falon tárolja.
9. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely és a főtengely az ábrán látható helyzetben van-e. Ellenkező esetben nagyon lassan forgassa a tengelyt (s). A dugattyúk eltalálhatják a szelepeket. Amint ezt érzi, fordítsa vissza a második tengelyt. A hűtőfolyadék-szivattyú hajtókerekét is ellenőrizni kell, mert lehet, hogy nem forgott megfelelően. A szivattyúházon lévő fülnek egyeznie kell a hengerblokkon lévő megfelelő kiemelkedéssel.
10. Szereljen fel fogaskerékszíjat az ábra szerint. fogaskerekeken. Az öv jobb oldalának feszesnek kell lennie.
Most meg kell húzni az övet. Ez a munka a telepített motoron is elvégezhető. Ez a karbantartási terv szerint történik egy bizonyos futásteljesítmény után. Ehhez hozzáférést kell biztosítani a motor elosztásának meghajtó oldalához, ahol a beállító excenter található.
A fogasszíj megfeszítése ugyanúgy történik, mint az OCH 2.0l motor szíjfeszítése feszítőgörgővel.
11. Az egyéb munkákat az eltávolítás fordított sorrendjében végezzük. A rezgéscsillapító 20 Nm nyomatékkal van rögzítve. Hozzon létre egy juhar szalagot a forgásirányának figyelembevételével, és húzza meg a Fejben leírtak szerint Hűtési és fűtési rendszerek ehhez a motortípushoz.
12. Szerelje fel az összes eltávolított alkatrészt.
Vezérműtengelyek ki- és beszerelése
Néhány eltérést leszámítva a szívó- és kipufogó vezérműtengelyek eltávolítása és felszerelése megegyezik.
1. Távolítsa el a fogasszíjat (lásd alfejezetet "A fogasszíj eltávolítása"). A vezérműtengelyek eltávolítása előtt a főtengelyt az ábrán látható helyzetbe kell beszerelni, amelyben a vonalak közötti szög 60 fokos.
2. Távolítsa el a vezérműtengely fogaskerekeket (lásd alfejezetet "Vezérműtengelyek ki- és beszerelése").
3. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely-burkolatokon lévő jelölések jól láthatóak-e. Ellenkező esetben címkézze fel a borítókat.
4. Lazítsa meg a burkolat csavarjait keresztben néhány fordulattal (1-1,5 fordulat) hogy a borítók szabadok legyenek. Távolítsa el a burkolatokat sorrendben, és tárolja azokat a felszerelésük sorrendjében. Az első csapágy a vezető.
5. Gumi tapadókorong segítségével távolítsa el a hidraulikus tolókarokat.
6. Ellenőrizze a vezérműtengelyeket az OHC-motornál leírtak szerint.
A vezérműtengelyek beszerelése a következőképpen történik:
1. Kenje meg a vezérműtengely csapjait és a hidraulikus szelepemelők csúszófelületeit grafitzsírral. szerelje be a tengelyt (s) a csapágyakba.
2. Kenje meg az elülső csapágy érintkezési felületét tömítőanyaggal, és szerelje fel az összes csapágyfedelet. Azonnal ellenőrizze, hogy a kupak jelölései megegyeznek-e.
3. Húzza meg keresztben a csapágyfedél csavarjait 8 Nm nyomatékkal.
4. Szereljen be új olajtömítést a fent leírtak szerint (illusztrációk).
5. Szerelje be a vezérműtengely fogaskerekeket.
6. Forgassa el a főtengelyt a forgásirányba a foglalatfejjel úgy, hogy a jelölések egyezzenek (1), ahogy az ábrán is látható.
7. Szerelje be a fogasszíjat a motornál már leírtak szerint.
A fogasszíjfeszítő cseréje
A feszítőgörgőt eltávolítják (a rögzítőcsavarok meglazulnak) a fogasszíj eltávolítása után.
1. A feszítőgörgő felszerelésekor ügyelni kell az ábrán láthatóra. reteszelő kar (1). A karnak be kell lépnie a szivattyú vezetőibe (2). A rögzítőcsavar meghúzási nyomatéka 25 Nm. Végül a fent leírt módon helyezze fel a fogasszíjat.
A vezetőgörgő cseréje
1. Az egyik görgő a tartóra, a másik a hengerfejre van felszerelve. A görgő eltávolításához el kell távolítania a fogasszíjat. A görgő rögzítőcsavarjai 25 Nm nyomatékkal vannak meghúzva.
Motor 2,4l (vezérműtengely lánchajtás)
A vezérműtengely meghajtó házának ki- és beszerelése
Ezeket a munkákat fentebb a főtengely eltávolításának leírásánál ismertettük.
A hajtólánc és a lánckerekek cseréje
Ennek a munkának a leírását fentebb a motor főtengelyének ki- és beszerelésének leírásában adjuk meg.
Elosztótengely hajtómű
A fogaskerék a főtengely végén található. Kiszerelését és beszerelését a vezérműtengely hajtással kapcsolatos munkák leírása írja le. A munka a meghajtó házának eltávolítása nélkül történik.
1. Távolítsa el a viszkózus ventilátort (külön leírás).
2. Távolítsa el az ékszíjat (külön leírás).
3. Távolítsa el a szíjtárcsát.
4. Távolítsa el a tömszelencet a működtető házában lévő lyukból a megfelelő részben leírtak szerint.
5. Távolítsa el az elosztó sapkát.
6. Forgassa el a motort úgy, hogy az első henger dugattyúja a gyújtási nyomaték TDC-jénél legyen. Ezt a csúszkával lehet meghatározni. A csúszkának az ábrán látható módon az elosztóház szélén lévő horonyra kell mutatnia.
7. Távolítsa el a fogaskereket. Forgassa el az elosztó csúszkát az ellenkező forgásirányba. Ebben az esetben a fogaskerék eltávolítható. Néha tud enni. Két, 3 mm átmérőjű huzalból hajlított kampóval távolíthatja el. A huzal végeit derékszögben meghajlítják 5 mm távolságban. Fogja meg a felszerelést a horgokkal az ábrán látható módon.
A hajtómű a következőképpen van felszerelve:
1. Szerelje fel a fogaskereket a főtengelyre úgy, hogy a váll a tengely felé nézzen úgy, hogy a csúszka az ábrán látható helyzetben legyen.
2. Szerelje be az olajtömítést a vezérműtengely meghajtó házába a fent leírtak szerint.
3. Szerelje fel a szíjtárcsát a főtengelyre, és helyezze fel az ékszíjat. Húzza meg az övet (külön leírás).
4. Szerelje fel a viszkózus tengelykapcsolót. Először ellenőrizze a csúszka helyzetét.
Vezérműtengely ki- és beszerelése
1. Távolítsa el a hengerfejet az utasításoknak megfelelően.
2. Távolítsuk el a vezérműtengely-lengőkarokat és távolítsuk el a hidraulikus tolókarokat.
3. Fordítsa el a csavarokat, és távolítsa el a szerelvényfedelet a hengerfej mögött és oldalán.
4. Távolítsa el a vezérműtengelyt a csapágyakról, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a csapágyak csapjait és bütykeit.
Utasítás. A vezérműtengely cseréjekor ügyeljen a tengely végén lévő jelölésekre. Az illusztráción. megjelölt hely látható "U". Ezenkívül a tengely színkóddal van ellátva. A névleges méretű tengely kék/barna jelzéssel van ellátva. földelt tengely (a nyak átmérője 0,1 mm-rel kisebb) lila jegyekkel rendelkezik.
A vezérműtengely felszerelése a következőképpen történik:
1. Kenje meg a bütykök nyakát és munkafelületeit, valamint a hidraulikus szelepemelők felső oldalát grafitzsírral.
2. Helyezze be a vezérműtengelyt elölről a hengerfejbe. Forgassa meg többször a tengelyt, és szerelje fel a burkolatokat.
3. Forgassa el a vezérműtengelyt úgy, hogy a vezetőcsap az ábrán látható helyzetben legyen.
4. Szerelje be a hidraulikus emelőket. Tedd a helyükre a használt tolókarokat.
5. Szerelje be a billenőket.
6. Szerelje be a hengerfejet a motorra vonatkozó utasítások szerint.
7. Állítsa be a hidraulikus tolókarokat, ha eltávolították őket. A beállítás óvatosságot igényel.
- Állítsa az állítható henger dugattyúját TDC állásba.
- Lazítsa meg a beállító anyát az ábrán látható módon, hogy ne legyen holtjáték a szelepben.
- Húzza meg a beállító anyát úgy, hogy ne legyen rés a szelep, a lengőkar és a tolórúd között.
- Ebből a helyzetből húzza meg a beállító anyát egy teljes fordulattal.
A beállítás a gyújtás sorrendjében történik. A gyújtáselosztó burkolatának eltávolítása után a csúszka helyzetének megfelelően (illusztrációk) Meghatározhatja, hogy melyik dugattyú legyen a TDC-n. A beállítási sorrend bármilyen lehet. Csak az szükséges, hogy a beállítást egy bizonyos hengeren végezzék el, amely megfelel a dugattyú helyzetének és löketének.
Utasítás. A hidraulikus szelepemelők járó motor mellett állíthatók.
Ez a következőképpen történik:
8. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre.
9. Távolítsa el a hengerfejfedelet és a sárvédőt.
10. Szerelje fel az aljzatot az ábrán látható módon az első henger billenőjére, és lazítsa meg a beállító anyát úgy, hogy a himba kattanni kezdjen.
11. Húzza meg ismét a beállító anyát, amíg a zaj megszűnik.
12. Húzza meg a beállító csavart még negyed fordulattal, és várjon körülbelül 10 másodpercet, amíg a motor normálisan elindul. Forgassa el a beállító csavart további 3 fordulattal.
Vezérműtengely csapágyak cseréje
A hengerfejben található vezérműtengely csapágyperselyek cserélhetők. Ha a perselyek elkoptak, kinyomják és kicserélik.
Ezt a műveletet legjobban autószerelő műhelyben lehet elvégezni, mert. speciális felszerelést igényel.
Látogatói megjegyzések