Elektromos mérések

Feszültségmérés

Az autó elektromos és elektronikus berendezéseinek ellenőrzése és javítása során különféle elektromos mennyiségek mérésére van szükség. A mérési érték helyes leolvasásához mindenekelőtt pontos mérőeszközzel kell rendelkeznie. A mérőeszköz helyes csatlakoztatásáról és az egyedi méréseknél figyelni kell a következő részekben.

Tesztlámpa: Ez gyakorlatilag egy tűérintkezős próbalámpa, melynek tűje egyszerűen átszúrja a vizsgált vezeték szigetelését. A lámpavezetéken lévő klip valahol a gép csupasz fémére, az úgynevezett földre van rögzítve. A lámpa elsősorban arról ad információt, hogy általában van feszültség. Izzása fényessége alapján megközelítőleg megbecsülheti a feszültség nagyságát.

Dióda teszter: Hagyományos tesztlámpával az elektronikai alkatrészeket nem lehet mérni, sok energiát fogyaszt és károsíthatja az elektronikus alkatrészeket. Aki ezen a területen szeretne méréseket végezni, annak fénydiódákkal ellátott diódateszterre van szüksége.

Voltmérő: A mérések pontosabbak egy több tartományú feszültségmérővel, mutatóval vagy digitális kijelzővel. A nagyon alacsony áramfelvétel miatt nem áll fenn a készülék elektronikus alkatrészeinek károsodásának veszélye.

Az akkumulátor feszültségének mérésére (mint például) jelű vezeték «-», csatlakozik az akkumulátor negatívhoz. Jellel jelölt vezeték «+» csatlakozik a pozitív pólushoz.

Ha a készülék például csak 10,4 V-ot mutat, akkor az egyik akkumulátorcellában rövidzárlat van. Az is érdekes, hogy az indító működése közben mérjük a feszültséget. Ha a készülék csak 6 V-ot mutat, akkor valószínűleg nem megy jól az akkumulátorral.




Feszültségmérés «földelni»: vezeték csatlakoztatása «+» voltmérő a bilincshez, amelyen feszültség van, vezeték «-» csupasz testre vagy motorrészre. Ezeket az alkatrészeket vastag vezetékek kötik az akkumulátor mínuszához, aminek köszönhetően pontos mérési eredmények érhetők el.

A feszültséget gyakran két meghatározott érintkező között mérik (pl vezérlőegység). A vizsgálati utasítás részét képezi a mérő csatlakoztatásának és a feszültségnek a leírása.

Voltmérővel is ellenőrizheti, hogy a földhöz csatlakoztatott kábel rendben van-e: csatlakoztassa a vezetéket «+» mérő az akkumulátor pozitív, mérő vezeték «-» csatlakoztassa a földelő vezeték végéhez. Ha a földelés rendben van, a mérőnek teljes akkumulátorfeszültséget kell mutatnia.

Árammérés

Azt, hogy a fogyasztót árammal látják-e el, ampermérővel vagy a megfelelő multiteszter üzemmódban mérik.


Ehhez nyissa meg az elektromos áramkört, és csatlakoztassa a készüléket a szabaddá vált pólusok közé.

A gyakorlatban ez így néz ki: válassza le a vezeték csatlakozóját a fogyasztóról, és csatlakoztassa a készüléket a csatlakozó és az érintkező nyelv közé.

Mérik az áramerősséget például, ha felmerül a gyanú, hogy valahol az autó hálózatában van egy rejtett áramfogyasztó, amely éjszaka lemeríti az akkumulátort. Az áramszivárgás helyének meghatározásához válassza le az akkumulátor testvezetékét, és csatlakoztasson egy ampermérőt a pólus és az akkumulátor vezetéke közé. Ha a készülék áramot mutat, akkor az elektromos áramkör meghatározása megtörténik: egyesével távolítsa el a biztosítékot, és csatlakoztasson egy ampermérőt a biztosítékdoboz érintkezőihez. Így tudni fogja, hogy melyik elektromos áramkörben van szivárgás. Ezután a következő fejezetben található biztosítéktáblázat segítségével hasonlítsa össze, mely fogyasztók csatlakoznak ehhez az elektromos áramkörhöz, és egyenként ellenőrizze őket.

Tipp: méréskor az ampermérő érintkezőit is a megfelelő pólusra kell kötni. Ellenkező esetben a nyíl rossz irányba fog eltérni. A mérő vagy annak biztosítéka megsemmisül, ha a mért áram jelentősen meghaladja a kiválasztott mérési tartományt. Ne csatlakoztasson mérőeszközt az akkumulátor kapcsa és a fővezeték közé, és ne működtesse az indítót. Az eredő áramok (150 A-ig) túl nagy bármely szabványos mérőműszerhez. Ha ezen a helyen kell méréseket végezni, mérőellenállásra van szükség (sönt), amely mérés közben a vezetékhez csatlakozik.

Ellenállás mérés

Az ellenállás pontos mérésének egy adott csomóponton csak akkor van értelme, ha van pontos mérőműszer. Ellenkező esetben kétségek merülhetnek fel a mérési eredmények megbízhatóságával kapcsolatban.

Egy ohmmérő segítségével például megtudhatja, mekkora belső ellenállás van egy adott áramköri elemben. Ebben a könyvben megtalálja azokat az adatokat, ahol szükség van rájuk.

Mérő vezetékek (míg a pólusok közömbösek) csatlakozik a csomópont két termináljához.

Vagy mérje meg az ellenállást «földelni»: az egyik vezeték az áramköri elemhez van csatlakoztatva, a második - a motorblokkhoz vagy a karosszériához.

Továbbá az ellenállás mérésével megállapítható, hogy van-e vezetőképesség a vezetékben vagy a kapcsolóban (a mérési eredmény 0 ohm legyen), vagy valahol megszakadt az áramkör (akkor a mért érték az «végtelenség» = ∞ Ohm).