Visszavonás
1. Adott esetben távolítsa el a kupakot, majd lazítsa meg a hátsó kerék csavarjait. Rögzítse az első kerekeket, emelje fel és támassza meg a jármű hátsó részét a tengelyállványokon. Távolítsa el a kereket.
2. Engedje el a kéziféket.
3. Távolítsa el a dob rögzítőcsavarját és távolítsa el a dobot. Ha ez nem sikerül, távolítsa el az ellenőrző dugót, a tartópajzs furatait, és nyomja a kézifék vezérlőkart a fékpofához, hogy a fékpofákat elmozdítsa a doboktól. Ha szükséges, lazítsa meg a kézifékkábel feszességét a beállító segítségével.
Ellenőrzés
4. Kaparja le a szennyeződést és a port a dobból, ügyelve arra, hogy ne lélegezze be a levegőben lévő részecskéket.
5. Vizsgálja meg a dob súrlódó felületét. Ha mély karcolások vannak, vagy egy cipő szélességű lyukig kopott, mindkét dobot le kell söpörni.
6. A dob újraköszörülése nem javasolt.
Telepítés
7. Szerelje be a fékdobot és húzza meg a rögzítőcsavart. Ha szükséges, távolítsa el a cipőt a dobtól a beállító kerék forgatásával.
8. Állítsa be a fékeket a fékpedál többszöri lenyomásával. Kattanásokat fog hallani a dobban, mert az automatikus réskompenzátor működik. Amikor a kattanások megszűnnek, a beállítás befejeződött.
9. Szerelje fel a kereket, és engedje le a járművet a talajra. Ne húzza meg teljesen a kerékcsavarokat, amíg a jármű le nem süllyeszti a kerekekre.
Látogatói megjegyzések