A dugattyúk kiszorítják a hengerben lévő fékfolyadékot. A fékrendszerben így kialakult hidraulikus nyomás csöveken és tömlőkön keresztül jut át a kerékhengerekre.
Fékeknél ez a nyomás a fékbetéteket a féktárcsákhoz vagy a fékbetéteket a fékdobokhoz nyomja.
A folyadéknyomást két független csőrendszer továbbítja (fékáramkörök), és egy egy első és egy szemközti hátsó kerékhez (átlósan osztott kétkörös fékrendszer).
Ha az egyik fékkör meghibásodik, akkor az egyik első kerék és a másik oldalon lévő hátsó kerék megtartja fékezőképességét. Fékezetlen első kerékkel továbbra is kormányozható a gép, a hátsó kerék pedig fékezetlenül tartja a kocsi hátulját.
A kézifék kábelrudak segítségével hat a hátsó kerekekre. Ehhez a féktárcsás járművekben kis dobfékeket szerelnek a hátsó féktárcsákba. A kézifék behúzásakor a fékbetétek a dob fékfelületéhez nyomódnak.
A Vectra alapfelszereltségként blokkolásgátló kerekekkel van felszerelve. További részletek a következő fejezetben.
Tipp: A fékkör meghibásodása nagy félelmet kelt, mert. szinte a padlóig nyomhatja a pedált. Ez most azt jelenti: «nyomd meg erővel és fővel», mert sokkal erősebben kell nyomni a pedált, és minden baj mellett a fékút is meghosszabbodik.
Milyen fékek vannak beépítve
Látogatói megjegyzések