Masszív kardántengely
Az egyrészes kardántengely eltávolítása ugyanúgy történik, mint az első kardántengely eltávolítása, a fejezetben leírtak szerint Tengelycsapágy csere. A különbség abban rejlik, hogy ebben az esetben az egyik oldalon a tengelyt eltávolítják a sebességváltó hajtott tengelyének orsós csatlakozásából. Ebben az esetben a kifolyó olajat megfelelően össze kell gyűjteni egy edény cseréjével.
Kompozit kardántengely és közbenső támaszték
Itt is, akárcsak a tömör tengelyen, a rögzítőcsavarok önzáróak, és nem szerelik be másodszor.
1. Jelölje meg festékkel a kardántengely karimáinak és a hátsó tengely végső hajtóművének kölcsönös helyzetét.
2. Lazítsa meg és üsse ki a csavarokat.
3. Távolítsa el a közbenső támaszt rögzítő csavarokat az alváz kereszttartójáról.
4. Távolítsa el a támasztékot.
5. Távolítsa el a kardántengelyt a hajtómű hajtott tengelyének bordás csatlakozásáról.
6. Helyezzen egy edényt a kifolyó olaj összegyűjtésére.
7. A kardántengely beszerelésekor a csavarok meghúzása nélkül csavarja rá új csavarokkal a véghajtás hajtóműjének karimájára.
8. A helytelen összeszerelés elkerülése érdekében húzza meg a közbenső támasztó rögzítőcsavarjait, miközben a jármű le van engedve a talajra.
9. Húzza meg a csavarokat 33 Nm nyomatékkal.
10. Most egyenletesen húzza meg a karima csatlakozó csavarjait a kerület mentén 75 Nm nyomatékkal.
11. Végül ellenőrizze az olajszintet a sebességváltóban a megfelelő részben leírtak szerint.
A közbenső támasz cseréje
1. Lazítsa meg a csavart, és vegye le a hátsó villát az első hajtótengelyről.
2. Távolítsa el a kengyelt a tengely bordájáról
3. Nyomja meg a közbenső támaszt. A közbenső támasz helye az ábrán látható.
4. A közbenső támaszték felszerelésekor (2) nyomja rá a tengelyre (1).
5. Helyezze fel a hátsó villát (3) a tengelyen. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a tengelyen van egy spline csatlakozás, amely lehetővé teszi az alkatrészek egyetlen helyzetben történő kombinálását.
6. Most a hajtótengely felszerelhető az autóra.
Kardántengely szerelvény közbenső támasztékkal:1 - kardántengely; 2 - közbenső támogatás; 3 - hátsó villa
Az érintkezőfolt helye a végső hajtó fogaskerekek áttételében (a bal oldali oszlop az előre, a jobb oldali a hátoldal):
- a és b - hibás érintkezés, a hajtóművet el kell távolítani a hajtott fogaskeréktől, csökkentve az alátét vastagságát,
- c és d - hibás érintkezés, a hajtóművet a hajtott fogaskerékre kell mozgatni, növelve az alátét vastagságát,
- e - az érintkezőfolt megfelelő helye.
Látogatói megjegyzések