Az autó működő fékrendszert használ hidraulikus meghajtással és az áramkörök átlós szétválasztásával, ami jelentősen növeli az autóvezetés biztonságát. A fékrendszer főfékhengerből, vákuumfékrásegítőből, tárcsafékekből az első kerekeken, valamint dob- vagy tárcsafékekből áll a hátsó kerekeken. Minden modell blokkolásgátló fékrendszerrel van felszerelve, amely hidraulikus modulátorból, elektronikus vezérlőegységből, reléből és kerékfordulatszám-érzékelőkből áll. A rendszer megakadályozza a kerekek blokkolását erős fékezéskor. A dízelmotoros járműveken külön vákuumszivattyút használnak a vákuum létrehozására, amely biztosítja a vákuumfékrásegítő működését, amely a hengerfej végére van felszerelve, és közvetlenül a vezérműtengelyről hajtja meg (1,7 l-es modellek) vagy csatlakoztatva van. a generátorhoz (2, 0 l modellek)