A vákuumfékrásegítő eltávolítása és beszerelése

Eltávolítás

1. Távolítsa el a főfékhengert.

2. Távolítsa el az A fékpedál tengely ütközőjét, a fékpedál tengelyét, csavarja ki a B fékrásegítőt rögzítő két anyát és vegye ki a vákuumerősítőt (rajz 8.2).

Telepítés

3. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.

Szivárgásteszt

4. A vákuumfékrásegítő tömítettségének ellenőrzésekor ügyeljen arra, hogy a vákuumfékerősítő és a főfékhenger közötti csatlakozás szoros legyen. Ha szivárog, cserélje ki az A tömítést (rajz 8.3).




5. A vákuumerősítő tömítettségét egy teljesen működőképes hidraulikus fékhajtású gépkocsin ellenőrzik. Csatlakoztasson egy vákuumszivattyút a vákuumfokozó és a vákuumforrás közé (szívócsonk), lehetőség szerint pólót és a lehető legrövidebb hosszúságú csövet használva. Hagyja a motort egy percig alapjáraton járni, hogy normál üzemi vákuum alakuljon ki a szívócsőben. Csípje meg a tömlőt (bilincs Mot. 453-01) a póló és a vákuumforrás között. Állítsa le a motort. Ha a vákuum gyorsan csökken, az azt jelenti, hogy a vákuumkör egyik eleme meghibásodott és/vagy összeszerelési hiba történt. Ellenőrizze a csővezeték csatlakozások tömítettségét, a rendszerelemek csatlakozásait, a rendszerelemeket.

Meghúzási nyomatékok

A fék és a tengelykapcsoló hidraulika tartályának rögzítésére szolgáló csavar 8 Nm.

Főfékhenger rögzítőanyák - 25 Nm.

Anyák a vákuumfékrásegítő rögzítéséhez - 21 Nm.