Karbantartási munkálat
A motornak le kell állnia.
Nyomja meg a fékpedált 10-szer.
Most tartsa teljesen lenyomva a pedált, és indítsa be a motort.
Ha a fékrásegítő megfelelően működik, akkor a pedálnak kicsit mozognia kell. Ha a pedál nem megy le, akkor a fékrásegítő hibás.
A hiba nagy valószínűséggel az alacsony nyomású rendszerben rejlik: a szívócsonktól a fékrásegítőig tartó vákuumtömlő tömítetlen, a vákuumtömlőben a visszatérő szelep tömítetlen, a fékfőhenger és a szervo közötti gumigyűrű hibás, ill. fékrásegítő membrán.
A visszacsapó szelep ellenőrzéséhez távolítsa el a szívócsövet a szervóhoz az elosztó részen a szívócsőnél - nem lehet kifújni, de a szívás lehetséges.
Új szelep beszerelésekor a szeleptesten lévő nyílnak a szívócső irányába kell mutatnia.
A fő fékhenger és a nyomásfokozó közötti hibás gumigyűrű cseréjéhez a hengert szét kell szerelni.
Összefoglalva, magában a fékrásegítőben még mindig van egy hiba. Ebben az esetben a javítás nem lehetséges - cserélje ki.
A fékrásegítő eltávolítása
A vezető lábánál távolítsa el a műszerfal alatti burkolatot.
Távolítsa el a biztonsági kapcsot a dugattyúrúd csapjáról, és távolítsa el a csapot.
Egy impellens rekeszben távolítsa el a gumibélést az elülső falról.
Távolítsa el a vákuumtömlőt a fékrásegítőről.
Csavarja le a fő fékhengert a fékrásegítőről.
Csavarja le a kábelköteg-csatornát az elülső falon.
Távolítsa el a dobozt a fékrásegítő relével.
Ahol szükséges, csavarja le a fékcsöveket az ABS hidraulikus egységről.
Lazítsa meg a fékrásegítő rögzítőcsavarjait.
A fékrásegítő mögött csavarjon ki négy rögzítőanyát.
A fékrásegítő a motortérben bal oldalon található. A számok a következőket jelzik:
1 - vákuumtömlő a szívócsőhöz;
2 - fékrásegítő;
3 - tágulási tartály fékfolyadékkal;
4 - fő fékhenger;
5 - a fő fékhenger rögzítőanyája.
Enyhén döntse meg a fékrásegítőt a motortérben, és húzza felfelé.
Ha új fékrásegítőt szerel be, távolítsa el a konzolt, a biztosítóanyát és a villát a régiről.
Lazán csavarja rá a hatlapfejű anyát és a villát az új fékrásegítő dugattyúrúdjára.
Állítsa be a dugattyúrúd hosszát: a villa és a szomszédos felület közötti távolság négy távtartó ujjával 149,5 + 0,5 mm legyen. Rögzítse a hatlapú anyát (18 Nm).
Csavarja be a konzolt egy új tömítéssel (20 Nm).
Helyezze be a fékrásegítőt az elülső falba a motortér felől. Húzza meg a rögzítő anyákat 20 Nm nyomatékkal.
Fékcsövek a hidraulikus egységen - 20 Nm.
Beszerelés előtt enyhén kenje meg a forgócsapot.
Helyezzen be egy új O-gyűrűt a fékrásegítő és a főfékhenger közé.
A beszerelés után ellenőrizze a fékrásegítő működését.
Fékcsövek cseréje
Csavarja le a fékcső hollandi anyáját. Ehhez ragaszkodjon a kölcsönös csavarkötéshez, például egy féktömlővel.
Ha a csőre rozsdásodott az anya, ami emiatt vele együtt forog, akkor a csövet mindenképpen ki kell cserélni. A vékony falú csövek gyorsan letörnek.
A csőcsatlakozások meglazításához a következő technika használható, ha ezt a csődarabot már cserélni kell:
Fűrészelje le a fékcsövet a csavarkötés mellett, csavarja le az anyát egy csavarkulccsal «dió» hatszöggel.
Ha az új csövet egy kicsit jobban meg kell hajlítani, akkor ezt csak nagy sugárral lehet megtenni. Ellenkező esetben a vékony cső letörik.
A hüvelykujjával tartsa meg a cső belsejét, miközben hajlítja. Így lassan dolgozhat a sugár mentén.
Ne felejtse el az esetlegesen jelen lévő védőcsöveket.
Helyezze a fékcsöveket a távtartó konzolokba.
Meghúzási nyomaték 16 Nm.
A féktömlők szétszerelése
Első fékcső: távolítsa el a megfelelő első kereket.
Ha szükséges, távolítsa el a fékbetét kopásjelző drótkapcsát a féktömlőről.
fékcső (2) a fékvezetékhez rögzítve (1) unió anya (3). A féktömlő pedig egy biztonsági konzollal van rögzítve a konzolhoz (4).
Bal: elöl a féktömlőt üreges csavarral rögzítik a féknyereghez. Az üreges csavart csak 40 Nm nyomatékkal szabad meghúzni.
Jobb oldalon: A képen a fékvezeték látható (2), két tartó közé fektetve egy támaszra (3) a hátsó tengelyen és ennek megfelelően a hátsó karon (1). A tartókban a féktömlő fémkapcsokkal van rögzítve.
Csavarja le a megfelelő fékcső hollandi anyáját, miközben a csatlakozó elemet az ellenkező irányba nyomja.
Távolítsa el a biztonsági pajzsokat a tartókról fogóval.
Távolítsa el az üreges csavart a féknyeregből. Távolítsa el a féktömlőt. Beszereléskor használjon új tömítéseket.
Hátsó féktömlő: csavarja ki a fékcsövek mindkét hollandi anyáját, nyomja meg az összekötő elemet az ellenkező irányba.
Távolítsa el a biztonsági pajzsokat a tartókról fogóval.
Távolítsa el a féktömlőt a tartókról.
Szerelés: a féktömlőket ne csavarva szerelje fel. A vezérléshez a tömlők mentén hosszanti csíkokat használnak.
Meghúzási nyomatékok: féktömlő a féknyeregön 40 Nm, féktömlő a fékcsövön 16 Nm.
Távolítsa el a levegőt a fékrendszerből.
Közvetlenül a javítás után ellenőrizze, hogy a tömlők dörzsölődnek-e valahol.
Hosszú vezetés után ellenőrizze újra.
Látogatói megjegyzések