Figyelmeztetés: Az elektromos rendszeren végzett munka előtt olvassa el az alábbi óvintézkedéseket 3. fejezet ebből a szakaszból.
1. Az elektromos rendszer 12 voltos negatív földeléssel rendelkezik, és egy akkumulátorból, egy beépített feszültségszabályozóval ellátott generátorból, az indítómotorból és a kapcsolódó elektromos vezetékekből és alkatrészekből áll.
2. Az akkumulátor karbantartást nem igénylő típus, generátor tölti, amelyet a főtengely szíjtárcsájáról hajtó szíj hajt meg. Indító – előzetes eljegyzés (előkapcsolt szabadonfutóval), beépített vontatási relével rendelkezik. Indításkor a vontatási relé megmozgatja a fogaskerekes fogaskereket a lendkerék gyűrűs fogaskerekei között, majd táplálja az indítómotort. Amikor a motor beindul, a szabadonfutó megakadályozza, hogy a motor armatúrája elforduljon a motortól, amíg a sebességváltó ki nem vált a lendkerékről.
3. Az elektromos rendszeren végzett munka során további óvintézkedéseket kell tenni a félvezető eszközök károsodásának elkerülése érdekében (diódák és tranzisztorok), és elkerülje az áramütést. Ezért vegye figyelembe a következő pontokat
4. Az elektromos rendszeren végzett munka előtt mindig távolítsa el a gyűrűket, órákat és egyéb fémtárgyakat. Még akkor is kisülhet, ha az akkumulátor le van választva, ha az alkatrészt fémtárgyon keresztül földelték. Ez áramütést vagy égési sérülést okozhat.
5. Ne fordítsa meg az akkumulátor csatlakozásait. Az olyan alkatrészek, mint a generátor vagy más, félvezető áramkörrel rendelkező alkatrészek megsérülhetnek.
6. Ha nehéz vezetékekkel és extra akkumulátorral indítja be a motort, csatlakoztassa az akkumulátorokat a pozitívhoz és a negatívat a negatívhoz. Ez a töltő csatlakoztatásakor is érvényes.
7. Soha ne húzza ki az akkumulátor kapcsait vagy a generátor csatlakozóját, amíg a motor jár.
8. Az autó elektromos hegesztése előtt le kell választani az akkumulátort és a generátor vezetékét.
9. Soha ne használjon ohmmérőt kézi generátorral az áramkörök tesztelésére.
Látogatói megjegyzések