Klímaszabályozás

A kompresszor összenyomja a gáznemű hűtőközeget. A kompresszort a motor főtengelye hajtja egy ékbordás szíj segítségével. Összenyomva a hűtőközeg cseppfolyósodik és a műszerfalban lévő elpárologtatóba kerül, úgy néz ki, mint egy radiátor. Ebben a hűtőközeg elpárolog, és képes elnyelni a hőt. Az elpárologtatón áthaladó levegő hűtve jut be az utastérbe. A motortérben lévő hűtőradiátor melletti kondenzátoron keresztül a hűtőközeg ismét a kompresszorba kerül. A páralecsapódás fokozása érdekében egy kiegészítő ventilátor folyamatosan vezeti át a levegőt a kondenzátoron.

V-bordás szíj

A légkondicionáló megfelelő működéséhez a kompresszor poli ékszíját megfelelően meg kell feszíteni. További részletekért lásd az erről szóló fejezetet «Generátor».

Tippek: a klímaberendezésben lévő hűtőközeg már nem fluor-szénhidrogénekből áll, amelyek károsak az ózonrétegre (FCKW). Az anyaggal való közvetlen érintkezés azonban veszélyes. A hűtőközeggel való érintkezés súlyos fagyást okoz a nem védett bőrön és a szemkörnyéken. Ezért a klímaberendezés hűtőközeg-körének munkáját műhelyre kell bízni. Néhány Opel márkakereskedő erre a területre specializálódott. A biztonsági követelményeknek megfelelően vannak felszerelve, és a klímaberendezéseken végzett munkára kiképzett szakemberek vannak.

A légkondicionáló rendszer tökéletes működéséhez fontos a folyamatos működés, még a hideg évszakban is. Ellenkező esetben a hűtőkör tömítései kiszáradnak; megkeményednek és tömítetlenné válnak. Ez azt eredményezi, hogy a hűtőközeg, amely kenőanyagként is szolgál, kifolyhat. Ezért télen használja a klímaberendezést a tűzhellyel együtt.