A Multec befecskendező rendszer legfontosabb elemei Könnyebben megértheti a Multec központi befecskendező rendszer működését, ha megismeri a rendszer egyes alkatrészeinek rendeltetését: Vezérlőblokk a bejövő...
A Multec befecskendező rendszer működése A csomópontok harmonikus működése Az üzemanyag-szivattyú nyomás alatt szállítja a benzint a nyomásszabályozóhoz. Ez biztosítja, hogy a nyomás a befecskendező...
Önsegítő Sajnos sokféle befecskendező rendszer ellenőrzés nem áll az amatőr rendelkezésére a szükséges vezérlőberendezések hiánya miatt. Van azonban némi tere a...
Üzemzavarok és öndiagnózis A Multec központi befecskendező vezérlőegység programmemóriával rendelkezik. A memóriaeszköz képes felismerni és eltárolni a motor működése közben fellépő...
A Multec befecskendező rendszer vészüzemi funkciója A gyújtás és befecskendező rendszer működését egy kiterjedt vészüzemi program támogatja, ha az érzékelő meghibásodik, megszakad a vezetékcsatlakozás vagy...
Csomópontok ellenőrzése A következő szakaszok a befecskendező rendszer alkatrészeinek ellenőrzését írják le, amelyek amatőr szerszámokkal lehetségesek. Üzemanyagnyomás ellenőrzés Az...
Fojtószelep kábel A fojtószelep kábelének eltávolítása A fojtószelep kábel köti össze a gázpedált és a befecskendező fojtószelepet. Legnagyobb hátránya, hogy nagyon érzékeny a...
Kipufogógáz teszt (AU) Karbantartási munkálat A változtatható katalizátorral szerelt járműveknél először az első jóváhagyás dátuma után három évvel, majd kétévente kell...
Az alapjárati beállítást meg kell tenni? A katalizátoros járműveknél a szerelési munkák nem szükségesek, pl itt nincs mit állítani A lambda szonda és ennek megfelelően a Multec vezérlőegység veszi át...