Figyelem! A hajtórúd alsó fejének rögzítéséhez új hajtórúd csavarokat és anyákat kell használni.
1. 1,6 literes benzinmotoroknál távolítsa el a hengerfejet, az olajteknőt és az olajfelvevő csövet.
2. A DOCH 1,8 és 2,0 literes motoroknál távolítsa el a hengerfejet, az olajteknőt és az olajgyűjtő csövet. Csavarja ki a csavarokat, és távolítson el egy válaszfalat a hengerblokk aljáról.
3. 1,7 literes dízelmotoroknál távolítsa el a hengerfejet, az olajteknőt és az olajgyűjtő csövet. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a válaszfalat a hengerblokk alapjáról.
4. 2,0 literes dízelmotoroknál távolítsa el a hengerfejet, az olajteknőt és az olajfelvevő csövet.
5. Minden modellen, ha szén van a henger tetején, távolítsa el egy puha kaparóval. A henger felső részén lévő lépcső jelenléte a henger túlzott kopását és a motor hengerének furatának szükségességét jelzi.
6. Ellenőrizze az összes hajtórúdvég oldalsó hézagát.
7. Kalapáccsal és középső lyukasztóval vagy festékkel jelölje meg a hajtórúd kupak helyzetét és a henger számát.
8. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az első és a negyedik henger dugattyúi az alsó holtpontban legyenek.
9. Csavarja ki az anyákat (dízelmotorok 1,7 l) vagy csavarok (egyéb motorok) az első henger hajtórúdjának alsó fejének fedelének rögzítése. Távolítsa el az alsó hajtórúd fedelét.
10. Egy kalapács fogantyújával nyomja fel a dugattyút a hengerblokkon, és vegye le a hengerblokkról.
11. Szerelje fel a hajtórúd sapkáját a hajtórúd alsó fejére, és csavarja be anyákkal, ami lehetővé teszi, hogy egy készletben tartsa őket, és ne keverje össze őket.
12. Ugyanígy távolítsa el a negyedik henger dugattyúját.
13. Forgassa el a főtengelyt 180°-kal, hogy a második és a harmadik henger dugattyúja az alsó holtpontba kerüljön, és ugyanígy távolítsa el a dugattyúkat.
Látogatói megjegyzések