A fékrendszer hibás működése

A fékrendszer működésének ellenőrzése előtt ellenőrizze, hogy a gumiabroncsok nyomása megfelelő-e, az első kerekek beállítása megfelelő-e, és a jármű egyenletesen van-e terhelve.

Fékezéskor az autó oldalra húzódik:

• kopott vagy szennyezett fékbetétek a jármű egyik oldalán;
• a működő fékhenger vagy féknyereg dugattyúja elakadt;
• a különböző tulajdonságú fékbetétek az autó különböző oldalaira vannak felszerelve;
• a féknyereg rögzítőcsavarjai nincsenek megfelelően meghúzva;
• Kopott vagy sérült felfüggesztési alkatrészek.

Külső zaj fékezéskor:

• a fékbetét kopása a fémhez;
• a féktárcsa vagy a fékdob korróziója;
• Idegen tárgyak beszorulnak a féktárcsa és a fékpajzs közé (kövek).

Megnövelt fékpedálút:

• a fő fékhenger hibás;
• levegő a fékhajtórendszerben;
• hibás vákuumfékrásegítő.

Enyhe nyomás a fékpedálra:

• levegő a fékhajtórendszerben;
• hibás gumi féktömlők;
• a fő fékhenger rögzítőanyái megbízhatatlanul meg vannak húzva;
• a főfékhenger hibás.

Az autó leállításához túl nagy erőt kell kifejteni a fékpedálra:

• hibás vákuumfékrásegítő;
• fékrásegítő vákuumtömlő szivárog;
• becsípődött vagy deformálódott fékcsövek;
• a dugattyú beragadt a működő fékhengerbe;
• helytelenül szerelt fékbetétek;
• a fékbetétek típusa nem egyezik az előírtakkal;
• a fékbetétek szennyeződése;
• vákuumszivattyú hibás (dízelmotorok).

Rezgés fékezéskor:

• a féktárcsa kifutása meghaladja a megengedett határértékeket;
• elhasználódott fékbetétek;
• a fékpajzs vagy a féknyereg rögzítőcsavarjai megbízhatatlanul meg vannak húzva;
• felfüggesztés kopása.

Fékek beszorulása:

• a működő fékhenger dugattyúja beszorult;
• a kézifék mechanizmusa nincs megfelelően beállítva;
• a főfékhenger hibás.

A hátsó kerekek blokkolása fékezéskor:

• a hátsó fékbetétek szennyeződése;
• a hátsó fékdob deformációja.