1 - felső tömítőgyűrű
2 - alsó tömítőgyűrű
3 - olajkaparó gyűrű
F - igazítási jel a dugattyúfejen
A dugattyúgyűrűk elhelyezkedése a dugattyún
A benzinmotorok dugattyúgyűrűinek reteszeinek elhelyezkedése
I - felső és alsó tömítőgyűrűk
II - olajfinger gyűrű
A dízelmotor dugattyúgyűrűinek reteszeinek elhelyezkedése 2,0 l
I - felső tömítőgyűrű
II - második tömítőgyűrű
III - olajkaparó gyűrű
1. Az új dugattyúgyűrűk felszerelése előtt ellenőrizze a gyűrűzár hézagát.
2. Helyezze el a dugattyúkat és a dugattyúgyűrűket a hengereknek megfelelően, amelyekben működni fognak.
3. Szerelje be a felső O-gyűrűt az első hengerbe, és nyomja be a hengerbe úgy, hogy a dugattyú koronája a henger aljához érjen.
Figyelem! A felső és a középső tömítőgyűrű eltérő, a középső gyűrű külső felülete kúpos.
4. Egy hézagmérő segítségével mérje meg a rést a gyűrűzárban.
5. Ismételje meg a mérési folyamatot a henger tetejére szerelt gyűrűvel, és hasonlítsa össze a mérési eredményeket a műszaki adatokkal.
6. Ha a rés túl kicsi, akkor a gyűrű végeinek csiszolásával növelni kell.
7. Ha a rés túl kicsi, akkor a gyűrű végeinek csiszolásával növelni kell.
8. Ha túl nagy a rés a gyűrűzárban, ellenőrizze, hogy a gyűrűk megfelelően illeszkednek-e a motorhoz.
9. Ismételje meg a vizsgálati műveletet az első henger minden gyűrűjére, majd a többi henger gyűrűire.
10. Szerelje fel a dugattyúgyűrűket a dugattyúkra ugyanúgy, mint az eltávolításkor.
11. Az 1,7 literes dízelmotoron a felső és az alsó O-gyűrűk eltérőek, és a felső gyűrű alakú felületen található jelölések alapján azonosíthatók. A felső gyűrű négyzet alakú, és T-vel van jelölve. A második gyűrű kúpos profilú, és 2T-vel van jelölve. A gyűrűk jelöléseinek felfelé kell mutatniuk.
12. Miután felszerelte a dugattyúgyűrűket a dugattyúra, ellenőrizze, hogy a dugattyúgyűrű könnyen mozog-e a dugattyúhoronyban, és szerelje fel a dugattyúgyűrű-reteszeket.
Látogatói megjegyzések