Motor kenőrendszer — általános információk A motor kenőrendszere működés közben kenőolajjal látja el a motort. A kenőrendszer olajszivattyúból, olajteknőből, nyomáscsökkentő szelepből, valamint...
Olajteknő — ki- és beszerelés (motor 2,0 l, 1997-ig) Visszavonás Az olajteknő a motor eltávolítása nélkül is eltávolítható, ha például a forgattyúház tömítését cserélni kell. A munka meglehetősen fáradságos,...
Olajszivattyú javítás (motor 2,0 l) Az olajszivattyú fogaskerekes, belső fogaskerekekkel. A szivattyú nyomáscsökkentő szeleppel rendelkezik. Távolítsa el a dugót a szelep eltávolításához....
Olajteknő — ki- és beszerelés (motor 2,0 l, 1997 óta) Nézet az úgynevezett csapágyteknőről egy 1997-es kiadású motorhoz. A nyilak azokat a helyeket mutatják, ahol a tömítőanyagot a hátsó referenciasík hornyára...
Olajteknő — ki- és beszerelés (motor 2,4 l) Az olajteknő ki- és beszerelésekor a kereszttartón kívül mindkét motortartót el kell távolítani az alvázról. A motort emelővel kell megemelni, hogy a terhelést...
Olajszivattyú — ki- és beszerelés (motor 2,4 l) Az olajszivattyú eltávolítása és beszerelése ugyanúgy történik, mint a 2,0 l motor 1997-es kiadásig . A különbség az, hogy nem kell eltávolítani a fogasszíjat....
Olajszivattyú javítás (motor 2,4 l) A fogaskerekek felépítésének különbsége ellenére ebben az esetben a javításra a fenti utasítások érvényesek. A 2,4 literes motorolajszivattyú homlokkerekes...
Olajszűrő — ki- és beszerelés A szűrő az olajszivattyú alján található. A szűrő egy cserélhető szűrőelem. Az eltávolításhoz speciális kulcsot használnak. A szűrő beszerelésekor kenje meg a...
Olajhűtő (ha van) — eltávolítás és beszerelés Ha a motorban van olajhűtő, akkor az a jármű eleje alatt található. Az olajhűtőhöz való eljutáshoz el kell távolítania a hűtőrendszer hűtőrácsát. 1. Válassza...