El kell távolítani a motortartókat a karosszériáról, miután az autót korábban emelő segítségével megemelték. A motortérben végzett munka megkezdése előtt óvja a sárvédőket a sérülésektől.
A jármű típusától és gyártási évétől függően az elektromos vezetékek, a vákuumtömlők és a hűtőrendszer tömlői eltérő módon vezethetők el. Anélkül, hogy a fektetési sémákba belemennénk, azt javasoljuk, hogy a leválasztás előtt minden vezetéket és tömlőt ragasztószalaggal jelöljenek meg.
Visszavonás
Távolítsa el az akkumulátort.
Távolítsa el a motorháztetőt (fejezetet lásd "Test").
Engedje le a hűtőfolyadékot.
Válassza le a hűtőfolyadék tömlőt a felső hűtőtömlőnél, miután teljesen elengedte a bilincset és visszacsúsztatta.
Távolítsa el a légszűrőt. Zárja le a karburátort egy ronggyal.
Ha van szívótömlő és előkamra, távolítsa el azokat.
Jelölje meg ragasztószalaggal, és válassza le a motorhoz vezető oss vezetékeket, tömlőket és kábeleket (vezetékek a generátorból és az indítóból, hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő, olajnyomás érzékelő, befecskendező rendszer cső, nagyfeszültségű vezetékek).
Távolítsa el a gyorsító kapcsolót.
Távolítsa el a generátor meghajtó ékszíját. Ha ékbordás szíj van felszerelve, távolítsa el a szíjtárcsát a hűtőfolyadék-szivattyúról. Távolítsa el a szivattyút a hengerblokkról. Az ábrán az E16NZ motor látható.
Ha a jármű fel van szerelve szervokormánnyal és légkondicionálóval, távolítsa el a szervokormány-szivattyút és a klímakompresszort a motorból a hengerblokkhoz rögzítő csavarok eltávolításával.
Lazítsa meg a felső csavarokat, amelyek a tengelykapcsolóházat a hengerblokkhoz rögzítik.
Akassza fel a motort a KM-263 emelőszerkezetre (lásd az ábrát.).
Ha nincs ilyen eszköz, helyezzen egy megfelelő csődarabot a motortérre, támasztsa a szárnyakra, és helyezzen fahasábokat az érintkezési pontok alá. Rögzítse a kábelt vagy a horgokat a motorhoz, és csatlakoztassa a csőhöz. Húzza meg a kötelet.
Emelje fel a járművet és helyezze állványra.
Távolítsa el az első kipufogócsövet.
Ha a jármű fel van szerelve szervokormánnyal és légkondicionálóval, távolítsa el a hajtószíjaikat.
Lazítsa meg a szervokormány-szivattyú és az A/C kompresszor alsó rögzítőcsavarjait.
Figyelem! Tolja oldalra a szivattyút és a kompresszort a hozzájuk rögzített tömlőkkel, vagy akassza fel egy vezetékre. Soha ne válassza le a tömlőket a klímaberendezésről! A klímaberendezésben használt hűtőközeg kiömlése esetén fagyási sérülést okozhat. Ha a fékvezetékeket leválasztják, az összeszerelés során levegőt kell elereszteni a rendszerből.
Lazítsa meg a sebességváltó burkolatának csavarjait.
1,8 és 2,0 literes motorok esetén: vegye le a szíjtárcsát a főtengelyről. Engedje le az olajat és távolítsa el az olajszűrőt.
Távolítsa el a tengelykapcsolót.
Lazítsa meg a jobb oldali motortartó csavarjait.
Lazítsa meg a megmaradt motorrögzítő csavarokat.
Lazítsa meg az alsó sebességváltó-hengerblokk csavarjait.
Engedje le az autót.
Emelje fel a sebességváltót egy emelővel, és helyezze el egy fa tömítést.
Távolítsa el a KM-263 emelőszerkezetet.
Rögzítse az emelőhorgokat a motorhoz.
Válasszuk le a motort a sebességváltóról egy feszítőrúddal, amíg a bemenő tengely teljesen szabaddá válik.
Ellenőrizze, hogy a testhez vezető összes tömlő és vezeték le van-e csatlakoztatva.
Emelje ki a motort a motortérből. Távolítsa el a szervokormány-szivattyút (ékbordás szíjjal felszerelt járművekhez). A D0910 ábrán az E16NZ motor látható.
Figyelem! A motor felemelésekor ügyeljen arra, hogy a motor ne ütközzen a testhez.
Telepítés
Ellenőrizze a motortartókat, a hűtőfolyadék-tömlőket, az olaj- és üzemanyagtömlőket, hogy nincsenek-e repedések vagy megtörések. Cserélje ki a sérült alkatrészeket.
Ellenőrizze a tengelykapcsoló meghajtó lemez vastagságát és felületének minőségét. Ha súlyos kopást észlel, a tengelykapcsolót teljesen ki kell cserélni. Ha a kioldócsapágy zajt ad a tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor, azt is ki kell cserélni.
Tisztítsa meg és kenje meg a tengelykapcsoló kioldó csapágyát és a bemenő tengely bordáit M0S2 zsírral.
Óvatosan engedje le a motort a motortérbe. Leengedéskor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a bemenő tengelyt, a tengelykapcsolót és a karosszériát.
V-bordás hajtószíjjal felszerelt járművek: Szerelje be és rögzítse a szervokormány-szivattyút.
Húzza meg a tengelykapcsolóház csavarjait 75 Nm nyomatékkal.
Szerelje be a KM-263 emelőszerkezetet (távolítsa el az emelőt).
Húzza meg 75 Nm nyomatékkal az alsó sebességváltó és a motorblokk csavarjait.
Húzza meg a motortartókat 60 Nm nyomatékkal.
Rögzítse a jobb oldali motortartót a karosszériához 65 Nm nyomatékkal új csavarok segítségével.
Emelje fel az autót emelővel és helyezze állványra.
Telepítse a tengelykapcsolót.
Ha a főtengely szíjtárcsát eltávolították, szerelje fel és rögzítse.
Rögzítse a sebességváltó fedelét.
1,8 és 2,0 literes motorokhoz: Szereljen be olajszűrőt.
Szerelje fel az első kipufogócsövet.
Ha a szervokormány-szivattyút és a klímakompresszort eltávolították, szerelje be és húzza meg őket csavarokkal 40 Nm nyomatékkal. Szerelje be és húzza meg az ékszíjat.
V-bordás szíjjal felszerelt járművek: Szerelje be a szervokormány-szivattyút, és rögzítse a hengerblokkhoz 30 Nm nyomatékkal, a szíjtárcsát pedig 25 Nm nyomatékkal. Szerelje be a poli ékszíjat és feszítse meg.
Engedje le az autót.
Szerelje be és húzza meg az ékszíjat.
Csatlakoztassa a motorhoz csatlakozó összes vezetéket, tömlőt és kábelt a rajtuk lévő jelöléseknek megfelelően.
Rögzítse a tömlőket bilincsekkel és az elektromos vezetékeket bilincsekkel.
Öntsön friss olajat a motorba.
Ellenőrizze az olajszintet, szükség esetén töltse fel.
Ellenőrizze a hűtőfolyadék sűrűségét, és szükség esetén töltse fel.
Tisztítsa meg a levegőszűrő házát és a szűrőelemet. Cserélje ki az elemet, ha szükséges.
Szerelje be a légszűrőt.
Szerelje fel a motorháztetőt.
Helyezze be az akkumulátort, és csatlakoztassa a vezetékeket.
Ellenőrizze a gyújtás időzítését.
Ellenőrizze a motor alapjárati fordulatszámát.
Indítsa be a motort, melegítse fel üzemi hőmérsékletre, ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, ellenőrizze az összes tömlő- és csőcsatlakozás szivárgását.
Látogatói megjegyzések