Vizuális vezérlés

A szivárgás a szívórendszer területén lehetővé teszi az úgynevezett szekunder levegő átjutását. Ez olyan levegő, amely nem szerepel a vezérlőegység számításaiban, és ezért jelentősen megzavarja a levegő-üzemanyag keverék elkészítését. A keverék ellenőrizhetetlenül hajlik. Az alapjáratban a legszembetűnőbb zavarok a fordulatszám ingadozása. Terhelt motorban ez akár csengéshez is vezethet.

Ellenőrizze a levegőtömlők szivárgását. Minden tömlőt ellenőrizni kell, a vastag levegőbeszívó tömlőtől a kis vákuumtömlőn át a nyomásszabályozóig.

A befecskendező szelepeken lévő tömítések sorrendjében; valamint tömítések a szívócsatornák karimáihoz?

A szivárgó területeken keresztül oldalsó levegő jut a szívórendszerbe, pl. levegőt, amelyet a rendszer nem tud figyelembe venni, ezért jelentősen megzavarja a levegő-üzemanyag keverék elkészítését. A keverék ellenőrizhetetlenül soványodik, ami zavarokat okoz a motor működésében - főként alapjáraton.

Melegítse be a motort, és ellenőrizze, járjon alapjáraton, nyissa ki a motorháztetőt. Húzza ki a lambda szonda csatlakozóját kikapcsolt motor mellett. Ezzel letiltja a lambda szondát.

Aeroszol indító üzemanyag (Például, «Startpilot») célirányosan öntözze be a szívócsatornák karimái közötti tömítéseket és más gyanús helyeket.

Ha a motor fordulatszáma megváltozik egy adott hely permetezése után, akkor az nem feszes.

Vannak szivárgások az üzemanyag-vezetékekben?

Többször bedugta és kihúzta a vezetékeket? A korrózió vagy a szakszerűtlen rángatózás rossz érintkezést okozhat.

Gondosan ellenőrizze az egyes befecskendező alkatrészek csatlakozóit. Csak kontakt spray-vel kezelhetők, a hajlítás meghibásodást okozhat.